总结一贴，CX-50这些地方还是需要厂家去改进的。
真正喜欢这个品牌的车友都会去给自己的车子去挑刺的，而不是给别人戴帽子这么玻璃心，如果你们觉得我说的不对，你们可以反驳，可以讨论，这才是一个车系论坛所存在的意义。
当年我们奇瑞的车子，论坛里都是车主给车子挑刺的，结果三年内的厂家改进了很多地方，我印象深刻的是皮带裸露，后期厂家加装了塑料挡板，空调高压管和车架有摩擦干涉，厂家后期将空调管进行了凸起安装，等等。
总结一下需要改进的几点：
1：加油口的油箱盖内的排水孔位置实在是太高了，排水孔口径太小了，这一点我非常相信厂家后期会改进，毕竟打一个大一点的孔的事情，因为积水实在是太多了。
2：后风挡在雨刷停留位置请布局更多的电热丝，这是需要你们的玻璃供应商去解决，一台车做的用不用心，就看这些细节点。
3：前后门材质，别再省后门那么一点点的搪塑材料了，一台车前后门材质都不一致，后来坐着的乘客真的会觉得这个车很拉跨了。
当然，这三点我觉得第一点最重要，第三点最次要。
当年我们奇瑞的车子，论坛里都是车主给车子挑刺的，结果三年内的厂家改进了很多地方，我印象深刻的是皮带裸露，后期厂家加装了塑料挡板，空调高压管和车架有摩擦干涉，厂家后期将空调管进行了凸起安装，等等。
总结一下需要改进的几点：
1：加油口的油箱盖内的排水孔位置实在是太高了，排水孔口径太小了，这一点我非常相信厂家后期会改进，毕竟打一个大一点的孔的事情，因为积水实在是太多了。
2：后风挡在雨刷停留位置请布局更多的电热丝，这是需要你们的玻璃供应商去解决，一台车做的用不用心，就看这些细节点。
3：前后门材质，别再省后门那么一点点的搪塑材料了，一台车前后门材质都不一致，后来坐着的乘客真的会觉得这个车很拉跨了。
当然，这三点我觉得第一点最重要，第三点最次要。
CX-50加油口的积水在洗车后和下雨天的时候积水排不干净，这些积水只能自然蒸发干。
具体原因是排水口太小，排水口太高。
看看这积水
对比一下本田皓影 CRV的加油口内的排水口，排水口在最低位，孔径很大。
这个是CX-50的后雨刷停留位，停留位上没有布局更多的电热丝和后雨刷接触。
对比一下皓影和CRV的后雨刷停留位，停留位上为城墙型的，在打开后风挡加热的时候能更加快速的融化后风挡上面的积雪。
因为冬天结冰的话后雨刷会被冻住，虽然我是南方的，但是也架不住寒潮来的时候的结冰。
都冻住了，用手硬掰开来的。
前后门材质厂家再思考思考吧，毕竟15-20万的区间了，后门用硬塑料多少有点不合适。
前后门材质厂家再思考思考吧，毕竟15-20万的区间了，后门用硬塑料多少有点不合适。
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