325标轴耀夜提车用车十天分享

楼主96年男生，还年轻🤩新三上市后就被这车换代后的颜值吸引，去年十月初找了个离家最近的4s看车订车，直到3月7号赶上宝马104岁生日来接走小三，等了五个多月…无奈标准配额太少😥

一大早赶到4S车库看到第一眼

11KM的车，1月23下线，嘎嘎新🤩

真心推荐这个炭黑色，白天是黑，暗光强光都泛蓝色，蛮有魅力的一个颜色，配上耀夜熏黑套件整体感很好。😎

回家停好车扭头看一眼，还没上牌

楼主之前开一台凌志ct200h，车是好车，就是动力实在太弱，空间也太紧凑，开着练手还好，却没什么乐趣。新三整体的设计和做工细节明显强于上代，也算是迎合了更多消费者，牺牲了一些运动性，但也不乏是一台好玩好开的车。

家附近的锦城湖公园夜跑拍几张

迎宾光毯很惊艳

大灯亮度很好，就是近光灯高度略高了点，可能会晃到对面（无法在车内自行调节高度，只能通过拧大灯螺丝手动调节）

大轮毂看起来饱满些，但是要重了点，舒适性也会下降

目前开了十天四百公里，聊聊驾驶感受。
B48发动机这套184匹300牛米的动力数据账面上挺一般，但实际感受还是很不错，舒适模式前段油门响应都很积极，高速100km/h之后动力输出会渐渐疲软，毕竟2.0低功。采埃孚8AT的调教总体也很平顺，换挡不突兀，不过低速时还是会有拖拽感需要去适应下。整体给人的动力感受还是很好，325应该能满足大部分人需求了。冲！🐛

与好友的F35龙泉山下合影

G20看着车身扎实胖乎点，F35清秀很多

舒适度上比上代提升明显，F底盘的三系给人的感觉就是紧绷硬朗的，方向盘感觉是绷住的弓弦，开起来随时都能得到清晰的回馈。而现款三系就无法得到这些了，轻柔的转向和舒适且模糊的底盘在向你传达着他的改变，我们已经回不去了

但也不能说这就是走下坡路，一台舒适的三系也有他的优点，更柔软的座椅让上下班的通勤变得更舒服，更大的天窗让周末的出行更惬意也是件好事。

再说说空间，楼主是喜爱标轴之人，毕竟平时就一个人开，用不上长轴。但是长轴那大沙发，小头枕，全景天窗，还能翘二郎腿，还是要说，真香。
楼主179身高，前排适合坐姿调整好，后排能有两拳空间。标轴空间不算宽裕，但也不会特别挤，够用，供大家参考哈。
目前第一箱油油耗10个左右，还算满意慢慢磨合，平时也没有刻意去省着开。

配置上楼主选装了9900舒适套装，2300主驾腰撑，6300（6900还是6300？忘了）19寸轮毂，优惠还可以，关键是没有强装啊哈哈哈，不喜欢买车必须要买礼包啥的…耀夜标配的哈曼卡顿效果还行，360全景影像也蛮有用，总之比我之前的ct200h好了太多了…🤪