赶上重庆车展的尾巴,捷途旅行者银龙之翼实在太帅啦
又到了一年一度的车展盛会,虽说去年底已经换了车,但朋友帮忙搞了张票,闲来无事还是来逛逛。
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赶了个早班,人少一点,逛着也舒服一些。
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作为捷途旅行者的车主当然还是直杀捷途展台,看看捷途最近有出新款没有。
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一来展台确实有惊喜,看到了最新的旅行者银龙之翼版本,一开始我还没认出来,整个风格和普通旅行者完全不一样。外观散发着一股野性原始的美,硕大的前保险杠和全新中网设计,显得攻击性十足。
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凸起的发动机盖很有力量感。
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更宽大的轮眉搭配硬核大尺寸MT胎,如果说普通旅行者还是兼顾了公路性能与越野表现,那这台银龙之翼则注定为越野而生。
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专属的行李架和爬梯,这些都是只在硬派越野车上才能看到的配置,并且这还真不是做做样子,在实际使用过程中都能发挥大作用,当然也免去了后期改装的繁琐。
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尾灯也有专门的保护罩做保护,外观武装到牙齿。
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银龙之翼专属标志。
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车身周围也有特殊车贴,配备了一个很宽大的踏板方便上下车,问了一下工作人员,银龙之翼版的旅行者车身三围要明显大于普通版本,当然轴距还是一样都维持在了2.8米。
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标配索尼音响。
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座椅和普通版车型无异,依旧属于比较宽大厚实的感觉。
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主驾驶位带有腰部支撑调节。
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很多硬派越野定位的suv其实并不是很在意乘坐的舒适性,好在旅行者这方面表现很不错,所以不是那种死硬的材质,靠背角度也合适。作为一辆四驱车型,后排中间也没有很高的凸起,加上头顶巨大的全景天窗,经过我这大半年的使用,旅行者的乘坐舒适性可以说不输很多同级别家用定位的suv。
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旅行者的车机还挺好用的,虽说没有赶上最新推出的8295芯片,不过8155的性能足够用了,整体用起来非常流畅,目前也没出现过卡死的状况,语音识别也很灵敏。不得不说,用过好用的车机之后,让我再去用以前的老式车机我是真的一点不习惯。
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多地形选择,没有旅行者去不了的地儿。
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7速双离合变速箱,起步时候会有点拖沓,速度起来之后换挡就很平顺了。
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无线充电版,还带有散热通风口。
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复古又精致的内饰。
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顺带看了刚上市的深蓝G318,三围尺寸比旅行者还要大,但这个后排空间和乘坐舒适性就要差多了。
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新途观L,看得出来很努力的想往科技感的方向去走,但实际效果真不咋地。内饰不管是用料还是设计,都已经被我们国产品牌远远甩在身后了。
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最近的话题王——问界M9,豪华感营造很不错,音响效果很棒。
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最后还去看了一眼路虎卫士,讲道理外观确实是超帅,不过这个内饰停廉价的,特别是中控这一块塑料感也太强了。
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