父亲想换车想了好几年了，那时候刚好我结婚、家里建设厂房，钱都投到里面去了，老爸又不肯贷款买车，不愿意做了房奴再做车奴，所以换车一事就一直搁置着。

    老爸的第一辆车是第一代大众朗逸，08年的，实在不想吐槽上海大众自主研发的这款车型，当年也是被广告宣传所蒙蔽，当时我还没毕业，对车也不是很懂，就稀里糊涂开回来了。 之后就是事件频发，一开始是6000公里方向盘转向杆失灵，被4S的工(tu)程(bi)师忽悠换了整个方向盘总成，之后各种灯坏，前前后后总共换了不下10个大小灯泡。5W公里的时候发动机冷却液送水管破裂，缸被伤了一次，前阵子节温器的问题导致冷却液直接进到缸体里面去，哇塞我是见识了什么是浆糊了。大修，不开心。好了不数落了，国产车现在越做越好，也希望祖国事业蒸蒸日上，造出更多更好的车型。

    这次买车老爸从订车就让我去，说结婚没给你们买车，算是补上了。

    父爱如山，也如春风，无声却暖你一生。

    我和老爸一样，一直喜欢奔驰，历史底蕴深厚，低调内敛的品牌态度，细腻而舒适的驾乘感受。因为考虑一辆家用轿车，所以选择了奔驰传统的立标，从驾驶位看到的三叉星也是很惬意的一件事。立标耐看，大标年轻运动，各有千秋，也各人之所爱。

    这里不得不提一下凯迪拉克CTS，我一直关注这款车，外形那是帅到没朋友，简直是 爱你一棒槌 那种级别的毒药。一辆美系车能做到这样，确实是赞。如果是纯粹喜欢而入手，无可厚非。不过理性的想一想，它在价位上占不到优势，在ATS和XTS面前，性价比已经和他渐而远去。

    内饰很动感，很科技，

    不过缺点也有：美系一如既往的高油耗，中控按键分布面稍大了，驾驶位操作不是太利索，车载互联总是给人慢半拍的感觉。后排空间有，但是座椅高度偏直，没有E级来得舒适。最主要的一点，现在市场三大ABB霸主，他们会觉得还有什么凯什么迪什么拉什么克的车子在卖？在当今中国，你懂的（一己之见，水友们求别打脸！）

    好了，直接说提车的事吧

下面是第一次见到我的E。

因为计划当天回来，很快的办完手续交了全款，我们就准备开路回家了。

自适应LED大灯是毒药，不过这个毒可以吸！

立标耐看，车源也少，不然也不跑这么远。

已经在路上了。归途上很是激动啊！

到家已是深夜，老爸老妈一直等着我，知道我到家了都下楼接我。大爱无声，很感谢他们。

   下面以一些用车时的照片。

内饰看着很舒服，我开着确实略显老气，我爸能镇得住。

用车的感受嘛。。。2.0T的发动机，动力输出在市区没什么问题，高速上也随意，动力蛮充沛的。自动启停也是个小纠结的东西，遇到走走停停的路段，刹车稍微踩深了就停了，然后就是启动停止再启动，我低档车开惯了，不是高富帅的命。以后还是让我女儿做白富美吧！！

360度摄像还是很给力的，倒车很舒服，赞一个。

车库位置买的不好，小区车子太多，根本停不进去。杯具。。。。。

隔壁家的是260L运动款，配置就少很多了。灯就完爆了哈哈

豪华版功能按钮从左至右分别是：驾驶位座椅加热——后档遮阳帘——后排头枕下落（防止阻碍实现）——双跳——ECO模式自动启停——距离警报功能——副驾座椅加热

启动LOGO。

E级的内饰还是不错的，看久了也不会审美疲劳。

扶手空间很舒服

灯光控制及奔驰互联、道路救援和SOS按钮。

记忆座椅、电耳。

  前排座位下面的储物格，可以放个车载灭火器。

后排出风口。

老板座位的按键。

后排的镜子

全景天窗，后面的那扇是不能开启的。我老爸朋友的XJ就可以。

储物袋设计得不错。

后座的座椅加热。

落锁差评，果断要换了，显得不是很高大上。

非全尺寸备胎。还有副白手套，奔驰总是不忘优雅。

后备箱容积够大，没有储物袋和电尾，差评！

鱼鳍没有宝马的漂亮。

18寸多幅轮毂。

自适应LED大灯，带灯光转向，自动调节，魅力无限的日行灯。

梅赛德斯奔驰的字样。

左右各一个摄像头。（发现自己的样子好搞笑！！）

摄像头右边的可以理解成迎宾灯，夜晚下车它会亮，夜里倒车也会给到照明的效果。

    360度全景就是介个样子@@！

认证一下。

大鹏展翅。光线咋这样。。原谅我手机渣渣像素。

再发两张我们这车行开业比基尼美女洗车图。

话说真不怕冷@@！！！

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