奥迪Q5L改装 系列三 翻毛顶/音响/轮毂/座椅记忆/无钥匙
先放最终完成版镇楼
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系列二中说到改造半织布座椅,换皮的同时加装了座椅通风功能(深圳的夏天真的是必备),第一次装好的时候特别惊艳,感觉和原来不是一台车了,不多说先上图
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把座椅中间的织布换成原车色的真皮,不输原厂
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和20款的原厂真皮座椅对比一下
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汽车之家标准座椅照左前
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汽车之家标准座椅照右前
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数控打孔,避开缝线,凹凸立体
插播一段:平底方向盘真的很适合胖子
半打孔样式既能吸手汗又和中间部分打孔的前排座椅相呼应
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这时距离我提车已近三个月过去,有天有群友分享了一张A8的内饰图,深深被alcantara的麂皮吸引,因为不想喷漆也不想破坏顶棚与塑料件的一致性,于是还是在改皮座椅的同一家店对色,最后订了alcantara 2934 灰色
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alcantara2934 对色
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和原车同样是灰色 却带来和珠网布不一样的质感
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遮阳板缝线 手工非常细腻
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翻毛皮顶棚给人的感觉还是很不一样,更加温馨舒适一点
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2934灰色与原车顶棚颜色和谐统一,不会像改其他颜色那样和原车的塑料件以及织布有明显色差
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翻毛皮和大全景还是很配的
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改完后总算稍微对得起自己这个一线品牌了……原厂内饰真的一言难尽...
后期又陆续淘了一套原厂的镀铬开关,以及德国原厂的刹车和踏板,再用alcantara翻毛皮(9002炭黑色)包裹了座椅底护板和四门,还有扶手箱内侧,提升下质感
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原装头枕异常凸起会顶住后脑勺,不知道是哪个反人类的设计师搞出来的,淘宝入手一对高配头枕,就往后缩回了两三厘米,舒适度上却是从无法忍受到尚可的质变
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这个仿A6的座椅纹式和A6的高配头枕还原了原厂设计
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高配头枕搭配腰靠让角度问题不再纠结,舒适度大幅改善,就是普通内后视镜会被头枕挡到视线,因此之前改的流媒体后视镜此时就派上用场了
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扶手箱添加丝绵后略微凸起 解决了后排中间的冷板凳问题 比原来柔软舒适多了
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这个双层脚垫也和整体的黑灰风格相统一 底层是定制的大包围 表层是台湾的3D牌
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老板键
改完内饰发现只有音响效果还不尽人意,而且大家普遍反映的中控哒哒异响声确实存在,所以决定在之前改造的bo套件基础上继续改装。
异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题,有说解决方案就是从源头解决,爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的,有中间加一根线的,而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小,发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失(原来会一直响接近五分钟才消失),这样也算是变相解决了问题,不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了,中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能,然后真的解决了哒哒异响的问题,这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊
我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装,属于入门级,50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来,整体来说低音得到了一定的加强,而音乐中更多的细节能够被表现出来(比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音),另外加装JBL DA680 dsp进行处理,和主机无损对插,和只增加B&O仪表台和A柱套件时比,声音更加集中舞台感更好(之前明显能感觉是从两边发出声音的,缺乏dsp居中协调导致声音发散)
异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题,有说解决方案就是从源头解决,爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的,有中间加一根线的,而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小,发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失(原来会一直响接近五分钟才消失),这样也算是变相解决了问题,不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了,中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能,然后真的解决了哒哒异响的问题,这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊
我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装,属于入门级,50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来,整体来说低音得到了一定的加强,而音乐中更多的细节能够被表现出来(比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音),另外加装JBL DA680 dsp进行处理,和主机无损对插,和只增加B&O仪表台和A柱套件时比,声音更加集中舞台感更好(之前明显能感觉是从两边发出声音的,缺乏dsp居中协调导致声音发散)
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这是最初的改造方案,奈何这个爱威的备胎低音炮会导致后排共振,震得我脑袋都晕了,考虑很久因为体积问题还是没换箱体炮,最后换回了原厂的备胎低音
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仪表台右侧的B&O中音喇叭,看不出是什么国内代工厂,原来老q5是ask代工,现在这个难道叫doj?
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咸鱼淘来的喇叭盖,看来我也不能免俗,换上提升***
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曼斯特cs6508iv套装 碳纤维盆和钛膜金属高音
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曼斯特的碳纤维盆和原车的纸盆比较
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加钱上了大能的止震,送的杂牌的怕高温会释放有毒气体,贴了双层的,从外面敲起来确实没那么空了,感觉实际作用有限,就当它能防止共振吧
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曼斯特这个喇叭辨识度很高,在试音室听第一耳朵就发现了它与其他品牌的不同,层次感非常明显,换句话说就是人声和各种乐器分的很清晰,一点都不混杂
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第二个特色就是金属高音了,标称的频响范围很夸张38Hz-28kHz…且不说你能不能达到这种数值,就是达到了人耳也听不到啊
低频确实比原厂纸盆更强,听鼓点确实更震撼人心,当然这点提升没法和箱体炮比
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但总之和bo的丝膜高音比确实是多出了很多之前完全听不到的细节,还多了股金属味,这些细节在一些多乐器合奏的纯音乐作品里体现的非常明显,交响乐弦乐确实比丝膜还原度更高
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前门两个喇叭的分频器藏在门槛条下面
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两分频的高音喇叭替换A柱底部的bo高音,A柱顶部的那颗bo环绕高音还是保留了
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后排门板上安装两分频高音单元,和遮阳帘靠在一起
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幸好这款喇叭的分频器够小,能隐藏在后门储物箱下的凹槽里
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JBL DA680 功放dsp 隐藏式安装在副驾扶手箱侧后方
这次改音响过程中所有的改动都是隐藏式的,外表完全看不出,这也是我对于改装的要求之一,但对于一些高端喇叭有较大个头的分频器或者需要加功放的话,这台车的改装空间实在有限,基本上就只能把后备箱备胎旁边的泡沫都拆了,再不然就只有像一些发烧友那样挂在后排座椅靠背上,想想那画面太美,还是算了吧……我现在这样简单升级一下日常听听流行音乐是足够了
最近发现下雨天甩泥厉害,门上有泥水,而且后面容易遮住流媒体的后置摄像头,于是加装了挡泥板,顺便给卡钳烤个漆,喷了等于没喷系列之亮黑色—
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新入手米卡宏鑫锻造的定制轮毂,原厂数据19寸8J 39ET,等待将近一个月,终于上车。效果非常显著,起步加速变快,转向变轻,感觉变相升级了动力
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顺便保养一下刹车盘,除锈护理,换上新空气滤芯和空调滤芯
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改了一个车道保持手柄,可以随时关闭开启这个功能,高速上很好用,加装座椅记忆,自带便捷登车功能,方便上下车
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用大能蓝金刚止震板和隔音棉对后排座椅下的网关进行防水处理,之前几个进水熄火大修的案例还是有点吓人的,提前做防护还是有必要的
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随着20款的热卖,舒适进入或者说无钥匙进入成为了q5l标配,零配件价格也大幅下降,于是最近还是补上了这一课,加装这个新款标配项目
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最近在车上备了一个充气床垫,大中午再把折叠遮阳前挡盖上,降温遮光,随时可以小憩一下
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深圳车友会群标,欢迎深圳地区车友加入讨论,需要加群请私信
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[ 本帖最后由 撕葱wang 于 2021-01-14 01:35:36
编辑 ]
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kai0handsome 2020/04/01 08:31:11 发表在 地板
请问后排的头枕在哪里买的呢
某宝 搜索q5l高配头枕 550一个的就是
laomatianjin 2020/04/16 05:35:36 发表在 39楼
中间这块皮子是超纤皮还是植物皮,全改好还是只换中间这一块好,给个思路,谢谢
都不是,你说的是合成皮,我用的真皮的,建议原厂能用还是用原厂,后来做的缝线车工再怎么好都不如原厂服贴的
顶棚alcantara的会贵一些,各地价格不太一样7k-10k看你自己去谈,座椅通风原厂要8k左右,非原厂类似我这个丰田车同款denso的,3k主副驾,座椅换皮看你需求,普通的1k ,我这个数控打孔的接近2k;另外个人不建议你改A柱四颗高音的同时还加升降高音,有个爱折腾的45运动车友把自己的原厂bo改过,据他说折腾的比原厂更差了,除了好看没啥意义,那玩意儿正宗国货创新产品,音质不做评价……精神值得鼓励......你看我画的示意图也能发现原厂bo仪表台上两侧是中音,中间是一中一高这样和A柱四颗搭配才均衡些,原厂前门上还有两颗中音,你要是想搞不如一套整个搞,反正我是觉得高音不是越多越好,反而中音喇叭非常重要,价格的话仪表台和A柱两套应该是3k,我觉得性价比一般般,不如套装高,dsp差不多也是3k,你参考一下吧
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