卡宴S用车养车周年记
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保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。它是超豪华品牌的第一款SUV，同时也是跑车品牌的第一款SUV。卡宴上市之后，销量就扶摇直上，很快它就超越了911跑车，成为保时捷旗下最畅销的车型。卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业，近几年来就催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南等等。
我的卡宴S是4S店于2020年4月25日交付给我的，到今天刚好一周年，共行驶18186公里，养车用车总共支出22390.31元。
用车不盲目，养车更靠谱。有人说买车容易养车难。从我过去养过3台车的经历看，养车其实并不难。
我的养车理念是：车子是用来为自己服务的，不把车子当宝贝，要把车子当奴隶。
下面我将自己对保时捷卡宴S用车养车一周年的情况，我分“一、关于添加燃油，二、关于洗车美容，三、关于开车停车，四、关于维修保养，五、关于车辆改装，六、关于购买保险，七、关于驾乘总结”七个方面向大家作个如实汇报。
我的卡宴S是4S店于2020年4月25日交付给我的，到今天刚好一周年，共行驶18186公里，养车用车总共支出22390.31元。
用车不盲目，养车更靠谱。有人说买车容易养车难。从我过去养过3台车的经历看，养车其实并不难。
我的养车理念是：车子是用来为自己服务的，不把车子当宝贝，要把车子当奴隶。
下面我将自己对保时捷卡宴S用车养车一周年的情况，我分“一、关于添加燃油，二、关于洗车美容，三、关于开车停车，四、关于维修保养，五、关于车辆改装，六、关于购买保险，七、关于驾乘总结”七个方面向大家作个如实汇报。
一、关于添加燃油
我近20年来一直是到一个定点加油站买充值卡加油，每次充值1万元后，加油时比市场价格通常每升便宜1.5元以上。
卡宴S一年来共行驶18186公里，百公里综合油耗为12.92升，全年油费为12948.51元，平均每月1079.04元，平均每公里油费0.712元。
卡宴的油箱盖上标有98#和95#，意思是提示加油时首选98#，其次选95#。我第一次给卡宴S加油，加的就是95号汽油，后来发现用充值卡加98号汽油的油价并不高，于是第二次开始一直是加98号汽油。但外出旅游时因当地没有98号汽油，只好加95号汽油。
2020款卡宴S配置的是双涡轮增压发动机，该发动机压缩比大，加98#汽油抗爆性更好，车辆发动机性能会被发挥的淋漓尽致。当然使用95#汽油也没有问题，该发动机会自动调整发动机点火提前角和进气量，不会发生爆震，只是牺牲少许动力。
2020款卡宴S的说明书上标注油箱容积为90升，经过多次实测，实际容量可达100升。我大多都是在油表出现告警后才去定点加油站加油，此时剩余油量约为总量的8%~10%，续航里程约有80公里左右。我每次加油都要求加油员帮加得满满的，从不相信什么“加半箱油更省油”、“加满油不安全”等说法。
有人认为夏季高温加满汽油会很危险，然而这是没有理论支持的。虽然汽油是一种容易挥发的燃油，但是油箱是相对密封的。如果担心燃油蒸发造成体积膨胀而胀破油箱的话，只能说明你对车的油路系统不够了解。首先油箱的标注量会小于实际容量，这是油箱留有的安全容积，其次油箱是会有外部连通以实现恒压的。挥发的汽油会通过碳罐管路被压入碳罐，其中的活性炭吸附汽油后再将空气释放到外部。所以即使油箱加满也不用担心压力异常的问题，至于活性炭吸附能力自然是有极限的，如果长时间停车确实会造成燃油挥发，但是燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说即使加半箱油该挥发多少还得挥发多少。
关于添加燃油添加剂的问题，添加燃油添加剂目的是清除汽油燃烧过后留下的残留物积碳，增加动力。发动机有积碳并不代表会影响发动机的工况，没有必要每次加油都添加燃油添加剂，如果经常在市区跑，每1万公里添加一瓶就可以，如果经常跑高速，每3万公里添加一瓶就可以，只是注意要从新车开始就加，不要等到跑了一二十万公里，再来添加燃油添加剂去清除积碳。燃油添加剂就像人吃的保健品一样，人吃了没有什么坏处，但也不见得有什么多大好处。
卡宴S一年来共行驶18186公里，百公里综合油耗为12.92升，全年油费为12948.51元，平均每月1079.04元，平均每公里油费0.712元。
卡宴的油箱盖上标有98#和95#，意思是提示加油时首选98#，其次选95#。我第一次给卡宴S加油，加的就是95号汽油，后来发现用充值卡加98号汽油的油价并不高，于是第二次开始一直是加98号汽油。但外出旅游时因当地没有98号汽油，只好加95号汽油。
2020款卡宴S配置的是双涡轮增压发动机，该发动机压缩比大，加98#汽油抗爆性更好，车辆发动机性能会被发挥的淋漓尽致。当然使用95#汽油也没有问题，该发动机会自动调整发动机点火提前角和进气量，不会发生爆震，只是牺牲少许动力。
2020款卡宴S的说明书上标注油箱容积为90升，经过多次实测，实际容量可达100升。我大多都是在油表出现告警后才去定点加油站加油，此时剩余油量约为总量的8%~10%，续航里程约有80公里左右。我每次加油都要求加油员帮加得满满的，从不相信什么“加半箱油更省油”、“加满油不安全”等说法。
有人认为夏季高温加满汽油会很危险，然而这是没有理论支持的。虽然汽油是一种容易挥发的燃油，但是油箱是相对密封的。如果担心燃油蒸发造成体积膨胀而胀破油箱的话，只能说明你对车的油路系统不够了解。首先油箱的标注量会小于实际容量，这是油箱留有的安全容积，其次油箱是会有外部连通以实现恒压的。挥发的汽油会通过碳罐管路被压入碳罐，其中的活性炭吸附汽油后再将空气释放到外部。所以即使油箱加满也不用担心压力异常的问题，至于活性炭吸附能力自然是有极限的，如果长时间停车确实会造成燃油挥发，但是燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说即使加半箱油该挥发多少还得挥发多少。
关于添加燃油添加剂的问题，添加燃油添加剂目的是清除汽油燃烧过后留下的残留物积碳，增加动力。发动机有积碳并不代表会影响发动机的工况，没有必要每次加油都添加燃油添加剂，如果经常在市区跑，每1万公里添加一瓶就可以，如果经常跑高速，每3万公里添加一瓶就可以，只是注意要从新车开始就加，不要等到跑了一二十万公里，再来添加燃油添加剂去清除积碳。燃油添加剂就像人吃的保健品一样，人吃了没有什么坏处，但也不见得有什么多大好处。
二、关于洗车美容
一年来洗车开支共计65元，购买洗车毛巾36元，在香港购买一台德国高洁K5 ppremium control plus洗车机3800元。
买车时间越长，洗车频率越低。相信很多人都是这种情况。很多人刚买车那会，对车那是真上心，有个小刮小蹭就心疼的不行，不等车脏了就洗，那是三天一大洗，两天一小洗，没事就拿毛巾擦一遍，整得自己好像有洁癖一般。时间长了，对车的外观也不那么在意了，基本上是脏的看不下去才想起来洗车。
而我的车不管是新车还是旧车，多年来都一直勤洗勤抹，天天保持得干干净净。家里车库安装了一台洗车机，车入库后如果车脏了，我都会用清水冲洗一下，确保下次出车时车辆是干净的。
从买第一台车开始，我都是自己动手洗车，大多都只是用高压喷枪冲洗外表，再用干净的湿毛巾抹方向盘中控座椅脚垫和其他，每次洗车耗时约半小时。我是把每一次洗车都当作一次体育运动，除旅游在外，基本没有花钱请人洗过车。
洗车虽然简单，但还是有讲究的。如果你仔细看看你车的漆面，你可能会看到一系列的划痕和太阳纹。很多人不知道这些大部分痕迹就是来自不恰当的洗车。
自己洗车有3件事要注意：
1、要用清水或正规的洗车液洗车。洗车的顺序式从车顶开始，一路向下，最后洗最脏的部分。车漆是一种比较脆弱的东西，别看它表面光鲜亮丽，既能日晒又能雨淋的，洗衣粉这类清洁用品和洗车液的PH值是不一样的。简单来说，就是洗车液的酸碱浓度是依据车漆来调配的，否则，你的车漆很容易被腐蚀。而洗衣粉的酸碱值对车漆有害，看上去洗的很干净，其实车漆已经有了损害。一些洗车店为了降低成本，使用劣质的洗车液，有的甚至直接使用洗衣粉或者洗洁精充当洗车液，这种洗车液含有碱性，长时间会导致车漆逐渐氧化、腐蚀，失去光泽。在外面洗车时，洗车工为了节约水，赶时间，没有用喷枪把车子外表的泥沙彻底冲干净就开始抹车，没有洗净的抹布中会夹有一些小沙粒，洗车工这样抹车就会伤到车漆留下划痕。
2、要及时清洁车辆内饰。汽车最容易弄脏的地方除了汽车车身及底盘以外，就是汽车内部了。如果不及时清洁座椅脚垫中控等，干了之后会形成一块块难看的污渍。清洁汽车内饰时，先用吸尘器或毛刷把车里的各个角落清理一遍，用专门的内饰清洗剂清洗汽车顶蓬、车门、中控台、方向盘、车座等，最后用拧干的湿毛巾擦拭，等待自然晾干就可以。我买了一个毛刷，车内的垃圾碎粒可以随时清理。
3、要多准备几条擦拭的毛巾。一条毛巾擦完车轮毂后，有的人会将毛巾随便清洗一下然后拿来擦车身，这样的操作完全不对，轮毂非常邋遢，也比较油腻，擦完之后会洗不干净的，毛巾上一直会残留污渍和颗粒物，如果再拿这块毛巾擦车身，有可能车身会被刮花，要多准备几条擦车毛巾，擦车身、内饰、轮毂的毛巾分开使用。我买了一个唰轮毂的小刷子，可以刷到手伸不到的地方，把轮毂洗得铮亮。
买车时间越长，洗车频率越低。相信很多人都是这种情况。很多人刚买车那会，对车那是真上心，有个小刮小蹭就心疼的不行，不等车脏了就洗，那是三天一大洗，两天一小洗，没事就拿毛巾擦一遍，整得自己好像有洁癖一般。时间长了，对车的外观也不那么在意了，基本上是脏的看不下去才想起来洗车。
而我的车不管是新车还是旧车，多年来都一直勤洗勤抹，天天保持得干干净净。家里车库安装了一台洗车机，车入库后如果车脏了，我都会用清水冲洗一下，确保下次出车时车辆是干净的。
从买第一台车开始，我都是自己动手洗车，大多都只是用高压喷枪冲洗外表，再用干净的湿毛巾抹方向盘中控座椅脚垫和其他，每次洗车耗时约半小时。我是把每一次洗车都当作一次体育运动，除旅游在外，基本没有花钱请人洗过车。
洗车虽然简单，但还是有讲究的。如果你仔细看看你车的漆面，你可能会看到一系列的划痕和太阳纹。很多人不知道这些大部分痕迹就是来自不恰当的洗车。
自己洗车有3件事要注意：
1、要用清水或正规的洗车液洗车。洗车的顺序式从车顶开始，一路向下，最后洗最脏的部分。车漆是一种比较脆弱的东西，别看它表面光鲜亮丽，既能日晒又能雨淋的，洗衣粉这类清洁用品和洗车液的PH值是不一样的。简单来说，就是洗车液的酸碱浓度是依据车漆来调配的，否则，你的车漆很容易被腐蚀。而洗衣粉的酸碱值对车漆有害，看上去洗的很干净，其实车漆已经有了损害。一些洗车店为了降低成本，使用劣质的洗车液，有的甚至直接使用洗衣粉或者洗洁精充当洗车液，这种洗车液含有碱性，长时间会导致车漆逐渐氧化、腐蚀，失去光泽。在外面洗车时，洗车工为了节约水，赶时间，没有用喷枪把车子外表的泥沙彻底冲干净就开始抹车，没有洗净的抹布中会夹有一些小沙粒，洗车工这样抹车就会伤到车漆留下划痕。
2、要及时清洁车辆内饰。汽车最容易弄脏的地方除了汽车车身及底盘以外，就是汽车内部了。如果不及时清洁座椅脚垫中控等，干了之后会形成一块块难看的污渍。清洁汽车内饰时，先用吸尘器或毛刷把车里的各个角落清理一遍，用专门的内饰清洗剂清洗汽车顶蓬、车门、中控台、方向盘、车座等，最后用拧干的湿毛巾擦拭，等待自然晾干就可以。我买了一个毛刷，车内的垃圾碎粒可以随时清理。
3、要多准备几条擦拭的毛巾。一条毛巾擦完车轮毂后，有的人会将毛巾随便清洗一下然后拿来擦车身，这样的操作完全不对，轮毂非常邋遢，也比较油腻，擦完之后会洗不干净的，毛巾上一直会残留污渍和颗粒物，如果再拿这块毛巾擦车身，有可能车身会被刮花，要多准备几条擦车毛巾，擦车身、内饰、轮毂的毛巾分开使用。我买了一个唰轮毂的小刷子，可以刷到手伸不到的地方，把轮毂洗得铮亮。
三、关于开车停车
我在2001年时就购买了私家车位，后来车位不准出售，有钱都买不到车位了。小区私家车位一年的停车费是960元，上班时停车免费，外出停车904元。
一年来停车费开支共计1864元，外出高速路费1119.8元，交通违章罚款320元。
一年来开车在湖南“违反警告标线指示”罚款20元记0分，在深圳“进入导向车道后变更车道”罚款300元记0分，共计交通罚款320元。
每个车主都应当懂得：买车是你的自由，但开车、停车不是你的自由，按规矩开车和停车，便利他人也便利自己，相反，误人也终会误己。道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。
在我30多年的驾车经验中，我认为平时最易引发交通事故的行为主要有：
1、不按规定借道、变道和让行。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车必须让直行的车辆、行人先行。
2、违反交通信号。车辆应当按照交通信号通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
3、不按规定与前车保持必要的安全距离。车速过快、精力不集中、刹车距离过长等都容易引发追尾事故，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
4、超速行驶。太快的车速，由于惯性作用，使得制动距离延长。机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
5、违法超车。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为，极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距，且会与同向行驶的非机动车形成冲突。在行经铁路道叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大等没有超车条件的路段不得超车。
6、酒驾、醉驾机动车。开车不喝酒，喝酒不开车。驾驶人酒后意识模糊、操作及反应能力均相应下降，酒精刺激下往往盲目自信。
树立交通文明意识，自觉维护交通秩序，是我们有车一族应尽的义务，文明行路、文明行车，我们要向交通违法行为说”不”，用点滴行动共同营造安全、文明、有序的道路交通环境，为文明交通贡献我们每个人的力量。
在深圳开车外去很难找停车位。停车不能影响别人出行，不能胡乱停放，而且停车方向必须与行驶方向一致，不要逆向停车，逆向停车就算是按指定停车位停车也要受到处罚。
一年来我车子都是停放在正规停车场的停车位上，但2020年10月去湖南“超人故里”旅游停放在益阳世纪豪廷大酒店时还是被人恶意划伤过一次。报警后与派出所的警员一起查看了一个下午的录像，因下雨录像效果不清，导致没有找到故意毁坏财物的嫌疑人。
教训告诉我们，车子停放时尽量停在正规的停车场且有摄像头看得到的地方。如果车辆闲置两三个月甚至更长的时间，尽量把车停放在车库，不仅可以让车子免受风吹、日晒、雨淋的侵害，还会避免落叶、断树枝等异物损伤车漆。如果不能停在车库，尽量找一个干燥阴凉的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。因为遇到刮风下雨的天气，树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。在室外长时间停车可以考虑使用车衣，将车辆罩起来，减少尘土以及其他东西损伤车子。
一年来停车费开支共计1864元，外出高速路费1119.8元，交通违章罚款320元。
一年来开车在湖南“违反警告标线指示”罚款20元记0分，在深圳“进入导向车道后变更车道”罚款300元记0分，共计交通罚款320元。
每个车主都应当懂得：买车是你的自由，但开车、停车不是你的自由，按规矩开车和停车，便利他人也便利自己，相反，误人也终会误己。道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。
在我30多年的驾车经验中，我认为平时最易引发交通事故的行为主要有：
1、不按规定借道、变道和让行。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车必须让直行的车辆、行人先行。
2、违反交通信号。车辆应当按照交通信号通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
3、不按规定与前车保持必要的安全距离。车速过快、精力不集中、刹车距离过长等都容易引发追尾事故，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
4、超速行驶。太快的车速，由于惯性作用，使得制动距离延长。机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
5、违法超车。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为，极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距，且会与同向行驶的非机动车形成冲突。在行经铁路道叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大等没有超车条件的路段不得超车。
6、酒驾、醉驾机动车。开车不喝酒，喝酒不开车。驾驶人酒后意识模糊、操作及反应能力均相应下降，酒精刺激下往往盲目自信。
树立交通文明意识，自觉维护交通秩序，是我们有车一族应尽的义务，文明行路、文明行车，我们要向交通违法行为说”不”，用点滴行动共同营造安全、文明、有序的道路交通环境，为文明交通贡献我们每个人的力量。
在深圳开车外去很难找停车位。停车不能影响别人出行，不能胡乱停放，而且停车方向必须与行驶方向一致，不要逆向停车，逆向停车就算是按指定停车位停车也要受到处罚。
一年来我车子都是停放在正规停车场的停车位上，但2020年10月去湖南“超人故里”旅游停放在益阳世纪豪廷大酒店时还是被人恶意划伤过一次。报警后与派出所的警员一起查看了一个下午的录像，因下雨录像效果不清，导致没有找到故意毁坏财物的嫌疑人。
教训告诉我们，车子停放时尽量停在正规的停车场且有摄像头看得到的地方。如果车辆闲置两三个月甚至更长的时间，尽量把车停放在车库，不仅可以让车子免受风吹、日晒、雨淋的侵害，还会避免落叶、断树枝等异物损伤车漆。如果不能停在车库，尽量找一个干燥阴凉的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。因为遇到刮风下雨的天气，树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。在室外长时间停车可以考虑使用车衣，将车辆罩起来，减少尘土以及其他东西损伤车子。
四、关于维修保养
一年来车子行驶18186公里，每1万公里保养一次，第一个万公里时进行了一次保养，4S店要求项目有：更换机油、更换机油滤芯、更换空调格、添加燃油添加剂，节气门清洗，理论上应支出3000元。因我推荐过一位朋友来4S店购买了一台卡宴，4S店给了一份“共行.致远”车主推荐代金券，所以首次保养的费用代金券抵扣。
多年来我有一个习惯，就是把车交给4S店或修理厂维修保养时，通常我都会全程陪同。一来是一个对车辆构造维护学习的过程，二来可以起到监督的作用。卡宴S的第一次保养，我也不例外。4S店要求清洗节气门，我看到修理工拧开了一边，用纸擦拭了一下，发现很干净，拧另一边时拧了几下却没有拧开，就没有拧了，结账时却要付费。更换机油时只用了7.5升，结账时却要付8升的机油费。最后我把全程看到的情况说出来，前台负责人把当班修理工找来确认后，把剩余的0.5升机油及没有使用的1瓶清洗剂退给了我。
后来发现车子的三个门把手开裂，行驶时副驾驶座位出现异响，档把手破裂，中控黑屏等问题，到4S店返修后都得到了解决。
买车是第一步，后期保养维修才是用车的开始。
中国消费者协会官网于2020年11月30日发布了20个汽车品牌4S店服务消费者满意度测评结果。调查结果显示，乱收费现象（36.1%）、人员服务问题（30.2%）、车辆保险服务（28.3%）仍是4S店销售服务的三大顽症。4S店比非指定4S店保养维修，维修费用贵将近1倍。
我们车有几大易损件需要经常更换，但并不需要按照4S的要求进行，自己可根据实际情况处理。
1、火花塞的更换。火花塞属于容易损耗的部件之一，而且根据不同的火花塞的更换周期也大不相同，比如普通的火花塞的更换周期大概在3到4万公里之间，白金火花塞的更换周期大概在6万公里左右，而铱金火花塞的更换周期却可以达到10万公里以上，火花塞关乎汽车动力的输出，如果车主在这个里程内发现动力明显不足的情况，就有很大可能是因为火花塞已经老化了。卡宴S的火花塞更换，4S店要求2万公里时进行更换，我不会按照它的要求进行，等开到6万公里后视情况再说。
2、轮胎的更换。轮胎承受整车的重量而且经常在路面上摩擦和滚动，所受到的损伤不可谓不小，而且轮胎是关乎车主的安全，如果不注意更换很容易出一些意外，轮胎的更换周期一般都是5万到10万公里，更换轮胎也是一笔不小的费用，主要是看车主经常跑什么路，如果经常跑一些路况较差的道路的车主可能需要提前进行更换，在城市道路等路况较好进行行驶的可以适当延长更换周期。
3、刹车片的更换。驾驶员在进行刹车的时候，刹车片和刹车盘之间会产生接触从而出现磨损现象，短期可能看不出来，但是一段时间过后可以发现制动效果没有最初的时候好，这时候最好进行刹车片的检查，磨损严重的情况应该及时进行更换，一般在6万到8万公里区间需要进行更换，开车习惯不好的车主应该早进行更换。
有一个困扰我们车主的问题：汽车维修保养该不该去4S店？有人认为4S店保养费用和配件费用高，除了免费首保不需要去4S店，普通汽车维修店更经济实惠；而还有一部分人觉得4S店更专业，保养维修更放心。
根据我多年的用车养车经验，我认为：如果单纯的保养或者是换机械部件，可以在外边的修理厂。牵扯到电子设备需要匹配，需要维修资料的时候，可以选择到4S店里。保修期内在4S店里保养维护，出了保修期后，可以选择在外边修理厂保养或者在4S店里维修。
一是质保期内保养，十分有必要去4S店。目前汽车质量越来越稳定，大部分厂商都给出了3年或10万公里的整车质保，当然也有更高的6年或15万公里等等。需要强调的是：整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。像雨刮、电瓶、轮胎等这类易损耗部件的质保期较短，像发动机、变速箱等这类质量相对稳定的部件，质保期较长。但质保期内对这些零部件进行免费维修更换的一个大前提就是之前车辆必须在4S店保养。也就是说如果你不是在4S店保养，如果车辆在质保期内出现任何问题，4S店通常是不承认的。所以为了免去不必要的麻烦，质保期内在4S店保养还是有必要的。
二是质保期过后，可根据自己实际选择保养地点，普通汽车维修店性价比更高。大家不喜欢去4S店保养的一个重要原因就是价格贵，并且各种套路。去普通汽车维修店工时费、机油机滤、空气滤芯等常规保养配件，比4S店要低不少。
三是4S店维修保养不一定真的比街边维修店好。4S店的主要任务是卖车，保养是售后服务，维修员工给4S店老板打工，工作用不用心与自己的切身利益关系不是很大，反正有工资保底，提成也是寥寥的，并且维修技术参差不齐。而街边店既是老板又是维修师傅，保养的好坏直接影响口碑，从而牵涉到自身利益，所以大部分师傅都很用心，价格方面也不会胡来，讲究一个薄利多销原则，所以一些普通维修店保养反而比4S店更用心，更彻底。
四是普通维修店并不是所有的汽车维修店都是童叟无欺的。可以通过朋友口碑相传，看他们都经常去哪保养，跟着去一般没问题；一般有特色的汽车维修店门头都会标注“专修大众、丰田、本田”等等，针对自己的车型去选择，如果门口生意不错的话，一般错不了。
五是更省钱的保养方法是什么？有没有更省钱的保养途径？结合某宝、某东等网上商城，或者去自己汽车品牌配件专卖店采购零配件，去汽车维修店掏个工时费，让师傅给你保养更换就可以了。我以前用过的3台车一直是这么维修保养的。
多年来我有一个习惯，就是把车交给4S店或修理厂维修保养时，通常我都会全程陪同。一来是一个对车辆构造维护学习的过程，二来可以起到监督的作用。卡宴S的第一次保养，我也不例外。4S店要求清洗节气门，我看到修理工拧开了一边，用纸擦拭了一下，发现很干净，拧另一边时拧了几下却没有拧开，就没有拧了，结账时却要付费。更换机油时只用了7.5升，结账时却要付8升的机油费。最后我把全程看到的情况说出来，前台负责人把当班修理工找来确认后，把剩余的0.5升机油及没有使用的1瓶清洗剂退给了我。
后来发现车子的三个门把手开裂，行驶时副驾驶座位出现异响，档把手破裂，中控黑屏等问题，到4S店返修后都得到了解决。
买车是第一步，后期保养维修才是用车的开始。
中国消费者协会官网于2020年11月30日发布了20个汽车品牌4S店服务消费者满意度测评结果。调查结果显示，乱收费现象（36.1%）、人员服务问题（30.2%）、车辆保险服务（28.3%）仍是4S店销售服务的三大顽症。4S店比非指定4S店保养维修，维修费用贵将近1倍。
我们车有几大易损件需要经常更换，但并不需要按照4S的要求进行，自己可根据实际情况处理。
1、火花塞的更换。火花塞属于容易损耗的部件之一，而且根据不同的火花塞的更换周期也大不相同，比如普通的火花塞的更换周期大概在3到4万公里之间，白金火花塞的更换周期大概在6万公里左右，而铱金火花塞的更换周期却可以达到10万公里以上，火花塞关乎汽车动力的输出，如果车主在这个里程内发现动力明显不足的情况，就有很大可能是因为火花塞已经老化了。卡宴S的火花塞更换，4S店要求2万公里时进行更换，我不会按照它的要求进行，等开到6万公里后视情况再说。
2、轮胎的更换。轮胎承受整车的重量而且经常在路面上摩擦和滚动，所受到的损伤不可谓不小，而且轮胎是关乎车主的安全，如果不注意更换很容易出一些意外，轮胎的更换周期一般都是5万到10万公里，更换轮胎也是一笔不小的费用，主要是看车主经常跑什么路，如果经常跑一些路况较差的道路的车主可能需要提前进行更换，在城市道路等路况较好进行行驶的可以适当延长更换周期。
3、刹车片的更换。驾驶员在进行刹车的时候，刹车片和刹车盘之间会产生接触从而出现磨损现象，短期可能看不出来，但是一段时间过后可以发现制动效果没有最初的时候好，这时候最好进行刹车片的检查，磨损严重的情况应该及时进行更换，一般在6万到8万公里区间需要进行更换，开车习惯不好的车主应该早进行更换。
有一个困扰我们车主的问题：汽车维修保养该不该去4S店？有人认为4S店保养费用和配件费用高，除了免费首保不需要去4S店，普通汽车维修店更经济实惠；而还有一部分人觉得4S店更专业，保养维修更放心。
根据我多年的用车养车经验，我认为：如果单纯的保养或者是换机械部件，可以在外边的修理厂。牵扯到电子设备需要匹配，需要维修资料的时候，可以选择到4S店里。保修期内在4S店里保养维护，出了保修期后，可以选择在外边修理厂保养或者在4S店里维修。
一是质保期内保养，十分有必要去4S店。目前汽车质量越来越稳定，大部分厂商都给出了3年或10万公里的整车质保，当然也有更高的6年或15万公里等等。需要强调的是：整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。像雨刮、电瓶、轮胎等这类易损耗部件的质保期较短，像发动机、变速箱等这类质量相对稳定的部件，质保期较长。但质保期内对这些零部件进行免费维修更换的一个大前提就是之前车辆必须在4S店保养。也就是说如果你不是在4S店保养，如果车辆在质保期内出现任何问题，4S店通常是不承认的。所以为了免去不必要的麻烦，质保期内在4S店保养还是有必要的。
二是质保期过后，可根据自己实际选择保养地点，普通汽车维修店性价比更高。大家不喜欢去4S店保养的一个重要原因就是价格贵，并且各种套路。去普通汽车维修店工时费、机油机滤、空气滤芯等常规保养配件，比4S店要低不少。
三是4S店维修保养不一定真的比街边维修店好。4S店的主要任务是卖车，保养是售后服务，维修员工给4S店老板打工，工作用不用心与自己的切身利益关系不是很大，反正有工资保底，提成也是寥寥的，并且维修技术参差不齐。而街边店既是老板又是维修师傅，保养的好坏直接影响口碑，从而牵涉到自身利益，所以大部分师傅都很用心，价格方面也不会胡来，讲究一个薄利多销原则，所以一些普通维修店保养反而比4S店更用心，更彻底。
四是普通维修店并不是所有的汽车维修店都是童叟无欺的。可以通过朋友口碑相传，看他们都经常去哪保养，跟着去一般没问题；一般有特色的汽车维修店门头都会标注“专修大众、丰田、本田”等等，针对自己的车型去选择，如果门口生意不错的话，一般错不了。
五是更省钱的保养方法是什么？有没有更省钱的保养途径？结合某宝、某东等网上商城，或者去自己汽车品牌配件专卖店采购零配件，去汽车维修店掏个工时费，让师傅给你保养更换就可以了。我以前用过的3台车一直是这么维修保养的。
五、关于车辆改装
卡宴S到手后，我不贴车衣，不进行任何改装。这台车在赠送了行车记录仪、玻璃贴膜的基础上，只在4S店买了一套德国原装黑色脚垫并开通车联网共计2200元。找4S店老板免费送了一张德国原装黑色后备箱垫，其他物品没有多花一分钱。
我觉得百万元以上的车子经过选配后买回来是什么样就是什么样，我不贴车衣，也不加座位套，更不作任何改装。我还没有给我父母买过2万元一件的衣服呢，凭什么要给它贴一件2万多元的车衣呢？座位已经是很好的真皮了，凭什么还要给它套一层不比她更舒服的套子？保时捷的工程师们已经对车子进行了科学的设计制造，我有什么资格在世界顶级设计师的精品面前班门弄斧、画蛇添足？
随着汽车的普及，汽车改装对于追求时尚潮流的人群来说，能满足内心的需求和个性。但汽车改装是有规定和要求的，有些是合法的，有些却是违法的。汽车改装都必须以安全行驶为前提，任何违规的改装都会带来安全隐患。
目前汽车改装合法项目有：
1、外漆改色。改色有三种途径：碳纤车身、贴车衣和喷漆改色。这三种方式方法以贴车衣最为通用，很多车主都是通过这种方式来达到改变车身颜色的，效果比较不错，既有车色的改变也有保护车漆的作用。当然，更改车色是需要向所属车管所进行车色更改备案，否则是违法的。
2、车身拉花。车身拉花其实是很简单的很实用的一种车辆改装。这种就像我们在房子里贴壁纸一样，这种主要以贴纸拉花的形式来改变车身表面状态，使车身更动感更立体。这种改装主要以车身饰条和个性化文字形式存在。
3、内饰升级。内饰改装升级在汽车改装中还是占大头占主要的地位，而且也是汽车改装里绕不开逃不掉的一项改装部件和项目。内饰改装涉及的项目之多部件之多，从汽车中控台到尾箱盖，从汽车顶棚到底盘，从门板饰条到全车桃木，从座椅换新到全车包覆都是可以用来改装的。
4、前后护杠。这项改装一般在越野车上体现的比较明显，很多开越野车的朋友对改装前后护杠有浓厚的兴趣。不仅可以保护车辆的剐蹭还可以让车辆看起来更结实硬朗，体现出越野车的野性和硬派。
汽车改装禁止项目：
1.更改外观。改变车辆外观是不允许的，在我们新车上牌验车时，交警部门都会给车辆拍摄外观照，并且在车辆行驶证上都有留底。
2.发动机改装。发动机是核心部件，涉及的技术水平要求比较高，而且是经过多年的实践检验，成熟稳定可靠的，改装过后会存在安全风险和隐患，而且也不符合相关的规定。
3.车标改装。有些人为了虚荣，随意更换车辆标志。如把普通卡宴改成卡宴S或卡宴Turbo，把宝马740Li改成750Li，等等。
4.轮胎改装。每台车都是有轮胎规格的，也是匹配车辆的，擅自改装轮胎规格，加大或加宽，都会影响发动机的输出功率，从而影响车辆的安全行驶。
我觉得百万元以上的车子经过选配后买回来是什么样就是什么样，我不贴车衣，也不加座位套，更不作任何改装。我还没有给我父母买过2万元一件的衣服呢，凭什么要给它贴一件2万多元的车衣呢？座位已经是很好的真皮了，凭什么还要给它套一层不比她更舒服的套子？保时捷的工程师们已经对车子进行了科学的设计制造，我有什么资格在世界顶级设计师的精品面前班门弄斧、画蛇添足？
随着汽车的普及，汽车改装对于追求时尚潮流的人群来说，能满足内心的需求和个性。但汽车改装是有规定和要求的，有些是合法的，有些却是违法的。汽车改装都必须以安全行驶为前提，任何违规的改装都会带来安全隐患。
目前汽车改装合法项目有：
1、外漆改色。改色有三种途径：碳纤车身、贴车衣和喷漆改色。这三种方式方法以贴车衣最为通用，很多车主都是通过这种方式来达到改变车身颜色的，效果比较不错，既有车色的改变也有保护车漆的作用。当然，更改车色是需要向所属车管所进行车色更改备案，否则是违法的。
2、车身拉花。车身拉花其实是很简单的很实用的一种车辆改装。这种就像我们在房子里贴壁纸一样，这种主要以贴纸拉花的形式来改变车身表面状态，使车身更动感更立体。这种改装主要以车身饰条和个性化文字形式存在。
3、内饰升级。内饰改装升级在汽车改装中还是占大头占主要的地位，而且也是汽车改装里绕不开逃不掉的一项改装部件和项目。内饰改装涉及的项目之多部件之多，从汽车中控台到尾箱盖，从汽车顶棚到底盘，从门板饰条到全车桃木，从座椅换新到全车包覆都是可以用来改装的。
4、前后护杠。这项改装一般在越野车上体现的比较明显，很多开越野车的朋友对改装前后护杠有浓厚的兴趣。不仅可以保护车辆的剐蹭还可以让车辆看起来更结实硬朗，体现出越野车的野性和硬派。
汽车改装禁止项目：
1.更改外观。改变车辆外观是不允许的，在我们新车上牌验车时，交警部门都会给车辆拍摄外观照，并且在车辆行驶证上都有留底。
2.发动机改装。发动机是核心部件，涉及的技术水平要求比较高，而且是经过多年的实践检验，成熟稳定可靠的，改装过后会存在安全风险和隐患，而且也不符合相关的规定。
3.车标改装。有些人为了虚荣，随意更换车辆标志。如把普通卡宴改成卡宴S或卡宴Turbo，把宝马740Li改成750Li，等等。
4.轮胎改装。每台车都是有轮胎规格的，也是匹配车辆的，擅自改装轮胎规格，加大或加宽，都会影响发动机的输出功率，从而影响车辆的安全行驶。
六、关于购买保险
在我的车险即将到期前一个月开始，就不断有保险推销员打来电话叫我买保险。新车第二年，我继续购买交强险855元，保险公司代收车船税1200元，共计2055元。其他我一律不多买。
目前，大多数人第一年的车险都会被卖车的4S店所垄断，而且大多买的是全险。4S店除了通过销售车辆盈利外，还通过汽车精品、汽车金融、汽车保险等业务赚钱，业内人管这种盈利模式叫“一车四吃”。
第二年就有了选择权，新车第二年应该买什么样的保险？我认为主要结合如下几个因素来考虑：①驾驶经验，②日常行车路线，③经常停车区域，④主驾人是否单一，⑤保险公司的服务。
如果站在4S店以及销售的角度上面，肯定是希望你买的越多越好，因为保险是有返点的。
我们可以根据自己实际情况来购买车辆的第二年保险。车险分交通强制保险和商业车险。交强险由国家强制规定车主购买，6座以下私家车基准保险为950元。如上年度未出险，则续保时费率打9折，为855元；加上统一代收的车船税（视地区和车排量而定），此举构成了必须缴纳的费用。如上年度出险了，那么费率就依据上年度你出险的次数上浮。
其次，商业车险包括4个基础险，加上若干个附加险种。4个基础险指的是车损险、第三者险、盗抢险和座位险以及与它们对应的不计免赔险；而附加险则包括玻璃破碎险、划痕险、涉水险和自燃险等。按照监管规定，目前各家保险公司的商业车险费率基本都是统一的，具体费率跟上一年车的折旧以及出险次数有关系。
买车险实际上就是组合交强险与商业车险的过程。交强险是必须买的。重点就是如何配备商业车险的问题。
如果是你自己驾驶，并且你自己如果是一个老司机，驾驶经验比较丰富，日常的行车路线也比较固定，比如就是上下班代步，并且行驶的那个道路，路况良好，停车的区域也相对固定，比如就是单位和家里都有固定的停车位，安保良好，那么就可以只买交强险，或者选择交强险加第三者险，第三者险的额度可以高配到100万。第三者责任险是发生意外事故时对第三者的经济赔偿。机动车、人、物品都包含在“第三者”的范围内，对于超出交强险赔偿限额的部分，可由保险公司负责赔偿。在保额上，多多益善，但至少要保50万以上，当然100万、150万，甚至200万更好，这几种保额的保费大概相差几百元，可以根据自身情况进行选择。
如果驾驶经验不足，路况也一般，但是停车位安保比较好，那么商业险就可以买车损险加上第三者险和对应的不计免赔。也就是说基础险里面不用考虑盗抢和座位险。车损险是用来赔付被保险人自己的车辆的。现在人多车多，难免磕磕碰碰，车损险非常重要。无论是单方事故还是多方事故，自己的车受损了，都能得到一定的保障。
如果是驾驶经验不足，路况一般，停车位的安保也不好，那么就要考虑买全保，也就是说商业险的基础险和附加险都要买上，当然也包括对应的不计免赔。此外还有如果是多雨水的南方地区，可以考虑加加上涉水险。车险改革后，交强险作用进一步强化，商业险费用总体降低。保险费率与交通违规与事故记录关系系数提升，驾驶习惯和安全意识良好的车主将更加受益。
车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。并删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
一般来讲，交强险+第三者责任险是最低方案，而交强险+第三者责任险+车损险是佳方案，费用适度，自身和对方的车辆损失都能得到保障。在此基础上，如果再加上不计免赔险就是最佳组合方案，能将风险降至最低。
当然，如果经济条件允许的话，也可以根据自身的需求，再选购其他商业险，如车上人员责任险、车身划痕损失险、车轮单独损失险等。但交强险+第三者责任险+车损险的组合是性价比最高的。
选定了险种，那么就要挑选保险公司。我个人认为：人保、平安、太平洋这三家公司，无论是公司实力还是理赔效率都比较有优势，这三家占据了超过60%的市场份额。在购买渠道方面有它们自己的保险门店、汽车4s店以及电销渠道，还有他们的保险代理人；从费率上来讲，应该是电销的性价比最高；综合比较，4S店会是最好，但是相对费用会更高。
具体如何选择，要结合自己的情况来定，但是无论再全面的保障，这都是事后的，最重要的是遵守交规，安全驾驶。因为，无论是交强险还是商业险，它的费率都是与交通安全违法行为和交通事故记录挂钩的。同等保额下违规行为和事故记录少的车主交的保险费更少一些。买了保险后，如果去年没出险，那么今年的保险费率就会低一些。如果连续几年没有出险，那么相应的保险费率就会更低。所以，规范驾驶、注意安全不仅能保护生命安全，还能为自己省下一笔不小的保险费。
目前，大多数人第一年的车险都会被卖车的4S店所垄断，而且大多买的是全险。4S店除了通过销售车辆盈利外，还通过汽车精品、汽车金融、汽车保险等业务赚钱，业内人管这种盈利模式叫“一车四吃”。
第二年就有了选择权，新车第二年应该买什么样的保险？我认为主要结合如下几个因素来考虑：①驾驶经验，②日常行车路线，③经常停车区域，④主驾人是否单一，⑤保险公司的服务。
如果站在4S店以及销售的角度上面，肯定是希望你买的越多越好，因为保险是有返点的。
我们可以根据自己实际情况来购买车辆的第二年保险。车险分交通强制保险和商业车险。交强险由国家强制规定车主购买，6座以下私家车基准保险为950元。如上年度未出险，则续保时费率打9折，为855元；加上统一代收的车船税（视地区和车排量而定），此举构成了必须缴纳的费用。如上年度出险了，那么费率就依据上年度你出险的次数上浮。
其次，商业车险包括4个基础险，加上若干个附加险种。4个基础险指的是车损险、第三者险、盗抢险和座位险以及与它们对应的不计免赔险；而附加险则包括玻璃破碎险、划痕险、涉水险和自燃险等。按照监管规定，目前各家保险公司的商业车险费率基本都是统一的，具体费率跟上一年车的折旧以及出险次数有关系。
买车险实际上就是组合交强险与商业车险的过程。交强险是必须买的。重点就是如何配备商业车险的问题。
如果是你自己驾驶，并且你自己如果是一个老司机，驾驶经验比较丰富，日常的行车路线也比较固定，比如就是上下班代步，并且行驶的那个道路，路况良好，停车的区域也相对固定，比如就是单位和家里都有固定的停车位，安保良好，那么就可以只买交强险，或者选择交强险加第三者险，第三者险的额度可以高配到100万。第三者责任险是发生意外事故时对第三者的经济赔偿。机动车、人、物品都包含在“第三者”的范围内，对于超出交强险赔偿限额的部分，可由保险公司负责赔偿。在保额上，多多益善，但至少要保50万以上，当然100万、150万，甚至200万更好，这几种保额的保费大概相差几百元，可以根据自身情况进行选择。
如果驾驶经验不足，路况也一般，但是停车位安保比较好，那么商业险就可以买车损险加上第三者险和对应的不计免赔。也就是说基础险里面不用考虑盗抢和座位险。车损险是用来赔付被保险人自己的车辆的。现在人多车多，难免磕磕碰碰，车损险非常重要。无论是单方事故还是多方事故，自己的车受损了，都能得到一定的保障。
如果是驾驶经验不足，路况一般，停车位的安保也不好，那么就要考虑买全保，也就是说商业险的基础险和附加险都要买上，当然也包括对应的不计免赔。此外还有如果是多雨水的南方地区，可以考虑加加上涉水险。车险改革后，交强险作用进一步强化，商业险费用总体降低。保险费率与交通违规与事故记录关系系数提升，驾驶习惯和安全意识良好的车主将更加受益。
车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。并删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
一般来讲，交强险+第三者责任险是最低方案，而交强险+第三者责任险+车损险是佳方案，费用适度，自身和对方的车辆损失都能得到保障。在此基础上，如果再加上不计免赔险就是最佳组合方案，能将风险降至最低。
当然，如果经济条件允许的话，也可以根据自身的需求，再选购其他商业险，如车上人员责任险、车身划痕损失险、车轮单独损失险等。但交强险+第三者责任险+车损险的组合是性价比最高的。
选定了险种，那么就要挑选保险公司。我个人认为：人保、平安、太平洋这三家公司，无论是公司实力还是理赔效率都比较有优势，这三家占据了超过60%的市场份额。在购买渠道方面有它们自己的保险门店、汽车4s店以及电销渠道，还有他们的保险代理人；从费率上来讲，应该是电销的性价比最高；综合比较，4S店会是最好，但是相对费用会更高。
具体如何选择，要结合自己的情况来定，但是无论再全面的保障，这都是事后的，最重要的是遵守交规，安全驾驶。因为，无论是交强险还是商业险，它的费率都是与交通安全违法行为和交通事故记录挂钩的。同等保额下违规行为和事故记录少的车主交的保险费更少一些。买了保险后，如果去年没出险，那么今年的保险费率就会低一些。如果连续几年没有出险，那么相应的保险费率就会更低。所以，规范驾驶、注意安全不仅能保护生命安全，还能为自己省下一笔不小的保险费。
七、关于驾乘总结
通过一年来的用车养车，虽然车子出现了三个门把手开裂、行驶时副驾驶座位出现异响、档把手破裂、中控黑屏等问题；在高速上巡航定速128公里/小时的时候（不算超速），噪音明显比轿车大；车子比轿车容易脏，特别是后窗玻璃容易落灰。但卡宴S它的颜值、性能、内饰、操控等方面相对比较均衡，还有个性，特别是在豪华、舒适、科技、运动等部分的优势没有让人失望，且可靠性也要高于同级别很多产品，是一部值得拥有的好车。
当然，如果长途驾驶旅游，我觉得轿车还是驾驶体验最理想的车型，低矮的车身和足够低的离地间隙使得操控感更精准，车内成员也不会晃来晃去，轿车的过弯极限更高，加上半躺的姿势能让驾驶轿车更轻松更惬意。
所以下一步我的目标是：在我不久的将来退休前，把这台卡宴S移交给儿子，再把我那台仍在使用的日系轿车报废，保留难得的粤B车牌，初步选定宝马X7行政豪华6座版（最新款）。先环中国边境线自驾游，后内陆省市自驾游，每年走3至4个省、市、自治区，每个省级行政区住上一个月，从而开启退休后的环游中国之旅。
当然，如果长途驾驶旅游，我觉得轿车还是驾驶体验最理想的车型，低矮的车身和足够低的离地间隙使得操控感更精准，车内成员也不会晃来晃去，轿车的过弯极限更高，加上半躺的姿势能让驾驶轿车更轻松更惬意。
所以下一步我的目标是：在我不久的将来退休前，把这台卡宴S移交给儿子，再把我那台仍在使用的日系轿车报废，保留难得的粤B车牌，初步选定宝马X7行政豪华6座版（最新款）。先环中国边境线自驾游，后内陆省市自驾游，每年走3至4个省、市、自治区，每个省级行政区住上一个月，从而开启退休后的环游中国之旅。
我的《卡宴S用车养车周年记》如实报告完毕，不当之处请各位车友批评指正；如有志同道合的车友，请在留言区留下联系方式，多多交流。
谢谢大家！
谢谢大家！
[ 本帖最后由 蔡大哥A 于 2022-03-12 09:22:22
编辑 ]
你的这份认真值得我们学习
你的退休生活计划也是我所向往的。Rangerover96 2021/04/25 16:30:47 发表在 25楼
为人之细致，严谨！令人佩服
谢谢你的鼓励！
温州车友5311526 2021/04/25 15:49:32 发表在 23楼
牛啊大佬
谢谢你的鼓励！
hushine2018 2021/04/25 18:20:00 发表在 31楼
用“养”字就已经背离了用车的初衷，车子是人的奴隶，不是反过来。
养车有穷养和富养之分。我的养车理念是：车子是用来为自己服务的，不把车子当宝贝，要把车子当奴隶，所以我养车一直就是穷养。
hushine2018 2021/04/25 18:20:00 发表在 31楼
用“养”字就已经背离了用车的初衷，车子是人的奴隶，不是反过来。
养车有穷养和富养之分，我的养车理念是：车子是用来为自己服务的，不把车子当宝贝，要把车子当奴隶，所以我养车一直就是穷养。
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