奥迪Q5L改装 系列三 翻毛顶/音响/轮毂/座椅记忆/无钥匙
先放最终完成版镇楼
系列二中说到改造半织布座椅，换皮的同时加装了座椅通风功能（深圳的夏天真的是必备），第一次装好的时候特别惊艳，感觉和原来不是一台车了，不多说先上图
把座椅中间的织布换成原车色的真皮，不输原厂
和20款的原厂真皮座椅对比一下
汽车之家标准座椅照左前
汽车之家标准座椅照右前
数控打孔，避开缝线，凹凸立体
插播一段：平底方向盘真的很适合胖子
半打孔样式既能吸手汗又和中间部分打孔的前排座椅相呼应
半打孔样式既能吸手汗又和中间部分打孔的前排座椅相呼应
这时距离我提车已近三个月过去，有天有群友分享了一张A8的内饰图，深深被alcantara的麂皮吸引，因为不想喷漆也不想破坏顶棚与塑料件的一致性，于是还是在改皮座椅的同一家店对色，最后订了alcantara 2934 灰色
alcantara2934 对色
和原车同样是灰色 却带来和珠网布不一样的质感
遮阳板缝线 手工非常细腻
翻毛皮顶棚给人的感觉还是很不一样，更加温馨舒适一点
2934灰色与原车顶棚颜色和谐统一，不会像改其他颜色那样和原车的塑料件以及织布有明显色差
翻毛皮和大全景还是很配的
改完后总算稍微对得起自己这个一线品牌了……原厂内饰真的一言难尽...
后期又陆续淘了一套原厂的镀铬开关，以及德国原厂的刹车和踏板，再用alcantara翻毛皮（9002炭黑色）包裹了座椅底护板和四门，还有扶手箱内侧，提升下质感
原装头枕异常凸起会顶住后脑勺，不知道是哪个反人类的设计师搞出来的，淘宝入手一对高配头枕，就往后缩回了两三厘米，舒适度上却是从无法忍受到尚可的质变
这个仿A6的座椅纹式和A6的高配头枕还原了原厂设计
高配头枕搭配腰靠让角度问题不再纠结，舒适度大幅改善，就是普通内后视镜会被头枕挡到视线，因此之前改的流媒体后视镜此时就派上用场了
扶手箱添加丝绵后略微凸起 解决了后排中间的冷板凳问题 比原来柔软舒适多了
这个双层脚垫也和整体的黑灰风格相统一 底层是定制的大包围 表层是台湾的3D牌
老板键
改完内饰发现只有音响效果还不尽人意，而且大家普遍反映的中控哒哒异响声确实存在，所以决定在之前改造的bo套件基础上继续改装。
异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题，有说解决方案就是从源头解决，爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的，有中间加一根线的，而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小，发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失（原来会一直响接近五分钟才消失），这样也算是变相解决了问题，不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了，中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能，然后真的解决了哒哒异响的问题，这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊
我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装，属于入门级，50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来，整体来说低音得到了一定的加强，而音乐中更多的细节能够被表现出来（比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音），另外加装JBL DA680 dsp进行处理，和主机无损对插，和只增加B&O仪表台和A柱套件时比，声音更加集中舞台感更好（之前明显能感觉是从两边发出声音的，缺乏dsp居中协调导致声音发散）
异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题，有说解决方案就是从源头解决，爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的，有中间加一根线的，而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小，发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失（原来会一直响接近五分钟才消失），这样也算是变相解决了问题，不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了，中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能，然后真的解决了哒哒异响的问题，这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊
我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装，属于入门级，50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来，整体来说低音得到了一定的加强，而音乐中更多的细节能够被表现出来（比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音），另外加装JBL DA680 dsp进行处理，和主机无损对插，和只增加B&O仪表台和A柱套件时比，声音更加集中舞台感更好（之前明显能感觉是从两边发出声音的，缺乏dsp居中协调导致声音发散）
这是最初的改造方案，奈何这个爱威的备胎低音炮会导致后排共振，震得我脑袋都晕了，考虑很久因为体积问题还是没换箱体炮，最后换回了原厂的备胎低音
仪表台右侧的B&O中音喇叭，看不出是什么国内代工厂，原来老q5是ask代工，现在这个难道叫doj？
咸鱼淘来的喇叭盖，看来我也不能免俗，换上提升***
曼斯特cs6508iv套装 碳纤维盆和钛膜金属高音
曼斯特的碳纤维盆和原车的纸盆比较
加钱上了大能的止震，送的杂牌的怕高温会释放有毒气体，贴了双层的，从外面敲起来确实没那么空了，感觉实际作用有限，就当它能防止共振吧
曼斯特这个喇叭辨识度很高，在试音室听第一耳朵就发现了它与其他品牌的不同，层次感非常明显，换句话说就是人声和各种乐器分的很清晰，一点都不混杂
第二个特色就是金属高音了，标称的频响范围很夸张38Hz-28kHz…且不说你能不能达到这种数值，就是达到了人耳也听不到啊
低频确实比原厂纸盆更强，听鼓点确实更震撼人心，当然这点提升没法和箱体炮比
低频确实比原厂纸盆更强，听鼓点确实更震撼人心，当然这点提升没法和箱体炮比但总之和bo的丝膜高音比确实是多出了很多之前完全听不到的细节，还多了股金属味，这些细节在一些多乐器合奏的纯音乐作品里体现的非常明显，交响乐弦乐确实比丝膜还原度更高
前门两个喇叭的分频器藏在门槛条下面
两分频的高音喇叭替换A柱底部的bo高音，A柱顶部的那颗bo环绕高音还是保留了
后排门板上安装两分频高音单元，和遮阳帘靠在一起
幸好这款喇叭的分频器够小，能隐藏在后门储物箱下的凹槽里
JBL DA680 功放dsp 隐藏式安装在副驾扶手箱侧后方
这次改音响过程中所有的改动都是隐藏式的，外表完全看不出，这也是我对于改装的要求之一，但对于一些高端喇叭有较大个头的分频器或者需要加功放的话，这台车的改装空间实在有限，基本上就只能把后备箱备胎旁边的泡沫都拆了，再不然就只有像一些发烧友那样挂在后排座椅靠背上，想想那画面太美，还是算了吧……我现在这样简单升级一下日常听听流行音乐是足够了
最近发现下雨天甩泥厉害，门上有泥水，而且后面容易遮住流媒体的后置摄像头，于是加装了挡泥板，顺便给卡钳烤个漆，喷了等于没喷系列之亮黑色—
新入手米卡宏鑫锻造的定制轮毂，原厂数据19寸8J 39ET，等待将近一个月，终于上车。效果非常显著，起步加速变快，转向变轻，感觉变相升级了动力
顺便保养一下刹车盘，除锈护理，换上新空气滤芯和空调滤芯
改了一个车道保持手柄，可以随时关闭开启这个功能，高速上很好用，加装座椅记忆，自带便捷登车功能，方便上下车
用大能蓝金刚止震板和隔音棉对后排座椅下的网关进行防水处理，之前几个进水熄火大修的案例还是有点吓人的，提前做防护还是有必要的
随着20款的热卖，舒适进入或者说无钥匙进入成为了q5l标配，零配件价格也大幅下降，于是最近还是补上了这一课，加装这个新款标配项目
最近在车上备了一个充气床垫，大中午再把折叠遮阳前挡盖上，降温遮光，随时可以小憩一下
深圳车友会群标，欢迎深圳地区车友加入讨论，需要加群请私信
[ 本帖最后由 撕葱wang 于 2021-01-14 01:35:36
编辑 ]
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kai0handsome 2020/04/01 08:31:11 发表在 地板
请问后排的头枕在哪里买的呢
某宝 搜索q5l高配头枕 550一个的就是
防刮蹭到是真有用 我已经蹭两回树根了laomatianjin 2020/04/16 05:35:36 发表在 39楼
中间这块皮子是超纤皮还是植物皮，全改好还是只换中间这一块好，给个思路，谢谢
都不是，你说的是合成皮，我用的真皮的，建议原厂能用还是用原厂，后来做的缝线车工再怎么好都不如原厂服贴的
顶棚alcantara的会贵一些，各地价格不太一样7k-10k看你自己去谈，座椅通风原厂要8k左右，非原厂类似我这个丰田车同款denso的，3k主副驾，座椅换皮看你需求，普通的1k ，我这个数控打孔的接近2k；另外个人不建议你改A柱四颗高音的同时还加升降高音，有个爱折腾的45运动车友把自己的原厂bo改过，据他说折腾的比原厂更差了，除了好看没啥意义，那玩意儿正宗国货创新产品，音质不做评价……精神值得鼓励......你看我画的示意图也能发现原厂bo仪表台上两侧是中音，中间是一中一高这样和A柱四颗搭配才均衡些，原厂前门上还有两颗中音，你要是想搞不如一套整个搞，反正我是觉得高音不是越多越好，反而中音喇叭非常重要，价格的话仪表台和A柱两套应该是3k，我觉得性价比一般般，不如套装高，dsp差不多也是3k，你参考一下吧
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