不吹不黑，聊聊爱车途观优缺点
一、前言
时间过得太快，不觉霜降时节，又是一个秋天即将成为过往！而我与爱车相伴也已经是九个年头了！
对大多数人来说，买车时对车的优缺点的认识其实是很肤浅的，因为多来自于厂商、朋友或者是相关网络平台的介绍。 而经年累月的相伴相知，对爱车优缺点的认知才是最真切的。
二、车辆情况
爱车途观2016全新途观风尚版，配置300tsi发动机和六速手自一体变速箱。这辆车2016年4月出厂，5月入手，六月落户，指导价21.18万元，裸车价18.28万元，最终落地价20.95万元。
身居皖南的一个县级市，日常通勤代步范围不大，闲暇时间的自驾游玩走得不远，每年的长途也不多，因此目前的总里程还不到四万公里。
三、爱车优点
一是外观时尚，动感十足。当年选定途观，其时尚运动的颜值确实加分不少。时隔九年，爱车途观依然是那么光彩照人，其经典造型从未落伍。在我眼里，爱车还是当初那匹御风而行的白龙神马。
二是视野开阔，乘坐舒适。途观车身较高，视野通透开阔，不仅便于驾驶员观察，乘坐也非常舒适。爱人容易晕车，但乘坐途观从未晕车。
虽然定位是紧凑型SUV，但得益于2684cm的轴距，车内空间比较宽松，后排乘员退步与前排座椅之间的距离还比较富余。
三是动力充足，操控性好
这辆途观搭载300tsi发动机，油门轻便，提速时颇具推背感，超车爬坡轻松自如。
配置的六速手自一体变速箱非常实用，日常用D档，爬坡超车可用S档，而手动档不仅能丰富驾驶体验，还能在下长坡时帮助制动。
这辆途观搭载300tsi发动机，油门轻便，提速时颇具推背感，超车爬坡轻松自如。
配置的六速手自一体变速箱非常实用，日常用D档，爬坡超车可用S档，而手动档不仅能丰富驾驶体验，还能在下长坡时帮助制动。
同时这辆途观最小离地间隙达到了18厘米，确保了良好通过性。
这是我第一次过水，速度不慢。事后有老司机说幸亏离地间隙比较大，否则河水溅入进气口就很麻烦。
四是油耗表现不错。
这辆途观是国五排放标准，NEDC油耗为8.6L/百公里。
一直使用95号汽油，因路况和通行环境不同平均油耗会有差异。高速公路平均油耗7.3L/百公里，国省道7.1L/百公里，城区多在10L/百公里。
这辆途观是国五排放标准，NEDC油耗为8.6L/百公里。
一直使用95号汽油，因路况和通行环境不同平均油耗会有差异。高速公路平均油耗7.3L/百公里，国省道7.1L/百公里，城区多在10L/百公里。
高速公路表显油耗
国省道上表显油耗常常低于7.0L/百公里
五是养车成本不高。
1、维修较少。途观品质优良，截止目前真正意义上的维修有两次，一是一次四轮定位390元。二是去年轮速传感器故障，花了400元一次换了四个。
1、维修较少。途观品质优良，截止目前真正意义上的维修有两次，一是一次四轮定位390元。二是去年轮速传感器故障，花了400元一次换了四个。
此外，四只轮胎、刹车油、防冻液、变速箱油等等都是到期之前主动更换， 而非故障维修。
很多老司机从未换过刹车油，我换新是图一份安心。
更换轮胎时里程为2.8万公里。
变速箱油颜色看再用几年没有任何问题
2、养护费用适中。
近年保养都是在4S店，使用黑钻全合成机油，每年一次，费用大致1000元（含机油、三滤、工时费等等）
为确保空气质量，定期做过空调系统养护，每次费用约138元。
随着车龄增加，保险费用逐年减少，今年年保险费用为2300元，险种为强制险、三责险、车上人员责任险、医保外医疗费用责任险和车船税。
四、爱车缺点
一是内饰简单，配置不完善。作为一个年龄较大的车主，对配置要求并不高。但这款途观的的配置还是有些欠缺。
四、爱车缺点
一是内饰简单，配置不完善。作为一个年龄较大的车主，对配置要求并不高。但这款途观的的配置还是有些欠缺。
譬如没有中控大屏，也没有倒车雷达、记录仪等等，这对新手来讲非常不方便。为此我花了2300元加装了多功能后视镜。
今年又更新为流媒体后视镜，费用1980元。
另外轮毂尺寸也比同一系列的舒适版和豪华版小一吋，看上去颇有些不大协调。
二是后排地板中间的凸起，影响乘坐舒适度。尤其是满座时，中间乘员时间长了会感到不适。
三是城区道路油耗较高。尤其是是短途行驶，油耗表现不如小排量或自吸式发动机。
这是早晨起步后1.5公里左右的表显油耗。
四是后备箱空间不大。后备箱容积401L。虽然日常使用足够，但如果满载乘员外出旅行，而每人都带行李箱就有些捉襟见肘了。
车子好不好，自己开了才是最真实的体会。总体上看，虽然爱车途观有些不足，但九年的使用给我最大的体验就是越开越顺手！
而在我看来，如爱车途观这样品质优良、实用好开才是好不好的标准。
[ 本帖最后由 行者途观 于 2024-10-24 15:06:54
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