迟到2个礼拜的Mustang最屌丝V6版提车作业
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好吧。。从很小的时候就对美式肌肉车有着特别的爱好。。尤其是野马。。去年刚作为交流生来美国因为急需代步工具买了辆Pontiac Vibe。过了大半年终于安定了就开始考虑梦寐以求的野马了（PS：国内的价格让我不能直视。。）
然后因为老爹很反对买Coupe，在各种商议之下只同意最屌丝版本了。。在3月中旬，正好学校春假，在电话跟一家dealer商议了半天以后出发去西雅图进行购车之旅。
回来之后又各种Assignment，Presentation。。抽不出时间拍照。。所以晚了2个礼拜。。
顺便感谢室友的微单。。自己单反没带出来，手机拍的实在不能看。。
经过5个小时的长途跋涉终于到了Renton的Sound Ford。。
首先来一张我们小镇的照片
美丽的爱达荷
还是从头开始发吧。。
车边那个是销售员。叫Ha Lee。是个韩国人。人超好的哟~~
由于正式拍照在下午，没有晚上的照片。只能拿刚开回来那天加油的时候用手机拍的照片看了~~大爱这个灯罩啊！！
晚上的内饰。。因为是最屌丝版本。。没有氛围灯T_T。。晚上的只有这两张啦。。
阳光明媚的下午，在家里附近找了个没车的停车场进行提车作业。。
因为在华盛顿买的车。Title还没转来Idaho。so还没上牌。。
灯下面各种脏的大家就无视吧。。木有时间去洗车了。。
第一次开Mustang。。这个转向灯确实有意思。。
这个尾箱。。开口真的是感觉小。。。
相对于5.0来说。。这个小心脏。。
传说中的大鹏展翅？
算上回来开的距离已经开了460+Miles了
后座空间确实不能直视。。之前看到有个帖子说180+坐后面正好。。为什么我坐着脖子伸不直。。
美系车的内部确实。。。挺朴素的- -
一个点烟器的口。。去买了个小玩意儿可以直接插USB充了。。
后面那个储物箱。。
杯架。。
全合上的样子。。
这个油箱一开始还没搞懂。。原来直接拿着油枪往里捅就行了(＞﹏＜)
P225/60 R17的胎。这个是标配么？
最后上钥匙~~
因为购车的那张贴玻璃上的纸让我室友丢了。。就没了。。就是这样了。。
至于外观进气什么的之前发了个提问贴有很多好心的吧友给了意见。还在苦逼考虑中·····
没什么拍照技术。。大家多多包涵~凑合看吧~
发现有很多吧友比较关心价。。那就修改一下吧。至今为止上牌+税+车一共乱七八糟加一起$22,000不到一点。美金现钞购买应该是1:6.15~6.2的样子。。乘一下就有了
Bruce_Wayne 2014-3-31 10:55:34 发表在 Bruce_Wayne
赞啊，黑马小心夏天热爆
轮子换一个吧，17寸的不给力啊
另外特别赞一下手动，谈谈驾驶感想吧
驾驶感想么。。估计因为是V6的车，提速没我想象中给力。。上档离合不能抬快了。不然冲的很厉害。。倒车要给油。纯靠离合有很大可能熄火。。可能是我技术问题T^T
温州车友2637606 2014-3-31 11:27:31 发表在 温州车友2637606
内饰真的是朴素囧。我有时就想 你要不要这么朴素啊 满世界浓浓的硬塑料感。。
Bruce_Wayne 2014-3-31 11:34:34 发表在 Bruce_Wayne
白车夏天暴晒了，手摸还是凉的非常令我惊讶，不过黑内一样热爆……
V6轮子最好是18，19凑活，没必要往上了，最好选宽一点的胎255+吧
轮子可以自己换的，就是力气活
刷刷ECU估计油门能更敏感些，我原来也觉得油门肉
离合可以快抬，前提是油门轰到位，至少2000以上，大马力车光靠离合动不了，倒车也是一样的，必须给点油，我一般轰一脚然后靠惯性倒车，离合半抬。
不过至今没敢尝试traction control off地板油直接dumping the clutch
换的话还要千斤顶和拧那螺丝的东西吧。。没自己换过诶。。
刷ECU感觉很高端的样子！！不会搞。。
发现了。。所以上手从西雅图开回来的时候堵车什么的熄火了20+次。把我室友笑岔气了。现在基本都是油门加到1500-2000然后起离合。。
牵引关了地板油的话对引擎应该挺伤的？把磨合期开掉可以尝试一下。。感觉以现在这255-17的轮胎会响胎或者烧胎。。
Bruce_Wayne 2014-3-31 11:54:44 发表在 Bruce_Wayne
americanmuscle.com 应有尽有+free shipping 售后也很棒，头灯坏了一年后免费换了新的，退货shipping也免费，而且厂家更新换代，新的比旧的更好。买他们的机器终身免费刷ECU，把你车的信息发给他们，他们把程序email给你，传到机器里，sync了就搞定。
改车尽量自己动手，youtube上很多教学视频，美国人工费太贵，除非是特别专业或者涉及安全的东西我只能找4S，其他的自己买工具都便宜，千斤顶几十块大洋就搞定了，dealer换肯定敲你一笔
当然他家也不是特别便宜，比如排气，我在autoanything买的就便宜100多。记得货比三家，aftermarket这种东西都贼贵，多看看没坏处，但一定选有信誉的网站。
熄火很正常，我当时熄火的时候有人告诉我...
配件的话你让我看的americanmuscle.com然后dealer让我去看一个什么fordracingcar什么的一个网站。。其他的就不晓得了0 0..
现在起步想熄火也蛮难的- -就是原配胎油门只敢加到1500-2000的样子。上次起步不小心一脚又踩高了直接响胎了。。然后就感受到了边上老外差异的眼神。。
温州车友2637606 2014-3-31 12:14:03 发表在 温州车友2637606
是哈 能理解 就是想吐吐槽哈哈。外形赛gtr ，里面桑塔纳。所以新野马的内饰还是值得夸下。
gt就好一点…
上海车友4367828 2014-3-31 13:45:00 发表在 上海车友4367828
撸主，我能来打个酱油不~
关注默认的都是BMW3系么。。温州车友2637606 2014-3-31 14:52:49 发表在 温州车友2637606
吐槽这个的拦不住。v6还只是外形的野马了 2.3t就直接不是野马了~
温州车友2637606 2014-3-31 16:30:14 发表在 温州车友2637606
是啊 v8是带劲 但v6也好 带t也好 也都是纯正的野马 不是野牛不是野兔的 都是不同的味道不同的理念 让人有更多选择 有更多可以买它的人嘛。要针对国内造车的话 应该把油门调的很灵敏 然后低转就能达到高扭矩的 一踩就有劲哈哈，反正油门也没机会踩深就已经要刹车了 高速都各种限速，市区开车能开出高血压来。。
正解。。国内是无力吐槽了。。。
，国内40万啊
嗯。。虽然是V6的。还是很满意了|
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