带着小情人自驾锐界去西藏（三）
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前言
书接上回，顺利游览完稻城亚丁，震撼于其惊艳的风景和旅程的艰辛的同时，也算达成了自己的心愿，并且运气特别好赶上了游览的好天气，才得以饱览其完美的容颜，最后怀着不舍的心情，离开了香格里拉，作别了稻城亚丁。
老规矩我就按照行程有序整理，把时间轴体现出来，给想进藏的朋友用以参考。
DAY6.稻城——巴塘（西城门、毛垭大草原、姊妹湖）
DAY6.稻城——巴塘（西城门、毛垭大草原、姊妹湖）
西城门
DAY7.巴塘——八宿（拉乌山、东达山、业拉山、怒江七十二拐）
怒江七十二拐
DAY8.八宿——鲁朗（然乌湖、米堆冰川、通麦特大桥）
通麦特大桥
DAY6.稻城——巴塘
在酒店休息了一晚上，第二天早上用过早餐，便向巴塘粗发喽！
1.喜鹊海
早上出发的比较早，路上车不多，阳光明媚，看着后视镜，想起了周董的《一路向北》的歌词，在这样的美景和路况开车，一点也不觉得累，相反，还感觉身心愉悦！
民族团结一家亲的大标语，铺在山上显眼的位置，此次出行，真的刷新了我对少数民族同胞的认识，他们是真的很朴实，勤劳，好客的，给他们点赞！
给大白也留个纪念！
我们来到其中的“喜鹊海”，喜鹊海海拔4733米，位于海子山深处。
之前我们去稻城亚丁的时候也路过这里，当时没有在这里停留，想着早点到达香格里拉镇，就错过这里了，去巴塘的路上还要路过这里，哈哈，不留遗憾了，必须停车打卡！
宝贝先来
给媳妇来几张！
我也打个卡！
打卡完毕继续出发，跟着导航走，结果被带到了一条小路，路很窄，越走心里越没有底，路好多地方都很烂了，都是破损的道路，中间有段路还是断的，不见人，不见车，心里开始有点慌了。准备重新导航规划路线，车载离线地图就走这条路，手机没信号，只能硬着头皮向前走了。
这路况都是最好的地方了！
给大白留个纪念，这路也走过。
有的时候，可能没有走你的规划路线，才得以看到，你不曾规划过的风景。远处红色的裸露山体，也是很漂亮的！
看到山坡上还有车上去了，心里踏实了，觉得这路应该是没有荒废，是通的。
哈哈，虽说有点小曲折，但是所见皆美景。
小村镇也出现了！
终于回归大路，继续前行啦！
2.理塘西城门
西城门位于四川省甘孜藏族自治州理塘县幸福西路北50米，著名的网红打卡地，打卡的人络绎不绝，一定要注意来往车辆！
理塘，仓央嘉措心心念念的地方
藏语意为平坦如铜镜的草坝
因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名
人们总是用神圣、纯净来形容理塘
理塘其实更像是一个隐世的天堂
藏语意为平坦如铜镜的草坝
因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名
人们总是用神圣、纯净来形容理塘
理塘其实更像是一个隐世的天堂
趁人少，车少，赶快拍几张，整天在视频里看到的西城门，终于来了，如愿以偿！
我也来几张！
3.毛垭大草原
毛垭大草原位于四川省甘孜州理塘县县城以西，群山的环抱之中，如海的草原郁郁葱葱，这就是毛垭大草原。草原上风云变幻无穷，置身其中，有一种说不尽的感慨。这就是理塘毛垭大草原——《中国地理》杂志曾将她评为中国最美的6大草原之一。
发源于海子山的无量河从草原中部穿过 ，十数条大小支流在草原上流趟、注入干流，河两岸分布着无数沼泽湿地。
出世界高城往西，公路沿弯曲的无量河谷上行约30多公里，眼前便豁然开朗，一片辽阔的大草原显现在眼前，大毛垭草原到了。
甘孜境内的毛垭大草原真的是面积超级大，拥有大海那样辽阔的草原。处于大夏日里，在晴空之下，那里野花一片片，一个滚就是一个花香味道。当地人的多以畜牧业为主，放着牛羊已经是这里居民世世代代的生计。
两只敌对野牛在远方决斗
草原依山而存，虽然她没有内蒙古呼伦贝尔、锡林郭勒草原的博大无垠，但与青山、雪峰、白云、蓝天亲近，脱俗而灵动，有一种立体多面的美。
4.旅拍大白
行驶在这西部大道上，没人没车，沿途全是美景，真的是那句话，出来浪啊，天空是你的，阳光是你的，心情是自己给的。
这么好的机会给大白来几张！
5.姊妹湖
海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠
海子山自然保护区 位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。
海子山自然保护区 位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。
翻过海子山不远（318国道巴塘方向），转过一弯道，一幅美景突然呈现在眼前。
这就是川藏线上大名鼎鼎的姊妹湖，这里是《中国国家地理》标注的“ 四川 100个最美观景拍摄点”之一
这就是川藏线上大名鼎鼎的姊妹湖，这里是《中国国家地理》标注的“ 四川 100个最美观景拍摄点”之一
眼前一个现成的模特，赶快拍一张
姊妹湖连在一起，如同姊妹一样紧紧相连，安静地躺在海子山脚下，像是睡着的两位仙女。湖水碧绿，湖面如镜，海子山倒影在湖泊里面，甚是美丽，远远望去，两个湖泊被湛蓝的天空和灿烂的阳光映射得闪闪发光，犹如天堂掉下的两颗绿宝石。
“姊妹湖” 静静地平躺在海子山上，象两个美丽的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚，圣洁纯美无比。
大白也来姊妹湖打卡了！
路边居然有猴子
海子山姊妹湖，如天堂宝石镶嵌在荒凉山原，亦如神之悲悯化作眼泪滴落凡间，纯净无暇，盈盈可亲。 站在高处远远望去，曾经荣登《中国国家地理》杂志封面的海子山姊妹湖，犹如仙女的两滴晶莹泪珠，洒落在雪峰环抱之中，纯净静谧，如神女般圣洁无暇，不由得感叹大自然的造化神奇。
高原江南，一点不假，多少还是有些江南景色的影子的
下午早早的抵达巴塘，找了一家民宿，先填饱肚子，早早休息。
这家民宿环境我很喜欢，有山有水，直接在这里吃饭，有种农家乐的感觉，小宝贝觉得又在野餐了
小宝贝也饿了。
直接就在外面，找了个心仪的位置，有山有水的，直接开造。
民宿菜的分量很大，没吃完，价格也很实惠！
干饭人上线。
住宿条件还行，毕竟价格不高，早点休息，明天还要继续出发呢！
DAY7.巴塘——八宿
1.堵车
早上用过早饭后，早早的出发了，因为今天车程时间比较长，不是距离远而是路况速度限制，防止晚上到达八宿太晚，就早早的出发了。
刚出发没多久就遇上了前方路面塌方，造成堵车，哎！起的早也没用啊，前后都堵的动弹不得。
后面不一会就排起了长龙。出来玩，起得早还堵车了，还不如多睡会，心里多少有点不开心，想想也无所谓啦，反正出来玩不着急，平常心对待就是啦！
堵车的时候，打开地图看了下，还要8小时，等着吧。
经过近1个小时的堵车，终于又出发了。
到达芒康检查站，除了司机外都要下次扫码，疫情期间还是要管控的，必须支持与理解。
2.拉乌山
拉乌山，海拔:4376米，位置:位于西藏自治区昌都。
拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵，这是目前看到以来最大的，整整占了一个山头。 拉乌山口拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。
远处的雪山，再配上五彩斑斓的颜色，感觉真的美极了！
3.东达山
东达山是川藏南线上海拔第二高度的垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。
"生命禁区"--东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5008米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。
小宝贝还没睡醒，阳光太强，鞋都没穿，照相极度不配合！
我也来几张
有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山是川藏南线上海拔达到5000米以上的山之一，易发生高反，朋友们一定要带上缓解高原反应的产品。
一定要遵守交规，慢点就慢点，被抓拍了就不好了。
4.业拉山
业拉山(怒江山)--是西藏境内邦达镇与八宿县城之间的一座高山，位于昌都地区八宿县内。垭口在G318国道，标高4658米。山脚到山顶16公里。
业拉山的山势起伏较大，相对高度很高。自东向西，从邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，自西向东，从八宿算起，起伏达1500米，山地风光因其高差起伏之变化而闻名于318国道线的川藏公路。
业拉山的山势起伏较大，相对高度很高。自东向西，从邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，自西向东，从八宿算起，起伏达1500米，山地风光因其高差起伏之变化而闻名于318国道线的川藏公路。
到达山脚地带，色彩单调，山头见着的植被，这里基本上消失了，只有黄色的沉积岩层，风化后完全裸露在外。
莲花广场
业拉山口除了可以看到山下的河流，更可以看到对面山头奇形怪状的岩石，其中一处的天生桥形成了一个巨大的天门。和我们东南丘陵地带的喀斯特地貌有异曲同工之妙。
5.怒江72拐
"怒江72拐":是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(位于川藏南线(即川藏公路南线)的邦达镇至八宿县城间，16公里)，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称"九十九道回头弯"、业拉山"108拐"、"川藏99道弯"，有人统计其实有130多个弯。
这里，就是网红视频，“等老子有钱了，就把他捋直了”取景地！
业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹!
导航上的路已经曲曲折折的了
如果你问我，走过川藏线，路上什么最多，我会毫不迟疑的说山最多。这一路走来，高大而巍峨的山连绵不绝，加上路况不稳定，落石激流相伴，为自驾川藏线行程增加了不少难度。但是正是有惊险与冒险，才能我们体验到真正的自驾乐趣。
天色已经不早了，夕阳西下了，赶快继续赶路了。
开心宝贝上线啦
DAY8.八宿——鲁朗
有了昨天堵车的经验教训，清楚的认识到还是要早点出发才行，那样就有时间应付更多的突发情况了！So，今天就出发的更早了，我和媳妇简单洗漱，随便在酒店吃了赠送的早餐，就直接抱着小宝贝上车出发了，小宝贝依旧睡的那么香，那么甜。
318的路上全是美景，走着走着就会发现有游客把车停放在路边拍照，休息。这时候，你就要观察了，防止有交通事故的同时看看景色怎么样，喜欢就立马停车，如若不然，错过了，又不想再调头回来，你总会感觉遗憾。
给大白来一张！
1.高山草甸
我们在一处高山草甸的地方停下来了，到深处的草甸会有雪山上融化下来的溪流，水面还有一层薄冰，水真的是冰冷刺骨。
远处待命的大白！
一眼望过去，远处有蓝天，有雪山，有草，有溪流，真的很美！
溪流中真的有鱼，这是真正的高原冷水鱼了吧。
媳妇也下车透透气，就是空气有些凉。
小宝贝刚被叫醒，睡袋还没脱，就着急着下车玩，哈哈，拍几张穿睡袋的吧！
调皮的坏蛋
就在这里拍照，抓鱼，玩了有半个小时，还恋恋不舍，抓鱼玩的时候，真的仿佛回到了童年，好开心啊！所以，开心的时光总是那么短暂。
2.途中景色
继续前行了一会，路的边上出现了一条小河，小河顺着公路，一路伴随着，河边的颜色不在单一了，出现了红，黄，绿的颜色，甚是美丽。
河流绵延不绝
远处的山上一簇红，一簇黄，一簇绿，真的漂亮！
河边火红火红的植物也不知为何物，挺漂亮的。
最后，给大白来个艺术照
3.然乌湖
然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。
然乌湖意为"尸体堆积在一起的湖"，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
小宝贝睡醒了，换好衣服了，状态不错，还挺配合的。
又开了一会，到景区了。
景区人不多，把大白安顿好，就进景区了。
然乌湖周围高山危耸峻峭，众多海拔5000米以上的高峰皆有冰川发育；而山下近湖坡地则长满了青翠苍劲的松柏等针叶林丛，在这群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧而妩媚，它那明镜般的湖面倒映着四围的雪峰、翠林和那蓝天白云，景色异常迷人；再加上湖畔绿茵般的草滩上成群的牛羊以及一块块生长着青稞、豌豆、油菜等作物的农田点缀其间，构成了一幅既有青藏高原独特的壮丽风貌、又有藏区田园牧歌般风韵的风情画卷。沿着湖边公路巡视畅游时，就会充分领略到这里的风采，让人有种回归自然的感觉，心旷神怡之极。
宽敞的观景台，空无一人，错峰旅游是真香。
没人，就开启拍照模式
小坏蛋一步都不走，哎，没办法，亲生的
然乌湖打卡完毕，继续向鲁朗出发喽！
4.米堆冰川
米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，它在川藏公路84公里道班处，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。
米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是旅游的绝好去处。
该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。 米堆冰川所在的纬度为北纬29°，但冰川末端却比北纬近44°的天山博格多山的冰川还要低，这是我国现代冰川中较为特殊的现象，与喜玛拉雅山东南段的气候有着密切的关系。米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。
由于时间不够，媳妇对冰川雪山已然审美疲劳，这次绝对不是凡尔赛，只能门口照相打卡，长焦镜头在门口，白嫖几张冰川照片，就往鲁朗出发了。
5.网红洗车地
都是在短视频上，看人家开车呼啸而过，有的还为留念，留下了自己的前铲和后杠，这次轮到我了吧！
打个卡，
这次，轮到我了吧！
这次，轮到我了吧！秋天的山野漂亮至极，犹如一个童话世界，色彩绚烂！
高耸山间，雪山融化的溪流，深深地诱惑着我，直叫人揣测那沁人心脾望而不得的味道。
（拒绝开车）
（拒绝开车）走了一会，前方又堵车了，反正已经习惯了，大家也都下车活动了，堵车时间略长，有的遛狗，有的聊天，相互交流着这次的出行，我便在车边寻山而上，看看堵车的风景
堵车的长队越来越长，等了好久，才单边放行。
远处的风景也一样漂亮，也是雪山，草地，这一路上真的最不缺的就是雪山啊
现在318国道上加油站很多，再也不用担心找不到加油站了，只是看快没油了，早点加油，深得心里担心。2020年10月份陕西中石油，92的5.6左右，来到这直接6.4了，贵了快一块！地区物价的差异，能理解，贵的还在后面的，还有7块多的
6.通麦特大桥
再继续前行了段时间，就来到了大名鼎鼎的通麦特大桥。
通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。
如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。
如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。
这是旁边的老桥。
2015年底通车的通麦特大桥，像一座丰碑，见证了川藏线的变迁，也见证了新中国走向繁荣富强。站在桥上可以清楚的看到当年通麦天险的烂路和以前的老桥。
对于游客来说，通麦大桥的建成也许仅仅是关于进藏的一则好消息，而对于常年来往于这条路上的货车司机，或者包车司机来说，川藏线是他们的衣食父母，是他们的生活建筑。
来，一起和大白打个卡，记录下这激动的时刻！
我也来打个卡
摸摸大白的头，前路不发愁。大白辛苦啦！
从波密出发不多远便是通麦大桥，曾经的通麦天险早已不复存在，可大桥承载多少经318川藏线进藏人的愿望，它也如同一座里程碑记录无数人的瞻仰！
大桥位于西藏林芝地区波密境内，该桥是目前西藏最大跨径的斜拉桥，该桥的通车，缓解川藏公路林芝段尤其是“通麦”的交通困难。
7.抵达鲁朗
过了通麦特大桥没多远，就到达预定的民宿的村子，这一路上就像走在景区里，路上植被茂密，风景秀丽。
抵达时天已经快黑了，只有远处高耸的雪山还反射着太阳的余晖。不由得庆幸出发的早，路上还算顺利，要不然又要错过饭点，并且晚上行车也不安全，也怕小宝贝挨饿！
远处雪山还是发亮的，有一点点日照金山的感觉
近的地方已然给了下来，近光灯也也自动打开。
到了鲁朗一定要尝尝雪山上的泉水做的石锅鸡，等吃的时候真的没有想象的惊艳到我，和平时吃的药膳鸡差别不大，和之前看的文章里所写的石锅鸡有差别，完全让我很失望，一路上心心念念的石锅鸡原来就是这样。也许是个人口味的不同，没必要纠结于此，高兴才是最重要的。
锅倒是挺带劲！
石锅鸡，味道没有想象中的好，没有达到预期目的，不过，对于开了一天车的我来说，也是很美味了
小宝贝也准备开始吃饭啦！睡了一路，现在精神啦，棒棒哒！小吃货上线！
藏族装饰
结束语
此次和大家分享的行程为6-8三天的行程及路上的景点。
DAY6.稻城——巴塘
DAY7.巴塘——八宿
DAY8.八宿——鲁朗
后面的行程，我还会整理好和大家一起分享，最后，谢谢观赏。
DAY6.稻城——巴塘
DAY7.巴塘——八宿
DAY8.八宿——鲁朗
后面的行程，我还会整理好和大家一起分享，最后，谢谢观赏。
[ 本帖最后由 王子DING 于 2021-06-21 18:18:52
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