人生大起大落 我有金属橙RAV4【附四驱技术贴】实时更新
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96楼有撞击水泥墩子事故图（rav4防撞梁很厚，外加泡沫）
487楼有去雾霾 去甲醛 去味道神器（SHARP GC15）
1、买车背景 （RAV4 2015 精英）
已有6年驾龄，之前开着名爵MG 3sw野酷，车非常好，厚实提速快。 有了孩子后一直想换大一点的车，从比亚迪s6 s7 到奔驰glk200 ，都看了有2年了一直没换。父亲是家里顶梁柱看我平日工作也辛苦，说愿意赞助买个好点的车，心里窃喜。 后来父亲突然病逝，无比悲痛之下我还要扛起家里生活的担子，于是买车就暂时放下了。 2014年开始在拼搏打拼有了点积蓄，又有老婆、老妈、丈母娘、老丈人帮忙带孩子，减轻我的压力，没有他们，我不可能安心工作。终于在2015年买车重新提上日程
6.1在汽车之家论坛认识了rav4扣扣群主 加群后，我们在南京团购提车，裸车不加装减3万3，全国估计都没这好价格。于是果断付订金
2、为什么选RAV4
我把20-30万的车全部研究了透。
别克.昂科威 车内饰和做工比RAV4好，但是30-50公里收油门的时候顿挫厉害应该是普遍现象，放弃
马自达.CX5 车子外观大气，高配省油带循环系统，无奈做工一般，没有全景天窗，放弃
大众.途观 外观太老，40-60岁老男人开的，我才35.而且内饰太差，还烧机油，买车是让车子来伺候人的，不是人伺候车的。放弃
比亚迪.S7增强版 绝对的好车，不论是空间还是配置 还是质量。国产做到这份上已经非常厉害了。可惜没有全景天窗和四驱放弃。
哈佛.H9 好车，太大，市区不好停车。没有全景天窗放弃，油耗太高
本田.crv 好车，没有全景天窗加四驱，内饰一般，放弃
宝马.x1 20-30万的低配车型，低配的实在太差，内饰还不如我的名爵MG。后排太小。
丰田.汉兰达 我要的全景天窗+四驱 超过我预算了，放弃
丰田.霸道 中东版适应各种恶劣气候和地形，超值，价格超过预算了，要是我父亲还在世就好了，能给我赞助些。
丰田.RAV4 2015款 开过很多车，不喜欢修修补补,丰田车省心。全景天窗儿子也喜欢，城市四驱完全够用。内饰真皮橙色双拼瞬间高大上。 2.5排量动力杠杠的。后排空间大，能坐4个大人。宽度是合资品牌里20-30万车里最宽的。后排座椅还可以调节角度，跷二郎腿还有空间。
（车到山前必有路，有路就有丰田车）
（开不坏的丰田 ，修不好的*众 ）
3 民族情结
我以前是一个愤青+五毛。随着工作年龄的增长，思想越来越成熟。
a、落后的国家必须师夷长技以制夷，虚心才能超越。愤青只会空谈误国
b、另外，如果说买日本车等于给日本人造了一颗炮弹的话，我工作这么多年上缴的税收至少能为国家造一百颗、一千、一万颗炮弹， 如果一百颗、一千、一万颗炮弹都打不过一颗炮弹，那只能说明我上缴的税变成茅台酒了。
c、拆开你的电视和冰箱，不论什么牌子，里头的电容都是日本产。再看看你的单反。虚心使人进步。
4、上车的图片和改装
5、新RAV4的4驱全路况驾驶操作方法详解
在驾驶RAV4时，应详细的了解它的驾驶操控特性，以满足各类路况、地形、气候条件下的顺利驾驶，以到达你真正想去的地方。
一、首先应熟悉这些“重要开关”和变速器的配合使用（本文适用于RAV2.5升6AT的车型）
开关：运动模式开关、ECO开关、4WD锁定开关、TRC-VSC开关、DAC开关
变速器：D档、S档、手排换挡方式
其它辅助：机械式手刹车、可变阻尼电动助力转向机
说明：TRC-VSC的关闭，需要在停车状态P档，按动一下可关闭TRC（仪表内会显示），再按动一次，可再次开启TRC。回到默认状态下，长按住开关，TRC、VSC均关闭（仪表内会显示TRC关闭、车身稳定控制的黄色指示灯会点亮），再按动一次开关，TRC、VSC会恢复打开状态。
二、RAV4公路驾驶操作模式大全：
1、经济节油模式（ECO开关打开+6AT的D档）=更节油+平顺的加速（比较”肉“）+前轮驱动+VSC+方向盘助力轻盈
2、普通驾驶模式（什么开关也不需要操作+6AT的D档）=节油+敏捷的加速+前轮驱动行驶+适时四驱（打滑时）+VSC+方向盘助力轻盈
3、运动驾驶模式（SPORT开关打开+6AT的D档）=更敏捷的加速+弯道的全时四轮驱动行驶+VSC+方向盘助力变沉
4、更运动的模式（SPORT开关打开+6AT的S档）=超敏捷的加速+弯道的全时四轮驱动行驶+VSC+方向盘助力变沉+发动机牵引减速控制
5、迅速超车模式（SPORT开关打开+6AT手排档模式的降档加速）=最强劲加速+弯道的全时四轮驱动+VSC+方向盘助力变沉+发动机制动减速控制
6、拉力驾驶模式（SPORT开关打开+6AT手排换挡模式+TRC、VSC必须关闭）=避免弯道的TRC、VSC介入的稳定控制实施的制动减速，弯道车速更高
7、漂移驾驶模式（SPORT开关打开+6AT手排换挡模式+TRC、VSC必须关闭+手刹车辅助的弯道漂移）=6的基础上，可使用机械手刹车做弯道漂移辅助转向
注意：6的驾驶方式，驾控技术一般的人士，请不要在开放道路上练习和尝试。7的驾驶方式请不要在开放道路上尝试。
三、RAV4越野驾驶操作模式大全：
1、泥路沙地模式（4WD锁定打开+6AT的S档+建议提前将TRC、VSC关闭）=长距离干燥、松软沙地，以及长距离软底泥路的驾驶通过
2、陡坡爬升模式（4WD锁定打开+6AT的S档+TRC、VSC必须关闭，涉水驾驶建议使用此模式）=避免长距离陡坡爬升时，因前轮打滑TRC启动造成的动力锐减
3、陡坡缓降模式（4WD锁定打开+6AT的手排档模式1档+DAC开关打开）=这是DAC启动的必要条件，这里指的陡坡，是野外不是城里的停车场
4、脱困驾驶模式（4WD锁定打开+6AT的手排档位1档或2档+TRC、VSC关闭）=雪地陷车、或泥路频繁前进、倒退的脱困驾驶
5、冰雪驾驶模式（4WD锁定打开+SPORT开关打开+6AT的手排档位的升档起步加速+6AT手排档位降档的发动机制动减速+TRC-VSC必须为默认的开启状态）=升档起步更稳健，降档的发动机牵引减速与普通的2WD轿车不同，这种发动机制动减速，对4只车轮都作用，也因此，在冰雪路面的降档减速效果更好
切记：在附着力良好的公路上，绝对要禁止使用4WD锁定（不要按下4WD-LOCK开关），避免电磁的多片耦合器过度磨损和出现类似分时4WD弯道制动的危险后果。
487楼有去雾霾 去甲醛 去味道神器（SHARP GC15）
1、买车背景 （RAV4 2015 精英）
已有6年驾龄，之前开着名爵MG 3sw野酷，车非常好，厚实提速快。 有了孩子后一直想换大一点的车，从比亚迪s6 s7 到奔驰glk200 ，都看了有2年了一直没换。父亲是家里顶梁柱看我平日工作也辛苦，说愿意赞助买个好点的车，心里窃喜。 后来父亲突然病逝，无比悲痛之下我还要扛起家里生活的担子，于是买车就暂时放下了。 2014年开始在拼搏打拼有了点积蓄，又有老婆、老妈、丈母娘、老丈人帮忙带孩子，减轻我的压力，没有他们，我不可能安心工作。终于在2015年买车重新提上日程
6.1在汽车之家论坛认识了rav4扣扣群主 加群后，我们在南京团购提车，裸车不加装减3万3，全国估计都没这好价格。于是果断付订金
2、为什么选RAV4
我把20-30万的车全部研究了透。
别克.昂科威 车内饰和做工比RAV4好，但是30-50公里收油门的时候顿挫厉害应该是普遍现象，放弃
马自达.CX5 车子外观大气，高配省油带循环系统，无奈做工一般，没有全景天窗，放弃
大众.途观 外观太老，40-60岁老男人开的，我才35.而且内饰太差，还烧机油，买车是让车子来伺候人的，不是人伺候车的。放弃
比亚迪.S7增强版 绝对的好车，不论是空间还是配置 还是质量。国产做到这份上已经非常厉害了。可惜没有全景天窗和四驱放弃。
哈佛.H9 好车，太大，市区不好停车。没有全景天窗放弃，油耗太高
本田.crv 好车，没有全景天窗加四驱，内饰一般，放弃
宝马.x1 20-30万的低配车型，低配的实在太差，内饰还不如我的名爵MG。后排太小。
丰田.汉兰达 我要的全景天窗+四驱 超过我预算了，放弃
丰田.霸道 中东版适应各种恶劣气候和地形，超值，价格超过预算了，要是我父亲还在世就好了，能给我赞助些。
丰田.RAV4 2015款 开过很多车，不喜欢修修补补,丰田车省心。全景天窗儿子也喜欢，城市四驱完全够用。内饰真皮橙色双拼瞬间高大上。 2.5排量动力杠杠的。后排空间大，能坐4个大人。宽度是合资品牌里20-30万车里最宽的。后排座椅还可以调节角度，跷二郎腿还有空间。
（车到山前必有路，有路就有丰田车）
（开不坏的丰田 ，修不好的*众 ）
3 民族情结
我以前是一个愤青+五毛。随着工作年龄的增长，思想越来越成熟。
a、落后的国家必须师夷长技以制夷，虚心才能超越。愤青只会空谈误国
b、另外，如果说买日本车等于给日本人造了一颗炮弹的话，我工作这么多年上缴的税收至少能为国家造一百颗、一千、一万颗炮弹， 如果一百颗、一千、一万颗炮弹都打不过一颗炮弹，那只能说明我上缴的税变成茅台酒了。
c、拆开你的电视和冰箱，不论什么牌子，里头的电容都是日本产。再看看你的单反。虚心使人进步。
4、上车的图片和改装
5、新RAV4的4驱全路况驾驶操作方法详解
在驾驶RAV4时，应详细的了解它的驾驶操控特性，以满足各类路况、地形、气候条件下的顺利驾驶，以到达你真正想去的地方。
一、首先应熟悉这些“重要开关”和变速器的配合使用（本文适用于RAV2.5升6AT的车型）
开关：运动模式开关、ECO开关、4WD锁定开关、TRC-VSC开关、DAC开关
变速器：D档、S档、手排换挡方式
其它辅助：机械式手刹车、可变阻尼电动助力转向机
说明：TRC-VSC的关闭，需要在停车状态P档，按动一下可关闭TRC（仪表内会显示），再按动一次，可再次开启TRC。回到默认状态下，长按住开关，TRC、VSC均关闭（仪表内会显示TRC关闭、车身稳定控制的黄色指示灯会点亮），再按动一次开关，TRC、VSC会恢复打开状态。
二、RAV4公路驾驶操作模式大全：
1、经济节油模式（ECO开关打开+6AT的D档）=更节油+平顺的加速（比较”肉“）+前轮驱动+VSC+方向盘助力轻盈
2、普通驾驶模式（什么开关也不需要操作+6AT的D档）=节油+敏捷的加速+前轮驱动行驶+适时四驱（打滑时）+VSC+方向盘助力轻盈
3、运动驾驶模式（SPORT开关打开+6AT的D档）=更敏捷的加速+弯道的全时四轮驱动行驶+VSC+方向盘助力变沉
4、更运动的模式（SPORT开关打开+6AT的S档）=超敏捷的加速+弯道的全时四轮驱动行驶+VSC+方向盘助力变沉+发动机牵引减速控制
5、迅速超车模式（SPORT开关打开+6AT手排档模式的降档加速）=最强劲加速+弯道的全时四轮驱动+VSC+方向盘助力变沉+发动机制动减速控制
6、拉力驾驶模式（SPORT开关打开+6AT手排换挡模式+TRC、VSC必须关闭）=避免弯道的TRC、VSC介入的稳定控制实施的制动减速，弯道车速更高
7、漂移驾驶模式（SPORT开关打开+6AT手排换挡模式+TRC、VSC必须关闭+手刹车辅助的弯道漂移）=6的基础上，可使用机械手刹车做弯道漂移辅助转向
注意：6的驾驶方式，驾控技术一般的人士，请不要在开放道路上练习和尝试。7的驾驶方式请不要在开放道路上尝试。
三、RAV4越野驾驶操作模式大全：
1、泥路沙地模式（4WD锁定打开+6AT的S档+建议提前将TRC、VSC关闭）=长距离干燥、松软沙地，以及长距离软底泥路的驾驶通过
2、陡坡爬升模式（4WD锁定打开+6AT的S档+TRC、VSC必须关闭，涉水驾驶建议使用此模式）=避免长距离陡坡爬升时，因前轮打滑TRC启动造成的动力锐减
3、陡坡缓降模式（4WD锁定打开+6AT的手排档模式1档+DAC开关打开）=这是DAC启动的必要条件，这里指的陡坡，是野外不是城里的停车场
4、脱困驾驶模式（4WD锁定打开+6AT的手排档位1档或2档+TRC、VSC关闭）=雪地陷车、或泥路频繁前进、倒退的脱困驾驶
5、冰雪驾驶模式（4WD锁定打开+SPORT开关打开+6AT的手排档位的升档起步加速+6AT手排档位降档的发动机制动减速+TRC-VSC必须为默认的开启状态）=升档起步更稳健，降档的发动机牵引减速与普通的2WD轿车不同，这种发动机制动减速，对4只车轮都作用，也因此，在冰雪路面的降档减速效果更好
切记：在附着力良好的公路上，绝对要禁止使用4WD锁定（不要按下4WD-LOCK开关），避免电磁的多片耦合器过度磨损和出现类似分时4WD弯道制动的危险后果。
大鹏展翅 带着我的梦想--让家人过好日子
加装的锐博行李架和脚踏板，南京 宁南汽配城安装
原车自带隔热玻璃，加装的不锈钢托架
侧面看也漂亮
加装的后轮 软胶挡泥板。 前轮因为有了脚踏板无法安装挡泥板
橙色内饰
后四十五度角 在朋友店里已贴3m 膜
不锈钢 前保险杠。 直接套上去，装两个螺丝，原车有孔位。某宝购买
双天窗
某宝10.2寸 天之眼T1 四核安卓导航，比原厂的和某歌 不是强一点点。所有功能和方向盘完全匹配，插槽接口直接对接，原车自带的后倒车摄像头也匹配。 开机5秒。1秒定位GPS
天之眼自带wifi ，自动连接 天之眼的行车记录仪和 2.5精英的后摄像头，无需任何改装，原车孔位对接即可
全透明的 奥美斯 晴雨挡。下雨的时候不开空调可以换气
天之眼导航屏显示的 行车记录仪画面 超大 超清晰
自带高德高档，随便找个有WIFI的地方就能更新
某宝行车自动落锁 丰田真扣，这都舍不得配
全包围脚垫。原厂的味道重，不是全包围的，丢家里了
天之眼导航 调音响
播放RVMB 无压力，给宝宝看动画片用的
播放视屏
蓝牙非常好用
用行车记录仪偷看美女
连手机的步骤（类似于安吉星）
支持无损格式
待机画面有天气预报
装的后备箱遮物板 无异味 和行李张紧绳
原车拆下来的多媒体主力 8寸的，不带导航。 需要的联系我
原车拆下来的多媒体主力 8寸的，不带导航。 需要的联系我
最后是发票和钥匙。
[ 本帖最后由 飞马座的遐想 于 2015-09-15 17:30:41
编辑 ]
Calvinlin88 2015/08/05 11:16:07 发表在 10楼
恭喜楼主
谢谢
Teleporter 2015/08/05 17:10:08 发表在 30楼
貌似尾门碰到饰条了。
的确，正在考虑下掉尾门的不锈钢饰条
深圳车友6371211 2015/08/05 16:05:35 发表在 28楼
橙外，内双，我感觉最爱，可惜当时我选了铂金铜，后悔了
铂金也好看
大家注意 不要假装尾箱的不锈钢垫， 会磨损漆
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