Papago Gosafe660/P3 科鲁兹使用测试
Papago的行车记录仪是目前市面上效果比较好、功能比较全，同时也是价格比较高的品牌。之前的P0、P1、P1W、P2等性能不断提升，也反映了行车记录仪的技术发展趋势和主要性能的提升。这次测试gosafe660其实就是P3（两个型号的地图和售后服务有所不同），只不过在大陆销售的时候使用了Gosafe的型号名称。P3上市的比较早，但gosafe660却晚了好几个月。我一直在淘宝上关注，眼瞅着官方旗舰店的发货时间从6月底推到7月底，再推到8月。最后，在以前购买过之前型号的一家店里以比旗舰店低一些的价格入手。这段时间做了一些测试，主要是功能和效果方面，尤其与原来的F500IR进行了比较，通过图片和视频向大家进行介绍。
外包装样式，请注意右上角的提示：内建电子地图正在审批中，请随时关注官网消息，更新地图。也就是说，在机器中和标配的光盘中，没有电子地图，可以从官网上下载后安装到存储卡上运行。
一起买回的存储卡和吸盘支架，创见的32G class10的SDHC卡。吸盘支架可以免去用3M胶将快拆底座粘到前挡风玻璃的问题。但需要提醒的是由于吸盘支架力臂比原装的快拆底座长，所以遇到颠簸时，机器晃动会大一些，对拍摄效果略有影响。
包装盒中的全部内容。其中，快拆底座已经附带一块3M胶。
正面特写，镜头保护膜还没有撕去。
在车上的安装位置，用吸盘安装在了车窗正中上方，旁边的是以前买的F500IR，随后将展示两个行车记录仪所拍摄的对比效果。F500IR是一款2011年初的机器，没品牌，主要性能特点是140度大视角和720P高清，使用的感觉是白天还可以，晚上效果很一般。
从左侧看，660明显镜头位置要更低、更靠前。
从右侧看。
设备特写。整体造型上延续了以前P系列的风格，但细节上有很多不同。
两个行车记录仪的屏幕效果对比，可以看出660的屏幕效果要好很多。两个行车记录仪的视角差不多，但左侧的660明显镜头畸变比较小（屋顶的曲线更平直一些），这也反映了两个设备在镜头光学性能上的差异，也体现了成像芯片的面积区别。简单的说，同样的视角情况下，镜头越好，光学畸变越小；同样的镜头下，成像芯片面积越大，成像畸变越小。
660的截图效果。大家可以看到图片下面的信息显示的时间不对，这主要是因为660可以设置使用卫星时间，而当时GPS未能定位。未定位的原因是旁边的F500IR对660有干扰。如果把F500IR关闭，或者660先开机定位，然后再开F500IR，这个问题就解决了。
F500IR的截图效果。可以看出图像细节不如660清晰。
660的视角，标称130度。
F500IR的视角，标称140度，实际效果与660视角差不多，在4、5百元的设备理算比较大的了。
660一般情况下是显示拍摄画面，也有另外两种显示状态，这是时间显示状态。
这是行车方向和车速显示状态。
660内建基于GPS的电子狗功能，当靠近测速、拍照点时，会有限速、车速、距离显示。
这是卫星状态显示。
660在车速超过60公里/小时的情况下，会启动行车安全功能。屏幕显示的是实现标定的车道检测线，由左、右侧车道线和地平面线组成。设置的最好方法是在一段道路标示线清晰、无车辆行驶，并且车停在中间车道的情况下设置（貌似很难找到这样的条件）。
如果与前车距离过近，会有画面和声音提示。
如果偏离车道，也会有车道偏离提示。
以下一组图片是在车速大约30多公里的情况下拍摄视频截图，由于论坛贴图限制，转换为JPG并压缩了，所以做了局部截图以体现效果。（隐去最后一个数字）。
通过图片可以看出，660的图像分辨率、承销效果还是比较突出的，成像芯片动态性能较好。
Papago Gpsafe660还在官方网站上做了一个限时注册送移动电源的活动，经过简单的注册，大约在10天左右受到了这个移动电源。
包装的风格很“苹果”。
就是一个圆棒棒。
参数说明
小口充电，大口放电。
附送数据线一根
附送一个miniUSB A到miniUSB B接口的转换器，比较少见。由于移动电源的充电口是miniUSB A，660的电源口是miniUSB B，所以必须有这个转借头，才能使用赠送的线（自己找根线也行）。
使用说明。包装内未含充电电源，自己可以找一个输出电流匹配的。
充电中是橙色灯，充好了变蓝色。
以下是车牌识别截图的拍摄视频（可以选择原画质，1080P效果看的更清楚）
同时用F500IR拍摄的视频，用于对比。
660通过隧道
F500IR通过隧道
660傍晚效果
|
|
