作为一个摩托爱好者和户外爱好者，在选车时就明确了车型需是硬派越野，并有牵引资质，这样就可以合法上路，拖着自己的小摩托自驾游了，而且拖挂式房车或摩托拖板都是需要一年一检，验车时是需要头车具有牵引资质的（图 2）。坦克系列的车完美的符合了我的用车需求，驾乘体验舒适，内饰豪华，26 款的全新 坦克 500 hi4t 又配备了智驾功能，让上千公里的自驾旅途更轻松！

如果选配了户外休闲包，户外休闲包里包含后拖车电源(欧式 13 针取电口），拖车装置（美式方口） ，牵引质量（2500KG）。
坦克厂家是给配备了拖车方口及四颗安装螺丝，安装方式也很简单，仅需拆下后杠上的饰板，将拖车方口的 4 个螺丝孔位对准后防撞梁上的孔位，将 4 颗螺丝打紧即可，并使用扭力扳手达到 190 扭，厂家还十分贴心的将四颗螺丝上已上好螺丝胶。
需要注意的是原车后杠在安装完拖车方口后原车饰板就无法再装回了，不过在某宝上可以买到适配的饰板(图 3)。这也是我选择坦克车型的其中一点，后市场很强大[ahl_点赞]

坦克 500hi4t在牵引摩托拖板时，动力上是几乎没有感觉到衰弱的，也可能是摩托拖板的整备质量比较轻。在后拖车电源连接的情况下仪表屏幕会显示拖车模式并关闭后雷达，在此模式下，是无法开启 noa 辅助驾驶及智慧巡航，只能改为传统的驾驶模式，此番设置也是为了更安全的行车。
在牵引整备质量为 300kg 左右的拖车，及一辆 300kg 左右的摩托车为例，高速油耗大概比未牵引时多一个油左右。

在使用时需注意后拖车整备质量不要超过 2500kg 的牵引质量的上限。一开始我是对后牵引装置的安装样式有点不放心， 4 颗螺丝与后防撞梁连接，怕会造成后防撞梁的变形和螺丝的松动。经过与坦克厂家 400 电话的沟通，厂家很快给了我专业的答复，这套后牵引装置是经过实践的，在牵引 2500kg 以下时是十分安全的。并且如果在合规的范围内出现产品质量问题，厂家是给予质保的。提醒广大车友，如图 4 中结构原因，后拖车装置只能作为牵引用，尽量不要用于越野救援，极有可能会将后防撞钢梁损坏变形。
以上言论仅为我一个新车主的观点，如有不严谨的观点，欢迎大家指点，也欢迎大家一起来讨论。