返回列表
1 / 1 页
到第 楼
回复
领取
活动
点击：0 | 回复：19 雷凌论坛 >  以舒适性著称的轩逸，绕桩成绩却不及雷凌，怎么说？
只看楼主 收藏本帖 精华标准
发表于 2019-9-10 10:42:17

以舒适性著称的轩逸，绕桩成绩却不及雷凌，怎么说？

 

看到了之家做的一组车型测试，里面轩逸在绕桩的时候它的转向响应特别快，但偏软的悬架调校很难让车身跟上转向的速度，车尾不能很快速的响应车头动作，使驾驶员对于绕桩的节奏也不好把握。


而在采用全新平台之后，雷凌双擎的驾控特性也有所改变，而后悬架的升级则为它的行驶舒适性带来了明显的提升，上一代车型在应对连续减速带或较大颠簸时出现的车身跳动问题，在它身上得到了明显的改善，同时全新的底盘对路面上的大部分小颠簸也过滤得更加彻底


那些说雷凌驾驶感觉没轩逸好的人，请问打脸不？

 
分享到：
0
返回列表
1 / 1 页
到第 楼
 

高级模式

0/5000字

汽车之家论坛规范公示 

您确认要删除这条回帖吗？
确认 取消

关于我们联系我们招贤纳士|iPhone客户端Android客户端手机版|汽车之家|意见反馈

© 2004-2024 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有

提示

您是否确认将回复优先展示，扣除300积分？

确认 取消

确认 取消

您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子

我知道了