前途K50试驾 | 相约紫禁城，纯电跑车掠影！
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行程安排
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Hello！！！
这周我又写了一篇试驾作业帖，这款车是刚刚上市的前途K50，试驾过程让我感慨良多，很有意义，我的故事要从很早很早以前聊起。
记得我上中学的时候，报名了学校的摄影兴趣小组，每周，老师都会带着我们这几个学生，去景山公园和故宫角楼练习拍照，如今已经过了17年，我再次背着相机来到景山，专门为前途K50取景拍车，感觉回到了最初的起点，故宫还是那个故宫，角楼还是那个角楼，景山还是那个景山，眼前的景色也不曾改变，而我还是当年那个我吗？
不悔梦归处，只恨太匆匆，所以，我决定这次要驾驶着前途K50，重走一遍我中学时代练习摄影的那些地方，故宫，角楼，景山五亭，北海，北京四合院，行摄紫禁城，同时，好好体验一下这款纯电跑车。
其实，作为女性视角，前途K50最吸引我的就是颜值，这个超跑的格调太惊艳了，在我试驾的这两天时间里，至少十多个人来围观和向我咨询这款车，有一次，我过高速收费站，还有一位窗口收费的小哥哥问我这是什么车型，对这款车很是崇拜，我一边交他高速费，一边给他介绍这款车，可见大家的审美是一致的，国产品牌现在可以原创设计出纯电跑车，值得尊敬。
所以，当我第一眼看到前途K50的时候，我就下定决心，这款车一定要去紫禁城拍摄。
紫禁城指的就是故宫，明清两代的皇宫，而故宫是世界上现存的最大古建筑群，红墙黄瓦，金碧辉煌，代表了中国古代宫廷建筑之精华。这里也有一个小插曲，我在故宫门口拍前途K50的时候，因为这款车的超跑外观太高调了，故宫的大量游客都来围观这款车，造成我的拍摄构图非常困难，每张车图里都有围观的人。
在北京试驾的优势就是拍车取景的地方多，北京的名胜古迹众多，避免试驾太单调，现在我都会结合试驾车型的特点，选择北京的经典景点取景拍车，顺手还可以拍拍风景。
如果你想看云海，可以去雾灵山；
如果你想看草甸，可以去玉渡山；
如果你想看红叶，可以去坡峰岭；
如果你想看草原，可以去张北草原天路；
如果你想看胡同，可以去南锣鼓巷；
如果你想看长城，可以去八达岭；
如果你想转山，可以去红井路十八盘发卡弯；
如果你想跑赛道，可以去金港或嗨谷；
有太多太多的如果.......这就是包罗万象的北京。
今天试驾的第一站，我先驾驶前途K50早早的到达了景山公园，该公园坐落在北京城的中轴线上，南与故宫相望，俯拍故宫只能在这里， 所以，最高点万春亭简直就是摄影圣地。
景山公园被誉为京华揽胜第一处，除了可以俯瞰故宫，还有五个大名鼎鼎的亭子，所以，去景山拍亭子，去景山拍故宫，去拍故宫角楼，都是当年我中学时代摄影的必修课。
景山公园里的亭子分别是周赏亭，观妙亭，富览亭，辑芳亭，万春亭。
这个是最高点的亭子叫万春亭，也是景山五亭中最大最气派的，该亭子是三重檐的黄色琉璃瓦顶四角飞翘，很有气势。
周赏亭与富览亭是碧绿色琉璃瓦顶是两重檐的八角亭，而观妙亭和辑芳亭蓝色琉璃瓦顶两重檐的圆亭。
这张图是绮望楼，位于景山公园南门内，原址明代时称“山前殿”。依山而建，坐北朝南，分为上下两层，楼内曾供奉孔子牌位，为清代官学堂学生祭拜先师孔子之处。
景山公园的北面是寿皇殿，上周也刚刚开始对游人开放，可身份证预约免费参观。
景山公园有三个门，南门是正门，而东门和西门都是侧门，我是在东门拍摄的这张图。
从景山公园出来，就是故宫博物院，皇家贵族的气势，我就在这里拍摄一组前途K50的照片。
第一站是景山，第二站是故宫，第三站我选择开车前往老北京的四合院，寻找京城的胡同印象。
四合院和胡同代表了北京城的古色古香，
前途K50代表了时尚豪华的未来新能源科技，
期待奢华跑车与京韵古典的相约。
行驶在北京的大街小巷，抬头看到远方的北海公园的白塔。北海公园是中国古代皇家园林。全园以北海为中心，而藏式白塔为全园标志。
这里是北京城的中轴线，由南向北，天安门，故宫，景山，钟鼓楼，奥林匹克大道。
亭子是中国传统园林中的点睛之笔，远处为北海公园的五龙亭，是北海公园北岸的著名景点，中为龙泽亭，左为涌瑞亭、浮翠亭；右为澄祥亭、滋香亭。我逛了逛北海公园，扫街平安大街，北京的著名胡同和大气的四合院都在此地带，最后，我驾驶着前途K50转进了一个胡同，看看它和四合院的相得益彰。
前途K50的内饰设计比较简约实用，给到的科技配置也都简洁易懂，大量碳纤维部件和Alcantara材质的使用突出了跑车基因。10.1寸的液晶仪表盘和15.6寸的中控液晶屏是亮点，十分突出抢眼。
纯电动跑车前途K50启动非常安静，但是驾驶过程中，胎噪和风噪还是不小的，通过我这几百公里的试驾，能感受到这款跑车的操控和驾驶确实有一定乐趣。亮点是在BOOST模式下，前途K50的狂暴，非常的高调澎湃，加速相当凶猛。可惜BOOST模式启动需要满足诸多条件，比如，电池电量要很充足、电池也要保持在最合适的温度。
前途K50全系只有唯一的一款车型，官方定价75.43万元，新能源补贴后，价格是68.68万元，在我试驾之前，我们超级试驾员团队中，大神级别的两位老师已经试驾过这款车型了，写的作业也非常详细，我先认真拜读学习了一下，受益良多，现在开始拿小黑板，画重点，下面都是知识点，完完整整的呈现我的用车感受。
前途k50拥有超跑的一切元素，全铝合金框架式车身，碳纤维复合材料覆盖件，BREMBO四活塞卡钳，倍耐力P ZERO高性能运动型轮胎，华丽的轮毂样式，这个外观格调足够吸引人，尤其是前途K50全车采用29个碳纤维复合材料外覆盖件，总重量仅仅为46.7公斤，比传统钢制车身减重超40%，比铝合金材料减重20%以上，保证性能提升的同时，在视觉上还带有些许科幻色彩。前途K50的流线造型，帅气，奢华。
还有，这款车的科技含量极高，前后双电机四驱系统，采用永磁同步电机，拥有自适应、运动、超频三种驾驶模式，可以随意灵活切换，其中超频模式释放320KE极限功率，推背感太强大了。从0到100，仅需4.6秒，感受百公里提速的澎湃。
续航方面，前途K50的官方数据是380公里NEDC综合工况，我试驾这两天，是北京的11月底，电量从82%降到20%，行驶了170公里。
前途K50的科技配置亮点是15.6英寸中控屏，还内置了行车记录仪，安全配置包括了胎压监控和并线辅助，全车雷达监控，倒车影像，定速巡航功能等等。
最后说说期许，前途K50作为一款旗舰电动跑车，它的问世更多的是品牌宣传和象征意义，十分期待前途品牌未来推出更多的新能源车型。加油！加油！
谢谢大家欣赏！
过奖了
北京车友1722711 2018/11/25 21:50:36 发表在 13楼
牛牛牛牛牛牛，我是10号车主
感谢捧场
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