第一期系列：
       今时今日汽车市场，种类繁多，汽车配置多种多样，但是汽车大灯就分为卤素、氙气、LED等光源可选，那么这些光源有什么不同？实际使用下来有什么区别？接下来我来科普一下。
       
       在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，卤素灯顾名思义是在白炽灯的基础上通过加入卤素，消除钨丝因为发热而升华导致发黑的现象，从而提升灯泡的寿命。根本上就是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。

氙气灯：简单来说就是通过增压器，将12V的电压瞬间提升到23kV以上，使氙气被电离，从而在电源两极之间产生光源，电弧取代了传统的灯丝，免除了灯丝升华的现象，增加了寿命。氙气大灯是传统卤素大灯的三倍以上，并且电能直接全部用于发光，免除了卤素灯的能量被热能消耗，所以能耗较低（卤素灯大部分能量以热能的形式损耗，以光能散发的能量不多）。同时由于氙气灯的色温相对卤素灯高，更加贴合太阳光的色温，所以人眼接受效果更好，照明的还原度更好，更容易辨认路上的坑坑洼洼或散落的杂物。
氙气灯在2005年在中国普及，但时至今日已经被LED大灯逐渐取代，可谓是昙花一现，什么原因导致氙气灯被淘汰？
其一、氙气灯的成本更高，一般来说卤素灯泡只有几十上百块就已经是非常出色的光源了，而氙气灯少则一千，多则几千。
其二、氙气灯散光严重，有时候我们会在路上看到一些特别刺眼，并且偏白的光源，还以为对方开了远光灯，其实不然，只是因为氙气灯散光较严重（上图是加了透镜的氙气灯效果）。
其三、氙气大灯存在延迟问题，特别是第一次点亮，需要等待上几秒甚至十几秒，才能让氙气灯正常工作。

LED灯：LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，例如点亮慢的问题，LED大灯的反应时间是毫秒级别，基本上可以认为是瞬间达到工作亮度。同时，利用半导体发光的LED光源，无论是亮度、节能型还是安全性上都得到了明显的改善（LED有低功率，高亮度的特点）。同时，LED具有发光面积小、光通量大的特点，同时LED的发光模块更小，给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。
再加上LED产业大规模发展，LED的成本已经可以做得相当低，可谓是物美价廉，这也是为什么LED灯能够短时间打败氙气灯成为汽车界新宠的重要因素。
实际效果表明，无论是照射距离、铺路效果都是LED灯有明显优势。

接下来就详细看看我今天给大家带来的LED大灯和原车卤素灯的对比测评吧。

       说在最后：LED车灯功耗更小，亮度更高，寿命更长，光衰也更长久，简直是各方面吊打卤素灯。当然卤素灯也是有优点的，卤素灯的优点就是对白雾穿透力比较好一些。不过卤素灯号称蜡烛灯也是有道理的，亮度低，颜色黄都是被称为蜡烛灯的原因之一。我也建议各位车友能更换LED大灯的还是会好一些。最好是和对应的透镜一起安装效果更佳。提高夜间行车可视范围，提高安全性。在这里也特别说明，不管有没有透镜的LED，夜间行车还是要合理用光合理用灯。不要近距离直射前车或者直照对向车道，那么对面也会白茫茫一片什么也看不到，反而会发生危险！！！