大众途昂从最早的20款一直到现在24款，当时就比较喜欢大众途昂的车型，非常的大气，非常的豪华。感觉有一种居高临下的感觉，一点不输50万的bba车型，但当时的价格有点偏贵，看了看也就没有考虑了，直到最近才喜提了全新的二四款大众途昂，设计非常的经典，非常大气的一款车，选择的是四驱的车型出行，也非常的方便，运动感很足，四驱车型我们这里山路比较多，经常出入工地也比较多，所以四驱的车会带给我很好的驾驶体验，四驱车型功能方面也比较强，行驶烂路的时候如履平地。然后就是外观确实很大气，颜值也是经典中的，经典颜值非常高，设计也很漂亮，年轻化是组运动化很强的一台车。每个人对于驾驶感受可能都会有一些自己的看法吧，这个车提速确实是很快的，操作起来也不会那么累。刚开始我对于一辆车的驾驶感受好不好，并没有什么太多的感受。主要是我之前也没有开过什么品牌的车，我也算是新手，后来我就发现这个车开起来挺顺手的，转弯的时候也不需要太用力，所以我就觉得这样的操控感还是自己想要的。
空间确实也很大，毕竟车身尺寸非常大，前排后排的空间表现都是非常满意的，车内的储物空间也是挺充足的，放一些日常的杂物也不会有任何的问题。后备箱的空间也是非常出色的。特别是这台车的后备箱，可以放三四个行李箱也没问题。
动力感很足，涡轮增压的发动机体速的时候特别快，动力的输出是一点不会感觉。到延迟发动机与变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也没有顿挫感，平时山路行驶偏多，四驱带给我很强的驾驶感。
别看车型大还是一台四驱的车，并且还是新车状态，但是大众途昂这款车的油耗确实不算高，和我。之前开过朋友的帕萨特油耗也差不多。
外观很漂亮，车子的颜值特别高，外观的设计采用了是大众的经典设计方案，整个车头的运动气息非常足，特别的年轻时尚的一款车。
内饰也都很时尚，做工都很好，座椅都是软包的材质，并且还是电动座椅，非常的舒服。中控台物理按键挺多的，操控起来也都非常的灵活多功能方向盘灵敏度也很高，整体的手感都是非常好的，车内的座椅乘坐舒适性真的是一级棒。但是内饰的缺点就是它的隔音还是有待提升一些隔音的效果不太好。
性价比还是很高的，作为一台高性价比的车型，其实途昂的颜值非常高，性能也好，途昂这款车和宝马x5包括一些大尺寸的合资车型，停在一起也不逊色，这也是我选择他的原因。
配置非常足，这是一台四驱的车型，配置还是挺强的，并且电动座椅加车内语音互联系统都是很方便的。轻松可以操控这么大一台尺寸的车型。