北京首辆2018款1.8T汽油四驱陆风X8提车小日记！

大家一看这标题，可能认为是标题党来了。其实我说的是大实话，是说我这辆X8是目前为止首辆上***的2018款1.8T汽油四驱陆风X8，也为此耗费我不少精力和时间，待我慢慢道来。

奉上新款X8左45度侧照，帅气十足！

再来一个右45度侧照，身姿威武！

屁股很性感，有日系的感觉。

再来一张饱满的大臀！

失之交臂！
第一次见识陆风X8，是看网上视频各路越野车穿越老掌沟比拼当中X8的不俗表现，从此在心中埋下了对X8的不舍情结！2012年北京实施牌照摇号制度的前夕，俺老两口决定赶紧再入手一辆。在四处寻觅15万以内家用车之时，偶然间进入一家4儿子店，展厅正好有一辆X8，虽然是老款，价格也不便宜，4驱汽油要12万。尽管我力荐买X8，但当时这款车全车浓厚的塑料气息和简陋的装饰实在无法说服俺媳妇儿拒绝同等价位的日产励威劲锐（摇号政策临近，大家无法想象当时北京车市的火爆，其它中意的车型早就卖光了，劲锐也只有一台现车，还加价5000）。虽然与Ⅹ8失之交臂，但一直在关注它。

个人认为这个角度最帅！

这样也帅气！

        一锤定音！
        转眼到了2018年底，国六标准即将出台的新闻越炒越热，媳妇儿又坐不住了，和我商量把我开的那台国四车换掉。至于新车的标准嘛，媳妇儿说只要空间大，好开，看着不难看就行。
        机会来了！趁着周末，带上媳妇儿就去看车，故意把她引到了北京市唯一两家陆风4S店（其实顺义那家已经关门了）中位于十八里店的那一家。走进店里，空无一人，展厅里侧放着一车2018款1.8T汽油4驱豪华版。新款陆风外观确实改进了不少，高大的车身，饱满的轮廓，靓丽的外观，与越野气质居然完美融合。再打开后尾箱，宽敞的空间，以及相比老款X8更时尚的装饰，总算是赢得了我媳妇儿的好感。

蓄势待发！

轮毂上刻有X8，辨识度很高，也好看。

X8前轮毂。

空间是相当的大，不用多说。

里面有卸备胎的功具，很方便。

        “这款车多少钱？”媳妇儿问销售。“13.59万”，销售漫不经心地回答。然后……就没有然后了。销售以为我俩和其他人一样，第一次到店里看车一般都只是看看，再顺便问下价格，所以也就随便应付一下。“你们这儿有管事的没有？给我优惠一万，要行的话，我就下定金了，别磨叽，好不好？”媳妇儿倒是干脆。这下把销售搞懵圈了，远处的经理出场了。一阵你来我往的讨价还价，最终经理妥协，同意一万优惠，其它赠品一律不要。其实，当天我俩其实是打算逛几家店，看看不同品牌车型，身上都没带几个钱。结果媳妇儿性子急，直接下定金5000，还是找朋友临时微信转帐借的。签完协议，经理笑眯眯地说到：“这么爽快第一次到店，第一次看车，也不试驾，就当场下定金的顾客，我还是第一次见到。”
        突生插曲！
        不足半月，4S店销售（这小伙子人不错，后来成了好朋友）来电话了，说新车已到。好吧，正好我休假，带着媳妇儿和不到2岁的老二就去了。进了店，发现有些不对劲，展台上原来放X8的地方换成了一台陆风逍遥。我的直觉告诉我4S店可能要给我下套。我虽然不懂车，但也是开了十几年车的老人了，蒙我可不行！
        我打开引擎盖，铭牌就在U型槽左下侧。***！

2017年11月的车，都摆在展台上一年了。“小伙子，做人要实在哟，一是你把展车当新车给我，太不厚道；二是这车都放了一年多时间了，常规来讲，超过出厂日期半年的就认定是库存车。”我目盯销售。小伙子脸居然红了（现在说谎脸红的，说明这人还有救），吱唔半天说不出个所以然。旁边媳妇儿一听原来还有这种事儿，直接要退款，要不换新车。这时，上次那位胖经理赶过来赶紧赔不是，说现在只有这一辆现车了，现在厂家什么时间有新车不好说（X8走量太少，要凑齐一批订单才集中生产。后经了解，4儿子这次说的是大实话）。
对我来说，换不换车无所谓，都一样是开车。但不能便宜了他们。“这样吧，这车我还是要了，但你们要再便宜一万，要不我过不了心里这个坎！”我提出了条件。这次经理也做不了主了，返身向老板汇报了半天，最终同意再降一万，送三次保养。可能有人觉得库存车不好，但我提前观察了一下，里程只有十几公里，轮胎上的胎毛还在，引擎盖里比较洁净，没有油污，底盘干净无锈迹，排气管出口无熏黑。说明这车确实是放在展台上没动过，就是放久了一点。再说我一直对X8割舍不下，也不知道什么时候才有新车，又面临牌照更新有时限的问题，所以还是决定拿下这辆车。就这样，最终以11.59万拿下这辆白色1.8T四驱豪华版陆风X8，另购买保险5千多，4S上牌费700元，购置税1万零几百，全下来总计13万4千多元。插曲终结，也算了结了我对陆风X8的一个宿愿！

这是做底盘装甲，可以看到底盘很干净，无锈迹。

发动机盘也很洁净，没有任何油污。另外，前仓盖隔热棉有厚度，面积也很大。

1.8T，机舱很规整。

无氟制冷，要夏天才知道好不好用。

传说中的碳罐，不知道干嘛用的。

可以看出，陆风还是有长进的，走线规整。

陆风确实长进了，防火墙用了隔音隔热材料，线束也包裹起来了。

        好事多磨
        贴上临时牌照，打开车门，转动钥匙，由此开始了我的X8之旅。
        由于经常上汽车之家陆风X8论坛看贴，所以对这辆车可能出现这样那样的问题有了心理准备。果不其然，刚开出没多远，ABS故障灯亮了。好吧，折返4S店。修车师傅拿OBD检测仪，清除故障码。再次上路，我的天呢，发动机故障灯又亮了。难道是库存太久了吗？再回4S店，打开引擎盖一番排查，没发现任何问题，那就故障码清零再试试吧。OK，重新走起来，上了五环路，一踩油门，这次发动机故障灯和ABS都亮了，而且油门踩到底时速也不到60公里每小时。国产车呵，能长点心吗？虽说有心里预期，但也经不起这番折腾啊！
         小心翼翼地把车开回4S店。这次店里首席大师傅出马了，把车吊起，原来是出厂前防止车被盗，加装了什么防盗装置（我不太懂），如果不拆掉的话，最高速将被限定在60公里每小时，而且发动机故障灯报警；ABS灯亮是因为车停放太久，连接轮胎的感应器积灰太厚，引起误抱。看来是虚惊一场。截止目前，再未出现上述故障。
        京牌首辆
        一周后，销售陪我去换正式牌照。到了车管所，排队，各种盖章，结果又出意外了。到最后一个盖章台位时，工作人员说盖不了章，说这款车属于新车型，在北京开卖之前必须到另一个检测场做环评，就是对照厂家申报参数逐项检测，检测合格后才允许在北京上牌。我的天呢，直接让销售把车开走。结果去环评时，三元催化器生产批号与厂家说明书不一致，4S店又让厂家重新发一个过来。这来来回回又是一周过去了。好在最后成功通过环评，成功上牌。我也中了大奖，成为京城首辆***的新款陆风X8，而且也可能是唯一的一辆。因为销售说，他们不再打算进X8了，改卖逍遥、X7等车型。哎，陆风X8以后搞不好真的要停产了。
         初驾感受
         第二天，媳妇儿先开车试驾一番，起步，加速，换档。媳妇儿感觉这车座椅舒适度不错，换档顺滑，动力够用，转向指向性较准，刹车灵敏可靠，前方视野宽阔，驾驶台空间利用率很高，对得起这个车价；不足之处：一是A柱挡视线；二是噪音太大；三是两侧后视镜太小，并线盲区较大；四是离合行程太长，市内开车较累。
        提车到现在已近2月，开了大约300多公里，一箱油还没跑完，所以还无法测算实际油耗。