【CX70勇闯大兴安岭自驾游记】一路向北单车双人9天自驾5352公里
此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
行程安排
- 行程1： 前言及美图
- 行程2： 第一天 正式出发前往通辽，全程高速非常清静路况极好 北京，通辽
- 行程3： 第二天 由通辽前往阿尔山，前段路况较差，收费公路较多 通辽，科尔沁左翼中旗，S203，阿尔山
- 行程4： 第三天 由阿尔山前往满洲里，看到美丽的呼伦贝尔大草原很兴奋 阿尔山，诺门罕，呼伦湖，成吉思汗拴马桩，国门，套娃广场
- 行程5： 第四天 满洲里前往莫尔道嘎，超近距离接触界河，山区草原迷失 满洲里，X904边防公路，额尔古纳河，室韦，临江，莫尔道嘎
- 行程6： 第五天 莫尔道嘎前往漠河，深山老林中迷路，CX70硬派闯出泥路 金莫干线，大兴安岭，金河，漠河
- 行程7： 第六天 北极村找北之旅，祖国北陲的黑龙江正源 北极村，，北极点，黑龙江
- 行程8： 第七天-第九天，漠河返程北京，难走的S207加漠公路及高速见闻 加格达奇，嫩江，齐齐哈尔，大庆，双辽，赤峰，北京
- 行程9： 全文总结
- 行程10： 刷图水楼
=====================================================
【出发时间】2016-6
【旅行周期】8-15天
【人均费用】10000以上
.
大家好，本次我们试驾的是长安商用新推出的新生代运动大7座车：CX70
配置是1.6L 手动豪华型，颜色为雪月白，是目前整个车系中的次顶配。
这款车在北京车展期间上市，主打年轻、运动和超大空间。而最有特色的是CX70采用了前置后驱的动力布局，并且采用了2+3+2式七座布置，再加上硬朗线条营造出来的硬汉气质（颇有美系某款车的风范），都是挺吸引眼球的，所以CX70自上市之后的关注度颇为不错。
说回我们本次自驾游，关于大兴安岭寻北之旅，一般从北京出发有三条路线：
1.北京-乌兰布统大草原（或锡林浩特达里诺尔），然后走G303向东前往兴安盟、呼伦贝尔方向
2.北京-承德-赤峰-通辽，后面和第一条路线差不多，可以选择去阿尔山、满洲里，或者走呼伦贝尔直达室韦、根河，当然也可以走齐齐哈尔直达漠河。
3.北京走G45大广高速，直接到大庆，然后走齐齐哈尔到漠河，这条路线应该是时间最快的，但也是最无聊的，全程高速+服务区看风景，最先被pass。
看攻略看游记，各种斟酌后，我们觉得，第一条路线一个是G303有些绕，路况也非常差，而且乌兰布统大草原和后面的呼伦贝尔大草原也有重叠，两个草原从各种口碑上来看，呼伦贝尔都是要胜出的。
所以最终我们选择了第二条路线，游记初段和末段选择赶路，把最美的风景留给中段的草原和边境自驾路上。
基本路径点是北京-通辽-阿尔山-呼伦湖-满洲里-X904-室韦-临江-莫尔道嘎-金河-漠河-北极村，从漠河返回北京用了两天半的时间（漠河-齐齐哈尔-赤峰-北京），因为不喜欢开夜路，而且每个白天的驾驶时间都在10-12小时左右，已经很疲累了，开夜车的话严重疲劳驾驶，不安全，所以就是白天赶路晚上休息，用了两天半回到北京。
我们本次长途自驾游，也是为了体验CX70在不同路况下的通过性优势，以及2780mm轴距带来的超大车内空间，还有前置后驱的驱动特性，再有当然是给CX70拍美照啦
，最后也是想给大家来一个自驾游的参考，因为马上就到旅游旺季了，路线怎么走啊，路况怎么样啊，过路费多少啊，景点坑不坑啊之类的吧，如果您想图省事，那就按着我的这个游记去走吧，准保您那看到美丽的大草原还能准确的找到“北”。
我们这次向北自驾游，是奔着北极村响亮的名号而去的，同时还有一处也是号称北极点的位置：乌苏里浅滩（地理位置上更靠北），也有一块找到北啦的牌子，我们由于时间的关系，没有去，感兴趣的朋友可以自己找一下，从漠河大概是先走S207然后转S209。
如果您关心CX70通过性怎么样？空间大不大？七座实用不实用？1.6L排量动力够不够（1.6L黄金排量，购置税减半）？那请和我们一起走进大兴安岭，开启这次自驾游旅程吧，而且大家关于车和自驾游路线方面有什么问题或者需要帮助的，欢迎随时回复帖子留言给我，我一定尽力解答。
最后说明一下：本次内容都是在CX70 2016款1.6L 手动豪华型这个配置上展开的，另外游记中关于路况啊、路线啊、景区啊等实际中很多情况都是在随时变化的，我出行的日期是在2016年6月18日至6月26日期间，希望大家在参考攻略时加以注意，以免耽误行程。
友情提示：呼伦贝尔大草原上手机信号移动和联通没有问题，只要不是离开公路太远，大部分时间都有信号。而X904边境公路及大兴安岭山区中，很长时间内都没信号，或者断断续续，只在信号塔附近会有信号，而比较之下来看则是移动完胜联通（那些信号塔也都醒目喷着“中国移动”），额尔古纳河边境的部分区域甚至还有移动4G，联通则完全歇菜，电信没用过并不清楚。
.
.
.
.
.
第一天是沿大广高速直接前往通辽
过路费：司马台65+紫荆坝80+通辽南170
图片已删除
过路费：国道收费站数个，总计：95（烂路也收费，坑）
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
图片已删除
过路费：伊尔施-杜拉尔 10，仅此一次
过路费：扎贡诺尔15，仅此一次
图片已删除
.
.
.
.大兴安岭林区里的土路自驾视频，行车记录仪视角：
复制地址到浏览器新窗口播放，选“原画”画质观看更清晰
.
.
.
.
.
.
图片已删除
图片已删除
返程是从漠河出发，两天半长途奔袭共计2298公里，中途在齐齐哈尔、赤峰住宿休息。
除了漠河-加格达奇是S207省道免费以外，剩下都是收费公路，主要是加格达奇-齐齐哈尔的G111&S19嫩泰高速，齐齐哈尔-大庆的G10绥满高速，然后大庆-北京直接G45大广高速。
D7过路费：加嫩公路20+大杨树15+额尔和15+卜奎（嫩江-齐齐哈尔）108，共计158
D8过路费：绥满高速大庆城北57（G10转G45）+G45永利收费站52（进入吉林界，龙凤收费站领内蒙高速卡）+双辽北110+赤峰北165，共计384
D9过路费：紫荆坝45+金山岭80+北五环65，共计190
我这次驾驶的是指导售价7.99万元的手动豪华型，比8.49万元顶配的智能型，少了胎压检测、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、主驾驶电动调节、后视镜加热，如果您是追求最大性价比的用户，那我觉得豪华型是性价比最出色的，不过只需要多花5000元就可以得到那么多的配置，我认为智能型也是可以考虑的，以七八万的价格来说，能买到空间这么大、外形很硬朗、配置非常好的2780mm轴距大七座车真是挺令人心动的，这一路试驾下来，我们也是经常处于被围观的状态，甚至高速收费站的收费员都会多看两眼问两句这车怎么样。
CX70的外观我觉得似乎是带有一点某款美系车的影子的，不过原创度也很高，最重要的是看起来很漂亮，粗狂线条勾勒出的硬朗外形和宽大的车身很搭调。
内饰方面我觉得是属于同级别同价位中很优秀的， 8英寸的中控大屏有效的提升了内饰的档次感，而且和下面的触摸按键区融合在一起，这是一个非常讨巧的设计，不通电时，整屏都是黑色的，让你看起来有一种：哇塞！这么大！！的感觉。
经过这9天5000多公里的行驶，CX70的表现非常令我满意，走了这么多烂路感觉虽然避震有些硬，但悬挂的韧性很好，高高大大的车身在高速转弯时侧倾控制很令人满意，优秀的接近角和离去角以及较高的离地间隙，在非铺装路面上能给我很强的自信心，如果换一辆别的车，可能我就要选择换路绕行了。
目前CX70采用的是1.6L自吸+5MT，听说今年年底会出1.5T+6AT的版本，届时如果再加入5座版，那么CX70的可选度是非常高的，每个人都能找到适合自己的配置，说到动力，1.6L自吸发动机还是够用的，而且在烂路驾驶上，自吸发动机在油门微操上确实也有着涡轮机头不可比拟的线性输出。高速时发动机转速较高，恐怕一个是因为车价的原因只配备了5速手动变速箱，如果是6速的有一个超齿挡，想必转速会降低不少；另外一个原因就是因为整车调校比较偏向低速驾驶，这也很好理解，这样的话CX70在起步加速阶段会更容易驾驶，上手度很高，毕竟绝大部分人都是以中低速形式为准的，天天高速跑120的实在太少了，而且也不适合买这车嘛，同时这款手动变速箱的匹配也不错，档位很清晰，挂挡干脆没有生涩感，手感很赞。
前置后驱的布局更是非常有特色，前面说过CX70空间非常大，七人满座或者装满重货时，后驱所能提供的驱动力要比前置前驱车更强，或者在山区驾驶时所能提供的爬坡性能也更好，这点我在X904边防公路爬坡时是有很深刻体会的，当时我都没想到CX70真的能爬上去，我以为只有四驱车才能行呢，实在令我很惊喜。
而2780mm长轴距带来的车内超大空间在长途旅行时可以很好的缓解舟车劳顿之累，我最喜欢躺在第二排座椅上，然后把靠背放倒，美美的睡上一觉对恢复精力有非常大的帮助。第三排座椅经过我亲身体验，具备很高的实用度，不像某些车型一样，第三排只能坐小孩，而且全车对七座所有成员的被动安全性也很关照，三排七座都各自配备了独立头枕及三点式安全带，至于水杯座、储物格等人性化细节做的也不错。
这几天的行驶中也发现一些还可以进一步改进的地方，写出来和大家分享下，希望长安商用以后能做的更好：
1.车门未关报警有些扰，钥匙转动到ON挡通电后，如果车门未关紧会一直有报警音，本来这是一个挺贴心的安全警示，不过有时候在阴影下休息、开车门通风就很讨厌了，解决办法是要么转到ACC仪表不通电状态，要么就把车门关上，开窗，其实我觉得在熄火、空挡下这个告警可以取消，启动、挂档后再启用。
2.前雷达探头（前角传感器），和上面一样，熄火通电状态下会保持工作状态，我觉得也可以改成启动、挂档后在启动，因为熄火停车时有人从前面过或者站个人，雷达都一直响个不停，也是有点烦，估计本意可能是CX70车身太高，前雷达可以有效提示到车前的障碍物，比如小孩什么的。
3.行车电脑没有平均油耗和平均速度，如果仪表行车电脑显示屏没有显示的空间了，那是不是可以加入到中控液晶屏中呢？
4.蓝牙不支持音乐播放，像我是专门用一个老手机做导航用的，平时自用手机听音乐，就比较麻烦了，简单来说就是手机互联映射老手机的导航屏幕，车载蓝牙连接自用手机听音乐（因为大法手机音质好）。
5.前雷达报警时最好能在中控屏上加以提示，现在是只有在右侧摄像头或者R挡下才会在屏幕右上角显示，而且显示的也不太明显。
最后提醒一点，七座车现在全国范围内上牌、验车都要被喷涂上“允乘七人”的字样，这个没有办法，只要是七座车都要这样，哪怕你是上百万的高级进口车也一样被喷，各位上牌时做好思想准备，但天朝人民的智慧是无穷的，化油器清洗剂和汽油还是挺好用的。
.
渭南车友8670656 2016/07/03 08:23:13 发表在 15楼
楼主辛苦了
精华好帖
谢谢
之家车友1207946 2016/07/03 14:35:46 发表在 25楼
这摄影师碉堡啦
景色真美|
|
