廉颇老矣，17款的MG ZS,在这场声势浩大的新能源汽车浪潮下，随着一波又一波的降价浪潮已经显得力不从心了。7年时间行驶了66134公里，不算经常使用，油价的节节攀升，也已经让他更加退居二线，被轻便便宜的雅迪所取代，只是在偶尔刮风下雨的天气，才会重新启动他让他继续服役。买车的理由也是各种机缘巧合，缘分使然，有了他，生活当然是更加便捷，生活半径也是明显扩大，以前想去又嫌坐车麻烦的地方也是转了个遍。一车在手，说走就走。

1.0T三缸涡轮增压，6AT这配置在当时就已经不是市场主流，所以性能就谈不上了，胜在小型城市SUV轻巧灵活，停车方便，并且有一定的通过性，城市用车也不需要像赛车场比加速，实在不行就来个地板油吧，至少发动机也会呜呜呜叫，效果还是有点的。买顶配的原因最看中的还是当时的安全配置，座椅气囊，后排侧边气帘都是一应俱全，毕竟新手开车，安全第一，保命要紧，所以三缸四缸的，反正也不懂，随他去吧，能开就行。另一个原因，当时可没有这么多互联网汽车，所以ZS的斑马系统可是曾经时代的弄潮儿，语音控制车窗，天窗这些功能我可是在7年前就使用过了，手机远程开关锁也是香的很，平时把车钥匙丢车里，带个手机就行了，当年也是炫酷的功能了，在线地图，在线音乐，直到如今终身基础流量免费依然在享受，导航虽然有日子没更新了，但也依然好用，路况播报，限速提醒一应俱全。脱离油价谈能耗好像显得意义不大，反正是市区接送小孩，买菜，油耗还是比较高的，至少8L/100KM，高速就能好不少，不过和电动车比起来也还是贵。

7年的车也已经过保很久了，不过定期保养都一直在做，找熟人就可以了，能便宜不少。车上的有些零配件也开始出现问题，除了常规保养更换油液这些，门框胶条老化漏水，也已经换新了，ABS传感器老化失效也换了新的，事故导致的尾灯也换了新的。前两天左后车门突然突然打不开了，从里面和外面都打不开，我以为门锁又坏了，后来到后面捣鼓了一下才发现是门里面开锁的钢丝绳可能卡住了，用里面的开门拉手弹两下又能正常使用了。车开久了零部件损坏也是概率事件，倒也正常，不过可以建议官方上架一些二手配件之类的给客户选择更换可能会好一点。

ZS已经上线年检过一次了，七年的时间确实挺长了，买车后逢年过节都是开着他回到千里之外的老家，算是一起同甘共苦的兄弟了，从未把我们丢在半路上，走过的路，见过的人都是一同见证的美好。虽然今日的新能源车气势汹汹，但是老车的感情更深，未来也将继续陪伴我们一同经历更多的美好。