吉利博越L山河版提车分享
在25年11月份的时候,终于把我的吉利博越L山河版开回家了,选的远山青+黑顶配色,看到实车的瞬间,之前等车的焦虑全散了。低饱和的青绿在阳光下泛着细腻的光泽,搭配熏黑悬浮车顶,比官图里还要耐看。
提车那天销售小哥特别贴心,不仅帮我仔细验了漆面、轮胎,还蹲在车旁把车机互联、座椅记忆都调试到位,连我随口提的“想把导航投到仪表屏”,他都耐心教了三遍。
开回家的路上特意绕了城郊快速路,1.5T+7DCT的动力组合比我预想的平顺,低速跟车几乎没顿挫,深踩油门超车时,推背感来得很线性。方向盘指向精准,过匝道时车身侧倾控制得很好,底盘滤震对细碎颠簸的处理也很柔和,开着有种踏实的稳重感。
最让我惊喜的是智能座舱,四音区语音识别太实用了,副驾朋友喊“你好吉利”调空调,后排妹妹喊“打开天窗”,完全不用抢着操作中控屏。L2级辅助驾驶在高速上试了下,车道居中保持得很稳,跟车距离也能智能调节,跑长途应该会轻松很多。
现在每天下班停好车,我都忍不住回头看几眼。往后的日子里,我想带着它去郊外露营,去看山间的日出日落,也让它陪着我走过日常的朝九晚五。我相信这辆博越L山河版,会成为我生活里最靠谱的伙伴。
提车那天销售小哥特别贴心,不仅帮我仔细验了漆面、轮胎,还蹲在车旁把车机互联、座椅记忆都调试到位,连我随口提的“想把导航投到仪表屏”,他都耐心教了三遍。
开回家的路上特意绕了城郊快速路,1.5T+7DCT的动力组合比我预想的平顺,低速跟车几乎没顿挫,深踩油门超车时,推背感来得很线性。方向盘指向精准,过匝道时车身侧倾控制得很好,底盘滤震对细碎颠簸的处理也很柔和,开着有种踏实的稳重感。
最让我惊喜的是智能座舱,四音区语音识别太实用了,副驾朋友喊“你好吉利”调空调,后排妹妹喊“打开天窗”,完全不用抢着操作中控屏。L2级辅助驾驶在高速上试了下,车道居中保持得很稳,跟车距离也能智能调节,跑长途应该会轻松很多。
现在每天下班停好车,我都忍不住回头看几眼。往后的日子里,我想带着它去郊外露营,去看山间的日出日落,也让它陪着我走过日常的朝九晚五。我相信这辆博越L山河版,会成为我生活里最靠谱的伙伴。




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