喜提山海L7plus 真的好选择
家人们，我终于把爱车捷途山海L7 PLUS开回家了！回想起过去三个月选车的纠结历程，真是感慨万千，必须来懂车帝记录一下。
一开始，我的目标就锁定在混动SUV，预算15万左右。在懂车帝一顿狂刷后，筛选出长安启源Q07、风云T9，还有今天的主角捷途山海L7 PLUS。
先去看了长安启源Q07，外观中规中矩，属于耐看型。内饰科技感十足，15.4英寸中控屏操作流畅，车机反应挺快。试驾时，它的动力输出很线性，1.5T发动机+电动机的组合，日常超车轻松，CLTC纯电续航有145km和215km可选，基本能满足日常通勤。但空间是短板，我180cm的身高，坐后排腿部空间有点局促，满载时略显拥挤。
接着试驾风云T9，它的空间比启源Q07大些，5座、7座布局灵活。动力上，1.5T发动机搭配电动机，综合功率和扭矩表现不错，开起来挺有劲，纯电续航120km，综合续航能到1400km。可内饰质感一般，塑料感稍强，车机系统偶尔卡顿，影响使用体验。
直到遇到捷途山海L7 PLUS，一下就被吸引了。外观时尚大气，封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感拉满。坐进车内，宽敞的空间太惊艳，2820mm轴距名不虚传，我坐第二排，腿部有两拳多距离，头部也不压抑，7座版第三排短途坐成年人也没问题。内饰用料扎实，触感舒适，15.6英寸可偏转中控屏很吸睛，左右10度旋转，主副驾操作都方便。车机系统流畅，内置语音大模型超智能，说“打开天窗”“导航去最近的商场”，立马响应。
试驾时，山海L7 PLUS的动力让我惊喜。基于昆仑超级混动平台，搭载鲲鹏超能混动C - DM系统，综合功率265千瓦，扭矩530牛?米 ，零百加速7秒级，推背感强烈。纯电续航220公里，日常一周充一次电就行；混动模式综合续航超1500公里，完全没续航焦虑，而且75kW快充超给力，20分钟就能从20%充到80% 。还有CDC电磁悬架，过减速带和坑洼路面，震动过滤得很好，舒适感拉满。
今天提车，4S店服务超贴心，交车仪式满满仪式感。开回家路上，一路顺畅。等过段时间，再跟大家分享它的能耗和长途驾驶体验！
一开始，我的目标就锁定在混动SUV，预算15万左右。在懂车帝一顿狂刷后，筛选出长安启源Q07、风云T9，还有今天的主角捷途山海L7 PLUS。
先去看了长安启源Q07，外观中规中矩，属于耐看型。内饰科技感十足，15.4英寸中控屏操作流畅，车机反应挺快。试驾时，它的动力输出很线性，1.5T发动机+电动机的组合，日常超车轻松，CLTC纯电续航有145km和215km可选，基本能满足日常通勤。但空间是短板，我180cm的身高，坐后排腿部空间有点局促，满载时略显拥挤。
接着试驾风云T9，它的空间比启源Q07大些，5座、7座布局灵活。动力上，1.5T发动机搭配电动机，综合功率和扭矩表现不错，开起来挺有劲，纯电续航120km，综合续航能到1400km。可内饰质感一般，塑料感稍强，车机系统偶尔卡顿，影响使用体验。
直到遇到捷途山海L7 PLUS，一下就被吸引了。外观时尚大气，封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感拉满。坐进车内，宽敞的空间太惊艳，2820mm轴距名不虚传，我坐第二排，腿部有两拳多距离，头部也不压抑，7座版第三排短途坐成年人也没问题。内饰用料扎实，触感舒适，15.6英寸可偏转中控屏很吸睛，左右10度旋转，主副驾操作都方便。车机系统流畅，内置语音大模型超智能，说“打开天窗”“导航去最近的商场”，立马响应。
试驾时，山海L7 PLUS的动力让我惊喜。基于昆仑超级混动平台，搭载鲲鹏超能混动C - DM系统，综合功率265千瓦，扭矩530牛?米 ，零百加速7秒级，推背感强烈。纯电续航220公里，日常一周充一次电就行；混动模式综合续航超1500公里，完全没续航焦虑，而且75kW快充超给力，20分钟就能从20%充到80% 。还有CDC电磁悬架，过减速带和坑洼路面，震动过滤得很好，舒适感拉满。
今天提车，4S店服务超贴心，交车仪式满满仪式感。开回家路上，一路顺畅。等过段时间，再跟大家分享它的能耗和长途驾驶体验！
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