偶的KK1.2是09年8月份买的车，每天上下班，单程7公里，来回15公里，前两天下雨，今天早上上班，进车打火是就感觉到和往常打火时的声音不正常，不过打起火来了，中午，从单位回家吃饭时，进车里，打开车门时，双闪闪得比平时快，而且检测灯也是一亮一暗的，打火后，没动静，时间和中控台的时间全部归零了，以为是电瓶的接头虚，下车动了动电瓶接头，没感觉松动，上车还是打不着火，最后还是找的两个同事给帮忙推起来的，这到底是怎么回事，难道KK的电瓶就这么不经用吗？不是还有发电机吗，充不进去吗？到底是怎么回事啊？

   7月22日更新

       谢谢大家的给予的解答帮助，今天早早的从单位回来，喊着老婆下楼帮忙推车，一开始上车点大火再试试，基本上是没有反应，一打火时间就归零，用万用表量了下，电瓶电压为10.9V，准备让老婆推车，这时邻居都在楼下，都非常热情的上来帮忙推，而且还都是妇女，期中还有位老大爷，很让我感动，谢谢你们的帮助，因小区地方小，而且助力没有很费劲打方向倒车，有50米的距离了，在很不好意思喊她们从后面推，第一次没推起来，妇女吗，劲小，又很不好意思的叫她们再给倒推回去，重新推，再快点，这次行了，谁说妇女同志们的劲小。车子着火后，空档、手刹后下车表示了感谢。

      又用万用表量了一下怠速时的电压12.9V，说明发电机应该没有问题，于是跑了12公里进了县城买车的地方修车店去查下。到了店里熄火后（到地方了放心熄火吧），叫师傅（小青年）给看了下，上车打火，咦！出奇了，自己又能打火了，而且反复5、6次都能打着，我上车也打了两次，还是能打着，修车师傅说这就不好查了，拿来什么表不知道，反正和我的万用表不一样，量了一下：说没问题，是不是晚上没关大灯啊。我说：“没有，我都是关上了锁的车子,我就周六、日不开车，周一到周三均是开车上下班的，就从周四早上的打火稍微的费点劲，但也能打燃，中午回家去吃饭时，就什么反应都没有了，是电路有漏电现象啊？”

       小师傅说，“可能是你的电瓶不行了，换电瓶试试。”我说能查下电路吗？“他说：”不好查，你这都好好的，你回去后将电瓶负极拆掉一个，放一夜看第二天能打着火吗，如果着车了，说明电路有问题，如果打不起来说明电瓶坏了，不存电。“

        晕，一看基本上都是没用的，我就问换块电瓶多少钱，旧的给你们，他们说得300~400元，好家伙，狮子大开口，我说回去试试再说吧。

       其实昨天我去了我们小区外边的修车行问过了，说是换块电瓶旧的给他也就200多，不到300元，幸亏提前考察好行情了，不然就会被他们按在菜板上抹脖子放血喽！

       决定回去我那边的修车行，我的车子保养一般都是在哪里，老板人挺好的，手艺、技术不错，听说是4S点下来单独做的，老板娘也挺客气，收费也挺合理，能接受的，叫老板检查了下，拿来仪器测了下打火前的电压，才11.9V，着车时的，我就打不起来火了，心想，这车真架势，到被宰的地方好好的，到一直保养车的地方就不行了，o(∩_∩)o 哈哈！老板把电瓶负极拿掉，测的容量低，存不住电，叫换电瓶，（天鹅电瓶真垃圾）鄙视下！我说换吧，老板叫来小工给拆旧电瓶，一会儿拿出风帆电瓶48AH的，我一看原车的才45AH的，比原车还大点，好就它了！原车电瓶拆下来才发现，原来里侧鼓包了，不拆下来还真不知道呢，一会我会上照片让大家看垃圾电瓶的！

小工也挺麻利，三下五除二，的就把新的撞上了，可问题来了，新电瓶的给子矮，中间的压杆还差1CM压不住电瓶，小工找了个硬纸板垫上，螺丝上紧，晃了晃电瓶不动，也行！

      现在激动人心的时刻到了，上车，钥匙拧到二档，让车子自检，自检完毕后，打火，着了，熄火，自检，着车，熄火，自检，着车，熄火，自检，着车，试了7、8次吧，记不住了，o(∩_∩)o 哈哈，动力源泉又好了，叫老板查了下，说正常！没什么事，放心吧，有问题过来处理，最后算钱的时候，老板说你就给块电瓶钱吧，280元，也不贵，老板也帮着查这查那，也可以了，和老板客套了一翻，上车、着车、离合、挂挡、手刹，走喽回家喽！

      下面我把换下的旧电瓶的照片上图，希望版主给个精吧，打字打得我的手和脖子都要掉了,啊哈哈

     先上张拆下来的就原车垃圾电瓶，服役了23个月，唉，叫人心了都要酸掉了，别人的电瓶都要4到5年

拆过电瓶剩下的空电瓶仓

再来张近点原车电瓶

侧面再来看看A-45AH的电瓶


老婆的美人腿漏出来了，哈哈   大家千万别拍砖，老婆知道了麻烦了！

下面的图注意侧面


各位看到了吗，都鼓了，和家里电瓶车的电瓶差不多吧，一般三年后的电瓶鼓包鼓得特别畸形，现在先写到这，累了，去喝点啤酒慰劳慰劳自己，下午再下楼把新电瓶的照片拍几张发上来！喝酒去喽，喝完眯会！