赶在夏天之前动起来，开着50一块健身
俗话说春困秋乏夏打盹，冬天则适合冬眠。不过春天不减肥夏天徒伤悲啊。
平时已经习惯了出门汽车代步，回家沙发懒人瘫，真的太缺乏运动了加上最近胃口大开，吃嘛嘛香，肉也跟着蹭蹭长。一过磅，真的吓一跳，看着称上面的数字，减肥，这一次决心一定要满满！
平时已经习惯了出门汽车代步，回家沙发懒人瘫，真的太缺乏运动了加上最近胃口大开，吃嘛嘛香，肉也跟着蹭蹭长。一过磅，真的吓一跳，看着称上面的数字，减肥，这一次决心一定要满满！
先把车停健身房门口。
有了想法之后就付出行动了，健身加跑步，听起来坚持下去有点难，但为了健康的体魄，必须动起来。
店里的环境，我是下午来的，店里人还不是特别多，刚好我这个新手第一天练，人不多我才好练多几样。
跑了一会步，燃烧了100多卡路里，继续干！
希望接下来都可以继续对健身保持热爱。
出来之后还是继续说我的50吧。
提回来之后我对50还是挺满意的，独立悬挂，50给我的行驶质感很不错，甚至有点高级。底盘在过滤一些细碎的震动时，表现很好，滤震性能是一级棒。加上20英寸的大脚板，整个车身看起来很魁梧，行驶时的视野是更开阔的。
提回来之后我对50还是挺满意的，独立悬挂，50给我的行驶质感很不错，甚至有点高级。底盘在过滤一些细碎的震动时，表现很好，滤震性能是一级棒。加上20英寸的大脚板，整个车身看起来很魁梧，行驶时的视野是更开阔的。
轻踩油门踏板时，不管是处于低速还是高速驾驶，50加速不会太过于明显，车速仍会有条不紊地保持原有状态前行；深踩油门的时候，50的另一种状态就会被激发出来，发动机对油门的探知变得开始灵敏，动力输出明显要比前种状态更加积极，提速也变得有力，顺畅了许多，这种“动力跟得上脚步”的感觉让我更加偏好。
前面还有一个USB接口可支持手机互联以及手机充电。
电子驻车和AUTO HOLD系统，对我这种老是忘记松手刹的马大哈来说真的是太贴心了。
车机系统我认为好用的有几点：清晰度高，屏幕尺寸够大，；蓝牙连接速度快并且操作简单；界面简洁，板块设计得很大，有利于日常操作；没有把空调控制系统集成在车机系统里面.
空间上还是挺大的，坐起来舒适。
全景电动天窗，这不是晚上看星星的必备吗！
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