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Freeze4 2018/08/11 22:29:25 发表在 6楼
bp51我一直在用 感觉很舒适 配合ome弹簧 前面5:5 后面5:3 之前是5:3配5:1 软的一匹 感觉没啥支撑了就调硬了点儿 不过感觉也非常爽 朋友的车猎鹰3.3配ome弹簧 感觉也很舒适 稍微比bp51硬一点点 不过重点是调着方便 bp51得用俩钩子调节 稍显不足 总体来说bp一万出头一套 猎鹰一万七左右 要是攀爬的话猎鹰 穿越为主bp51 亲身感受最重要
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Freeze4 2018/08/11 22:31:46 发表在 7楼
你可以搜个帖子:北京FALCON3.3卢比肯&OME BP51撒哈拉排水沟交叉轴避震器行程测试
Freeze4 2018/08/11 23:25:08 发表在 10楼
但是bp51比较小众 以后出手是个问题 跟卖你的人聊好了保几年 一套一万二?忘了 当时有ome弹簧了 换了四根避震 ats转减一共还没到一套猎鹰的钱
Freeze4 2018/08/12 01:02:18 发表在 13楼
哦对 还有一个得提醒一下 猎鹰行程是2-4寸 就是你以后升高不用换减震了 bp51是两寸 再升高还得换bp51四寸
E先生2024 2018/08/12 21:24:58 发表在 16楼
不是说要割后支架吗
Freeze4 2018/08/15 00:15:42 发表在 22楼
你要是想贼舒适 5:3 5:1 贼软
朱勐卓 2018/08/16 00:40:29 发表在 27楼
推荐bp51价格便宜了吧,另外他是内部多通道,这一点在物理特性上还是高级了不少,现在很后悔当初没选多通道的减震
lubai 2019/05/30 09:09:08 发表在 41楼
想问一下,第四代bp51到底要不要把后减震器上支座切割一个小口啊?
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