用数据说话，4008和途观L全面对比
前面不少帖子对4008和途观L进行了热烈的讨论，周末闲来无事，仔细研究了一下。
为了公平起见，选择4008GT和价位接近的2款途观（2驱舒适版和豪华版）进行数据对比。
也想说明，我们狮友大多也是理性客观，有理有据的。
为了公平起见，选择4008GT和价位接近的2款途观（2驱舒适版和豪华版）进行数据对比。
也想说明，我们狮友大多也是理性客观，有理有据的。
车身对比，途观L长度、轴距明显占优。
重量也是途观重，这个可以说途观用料结实，也可以理解为4008用料高级（铝合金防撞梁、发动机缸体、引擎盖、复合材料尾门。。。）
重量也是途观重，这个可以说途观用料结实，也可以理解为4008用料高级（铝合金防撞梁、发动机缸体、引擎盖、复合材料尾门。。。）
发动机对比，途观排量大，扭矩大，并且1500转就能达到最大扭矩，这也印证了途观起步迅速，感觉有劲。
但是途观最大功率反而小不少，说明高速能力4008强。
另外，4008油耗、缸体材质，92汽油，都是优于途观的。
变速箱，8档爱信对7档双离合，感觉还是4008的可靠些。
但是途观最大功率反而小不少，说明高速能力4008强。
另外，4008油耗、缸体材质，92汽油，都是优于途观的。
变速箱，8档爱信对7档双离合，感觉还是4008的可靠些。
底盘，途观后轮独立悬挂，规格占优。调教等主观感觉，仁者见仁。
当然，如果看专业的麋鹿测试成绩，4008（海外3008）是占优的。
轮胎，4008的轮胎在品牌（马牌运动胎）、规格上占优。特别是途观舒适版，选用的韩泰18寸轮胎，不厚道。
当然，如果看专业的麋鹿测试成绩，4008（海外3008）是占优的。
轮胎，4008的轮胎在品牌（马牌运动胎）、规格上占优。特别是途观舒适版，选用的韩泰18寸轮胎，不厚道。
主被动安全，不说了，6比0。
辅助操控，4008拥有全速自适应巡航，太实用的配置了。其他半斤八两。
内部配置，4008多了液晶仪表、无线充电，途观有方向盘加热。
此处主观一下：内饰的风格和气质，4008至少甩竞品1条街。估计途观车主也会认可这点。
此处主观一下：内饰的风格和气质，4008至少甩竞品1条街。估计途观车主也会认可这点。
座椅调节，途观多2个方向，多后排调节。
材质上配置表没有体现，4008座椅是酒红色的NAPA真皮，不知道途观的如何。
材质上配置表没有体现，4008座椅是酒红色的NAPA真皮，不知道途观的如何。
多媒体，配置表有误，我的GT是有导航路况、行李箱电源接口的。
音响方面，4008采用的是法国国宝级FOCAL音响（有发烧友专门评测过），途观的我不清楚，大概率没有4008的好。
音响方面，4008采用的是法国国宝级FOCAL音响（有发烧友专门评测过），途观的我不清楚，大概率没有4008的好。
后视镜，配置表有误，锁车自动折叠4008也有。
途观有后排独立空调，而4008GT有车内香氛。
如果让我2选1，我一定选香氛，这是豪车才有的配置，法国香氛让车内随时有种艺术感。
途观有后排独立空调，而4008GT有车内香氛。
如果让我2选1，我一定选香氛，这是豪车才有的配置，法国香氛让车内随时有种艺术感。
综上所述，相同价位下，客观对比，4008GT几乎全面占优。
除非有神车信仰，否则绝对得不出途观L更好的结论。
除非有神车信仰，否则绝对得不出途观L更好的结论。
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对了，忘记了大灯，4008gt全套LED灯，品牌法雷奥，也是比途观l配置高的。
[ 本帖最后由 jodajoda 于 2020-05-16 22:29:50
编辑 ]
我个人觉得标雪栽就栽在当年广州标致时期误判形势退出了国内市场，错过了中国乘用车市场起步的黄金十年，而大众的广宣一枝独秀深入国人之心奠定了国内领跑者的位置，俗话说先入为主，作为市场追随者本来就很难，再加上营销层面不给力，现在能活着就不易了。但是值得褒奖的是即便销量不好看，但在安全性和用料上没有泯灭良心。ankyqf4slbc 2020/05/17 16:24:55 发表在 22楼
有本事比低配
帖子第一段就写了，要客观就要比同等价位的。
选的2款途观L，一个比4008GT便宜3千，一个比GT贵1万。
选的2款途观L，一个比4008GT便宜3千，一个比GT贵1万。
是啊，交流学习，承认车固有的好的地方，对短板客观理性去看这才是交流，要不该干啥干啥去！yangweimin11 2020/05/18 15:50:44 发表在 58楼
我上次无聊的时候把508L 雅阁 凯美瑞 帕萨特 19W多的那一款比较了一下，算上优惠，真不知道标致输在哪里
508l定位有问题，肯定无法翻身。508l的特点就是一句话，轿跑风格的b级车。喜欢时尚，运动风格的年轻人大多只能买a级车，买b级车的消费者大多上有老下有小，还想兼顾一下商用，需要空间和沉稳点的造型。当然也有又有钱又年轻的，可惜他们不会选择标致品牌。
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