我的汽车是2027年购买的2017款宝马320LIM，使用7年多，除了一次我在红绿灯时追尾别人汽车更换右大灯外，几乎没有问题出现过。

一、经过

2024年12月13日早上我到地下车库准备开车，发现我的汽车底下有一滩“水印”，我拿手一摸，有一点点粘，像油，但很稀的感觉，直觉认为是防冻液漏了，接通汽车电源，汽车电脑显示：冷却液过少。再打开汽车引擎盖，拧开防冻液小壶，发现正常，再拧开大壶盖，发现一点都没有。

电话问汽车修理厂的张老板，回复说大概率是汽车机滤底座漏液了，要更换配件，具体要开过来看。

我问没有防冻液能不能开过去，大约8分钟路程。张老板说，加水开过来，自来水即可。

开到现场，张老板打开引擎盖检查了一下，说有两处漏液，一个是水泵出水阀门的连杆轴头有漏痕，一个是机滤底座的接口破损了一块。如下图示：

图1：水泵出水阀门的连杆轴头有漏痕

图2：机滤底座的接口破损

然后，张老板订相关配件：1、水泵原厂配套（800元）；2、缸体水管底座（300元）；3、水壶回水管（300元）；4、原厂防冻液（300元）；5机滤底座（马勒牌1260元）。合计2960元，收费2900元。

注：机滤底座原厂件要2400元，国产的850元。我没有要，选了马勒铝制的，自认为比塑料件要好，不易损坏。

第二天，配件到了，张老板把马勒牌机滤底座的机油换热器（铝）拆下来，对比原配车上的换热器，相差很远，原厂的明显做工精细、光亮，新买的却布满划痕。张老板将原配的换热器替换了新买的马勒牌机滤底座上的换热器。

经过张老板一上午的努力，总算安装好了，还把我的车子清洗了一下。张老板给了点建议：回去后，这几天多关注一下，在汽车冷却下来之后，比如早晨开车前，检查一下汽车的防冻液是否有减少的情况发生，如果有及时联系我。

二、小结：

这次出现的汽车故障是完全出乎我的意料之外的事情，当事情发生时，我第一想到的是联系拖车来，给拖到4S店去。最后在联系维修厂张老板之后，改变主意去修理厂了。

1、如果汽车出现冷却液漏的情况，不要慌张，找点水加进去，开到修理厂或4S店是完全可以的。叫不叫拖车都是其次的。

2、在去修理厂或4S店之前，要想好去处，因为到了地方，给过检查，拆得乱糟糟的，想改变主意是很难的了，费用花多少就凭对方要了。

3、在更换配件过程中，配件的档次是有很大差别的，但原厂的与副厂的相差太大，竟然有3倍的差异。

4、宝马B48发动机的水泵出口连杆轴很容易出现漏液问题，在论坛中的看到多篇这样的文章，在修理厂也见到多个换下来的旧水泵，水泵没有坏，但都是整体更换了。

5、相比同事普通汽车漏防冻液500元搞定，我的宝马320支出费用为2900元有点高。