从油车换到电车，这心里其实斗争了大半年，以前开油车，最怕的就是早晚高峰的油耗和每个月加油时的肉疼。换车的念头动了很久，但这大冬天的，身边的朋友都劝我电车伺候不起，特别是在低温环境下，我这人就是有点轴，无意间在网上看到起亚EV5的介绍，又去店里试了几次，最后还是没忍住，下手了。这颜值是真长在我的审美上，方方正正的，看着有力量感。趁着上周末天气不错，特意把车开到公园里，在这个古色古香的房子边拍了几张，银灰色的车漆在阳光下质感真的绝了，配上那个几何形状的轮毂，既复古又科幻。

坐进车里，最大的感受就是干净和通透。家里有小孩，所以我对车内空气质量特别敏感，以前那辆车，刚买回来时，买几包炭包，散几个月的味儿，但EV5这车，从提车第一天坐进去几乎闻不到什么异味，销售说用了不少环保材料，看来确实不是吹的。

内饰我选的这个浅色的，看着特别温馨，像家里的客厅一样。中控台的设计很巧妙，中间是通的，老婆坐在副驾，如果把包包放过来或者递个东西都很方便。

副驾驶的遮阳板化妆镜打开后，照明灯还会自动亮起，这个小设计特别贴心。

提车那段时间正好赶上降温，出门前我对续航还是有点担心的。但开了一段时间后发现，起亚的三电技术是有点东西，市区续航能做到85折左右，我也没刻意省着开，暖风该开就开，座椅加热也是上车必开。它的表显续航很扎实，不玩虚的，说是多少，基本就能跑多少，这种“实诚”在冬天真的太给人安全感了。

另外，值得一提的小功能就是360影像，很好用，画面拼接的无畸变。

在打转向灯的时候，仪表盘还会显示车侧的实时画面。

在其他细节方面，这车也给了我不少小惊喜。比如：这个车钥匙，拿在手里很有分量，按键设计在车钥匙侧面，很有设计感，颜值也高。

还有车内的储物空间，中央扶手箱前面那个半开放式的储物格，平时放个手机、放包纸巾，随手就能拿，特别顺手。

以前开油车，冬天冷车启动噪音大，现在开EV5，启动就是静音模式，送孩子上学，他在后排补觉，我在前排听着歌，那种静谧感真的是油车给不了的享受。

最后聊聊福利，这也是我下定决心的临门一脚。当时买车的时候，正好赶上厂家的活动，政策特别给力。我是找了一个起亚的老车主朋友推荐购买的，这样我俩都拿到了不少APP积分，这些积分在商城里能换不少好东西，像是白捡的福利。另外，还有免费的充电桩安装服务，对于咱们想省心、图实惠的家庭用户来说，这些服务确实贴心。如果你想换个空间大、安全又环保的电车，真的建议去试驾一下起亚EV5，它绝对是被低估的宝藏车。