丰田威驰FS全解
威驰是一汽-丰田推出的入门紧凑型车,包围两侧同样有竖向进气口造型,高配车型这里则是LED日行灯.
整体的视觉效果更加流畅舒展了,造型还是比较简洁,门把手上方有一根淡淡的俯冲式腰线,给简洁的侧面增加了一些层次感,威驰的长宽高分别为:4420/1700/1490mm,轴距2550mm,算是入门紧凑型车的主流表现。威驰的尾部造型和老款基本一致,两侧尾灯通过镀铬装饰条连接,能保证尾部的整体性,同时还显著提升了视觉宽度。
威驰的内饰设计十分简洁,整个内饰覆盖件全部采用了硬质塑料,不过在细节处加入了缝线元素,算是对质感有了一定的提升。威驰全系均没有提供中控屏,只有传统的多媒体系统,下方则是手动空调控制旋钮。
威驰全系标配主/副驾驶座安全气囊、车身稳定控制系统以及上坡辅助,而中高配增加了前排侧气囊。中高配车型配备了电动天窗、驾驶位无钥匙进入/启动、多功能方向盘等。
动力方面,2019款威驰全系搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率110马力,最大扭矩138牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为5.1升,如果按照现在的油价来算,每公里的有钱还不到3毛钱,比纯电动车的成本高不到哪里去,所以非常适合工薪阶层上下班通勤使用,而且自然吸气发动机也没那么娇气,尤其是丰田的机械水平更是有保证,一般也开不坏,正常加油、保养就行了,小保养也就200来块钱。
整体的视觉效果更加流畅舒展了,造型还是比较简洁,门把手上方有一根淡淡的俯冲式腰线,给简洁的侧面增加了一些层次感,威驰的长宽高分别为:4420/1700/1490mm,轴距2550mm,算是入门紧凑型车的主流表现。威驰的尾部造型和老款基本一致,两侧尾灯通过镀铬装饰条连接,能保证尾部的整体性,同时还显著提升了视觉宽度。
威驰的内饰设计十分简洁,整个内饰覆盖件全部采用了硬质塑料,不过在细节处加入了缝线元素,算是对质感有了一定的提升。威驰全系均没有提供中控屏,只有传统的多媒体系统,下方则是手动空调控制旋钮。
威驰全系标配主/副驾驶座安全气囊、车身稳定控制系统以及上坡辅助,而中高配增加了前排侧气囊。中高配车型配备了电动天窗、驾驶位无钥匙进入/启动、多功能方向盘等。
动力方面,2019款威驰全系搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率110马力,最大扭矩138牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为5.1升,如果按照现在的油价来算,每公里的有钱还不到3毛钱,比纯电动车的成本高不到哪里去,所以非常适合工薪阶层上下班通勤使用,而且自然吸气发动机也没那么娇气,尤其是丰田的机械水平更是有保证,一般也开不坏,正常加油、保养就行了,小保养也就200来块钱。
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