你是时代的过客终究抵不住岁月洪流
大家都是从什么时候开始喜欢
又是从什么时候开始舍弃
又是从什么时候开始舍弃
i302，家里的二胎
不知不觉提车3个月了
买车的时候是第一次见到实车也是第一次开
前前后后不超过6个小时可以说是无脑冲
却莫名其妙的实现了我10年的愿望
13年的时候从未想过会拥有你
有人说你续航短，内饰老，舒适性差，碳纤维车身对车主来说没啥利益无非是对当时电池拉胯的妥协，对开门设计也很鸡肋三人坐老是要考虑开门的问题，轮毂大轮胎却窄，刹车不好……
好处无非是环保做的不错，没有异味，设计另类冷门不容易淹没在车流里，空间也不错，操控不错，设计感十足……
买车的时候是第一次见到实车也是第一次开
前前后后不超过6个小时可以说是无脑冲
却莫名其妙的实现了我10年的愿望
13年的时候从未想过会拥有你
有人说你续航短，内饰老，舒适性差，碳纤维车身对车主来说没啥利益无非是对当时电池拉胯的妥协，对开门设计也很鸡肋三人坐老是要考虑开门的问题，轮毂大轮胎却窄，刹车不好……
好处无非是环保做的不错，没有异味，设计另类冷门不容易淹没在车流里，空间也不错，操控不错，设计感十足……
我想很多人会把你当玩具
玩厌了总要换的
很多人把你当工具
换车也无非就是正常的迭代
我想把你当成一种热爱
一种年轻时偏执的喜欢
虽然不知道会持续多久
但是当别人问题的时候
我总会很兴奋的和大家说起
全碳纤维车身，i8F1同款
对开门，特别
操控，灵活
稀有，想做独一无二的自己
续航，340很扎实
也许很久以后等你跑不动了
我会为车库有这样一辆宝马革命性产品无比骄傲
玩厌了总要换的
很多人把你当工具
换车也无非就是正常的迭代
我想把你当成一种热爱
一种年轻时偏执的喜欢
虽然不知道会持续多久
但是当别人问题的时候
我总会很兴奋的和大家说起
全碳纤维车身，i8F1同款
对开门，特别
操控，灵活
稀有，想做独一无二的自己
续航，340很扎实
也许很久以后等你跑不动了
我会为车库有这样一辆宝马革命性产品无比骄傲
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