家里第一辆使用油车作为代步工具，选择也比较简单，皮实耐用，经济节约就行，经过亲戚的推荐，买的2013款新桑塔纳自动风尚版，使用了近11年（2024年2月置换了起亚新车），带家人长途旅行，工作生活，一切都顺顺利利。综合下来，大部分油耗在5-6升/百公里，极少数低于5升/百公里，但也有超过6升/百公里的时候。在同事眼里，我的车算是最省钱的主了，但电车的出现，颠覆了用车成本这个概念。少数同事开始尝鲜，购买了纯电汽车，以前油车的使用成本在0.4-0.5元/公里，现在纯电车的使用成本在0.07-0.13元/公里，简直就是太美了，我每天往返有180公里，平均一个月的油费在1600元左右，要是换成电车了，电费在500元以内，这样每月可以节约1100元的油费。但是由于电车的兴起，很多不确定性，安全、续航、操控、耐用，还不成熟，更新换代的电子产物迭代太快，所以不敢枉然下手。终于在我的新桑工作了近11年，虽然定期保养，从未大修，也没有什么毛病，但考虑到任何物品使用年限过久，自然损耗带来的不确定性安全因素，所以开始在电车发展了几年后，寻寻觅觅家里的第二辆车。

网上查询了很多产品，联系了很多大牌（比亚迪、埃安、哪吒、丰田、本田、日产、起亚），最终试驾了哪吒、埃安Y和起亚EV5，关注的重点就是续航达成率，也是对电池厂家的比较，埃安Y使用的是宁德时代磷酸铁锂电池，起亚EV5使用的是比亚迪磷酸铁锂电池。经过试驾，每个人的驾驶习惯不一样，埃安Y的达成率为90%左右，起亚的达成率为96.15%，感觉比亚迪的磷酸铁锂电池效果要好些。并且驾驶中感觉EV5与油车的驾乘体验基本做到了无缝衔接，所以被EV5迷住了，很快就下了订单，由于是现车，所以4S店帮忙充了一晚电后，就提车了。对于功能要求不高，所以选择了149800版本，有点遗憾的就是没有外放电功能，需要加1万升级到中配才能享受，优惠政策基本就是厂家公布出来的，4000多元的订购金，7000元的置换和5000元的购物卡，赠送了行车贴膜、记录仪、脚垫、抱枕套餐，保险花了5000元左右，其他就没费用了。4S店的服务非常积极，我在店里购车，已经有公司的人在车管所帮忙办理上牌手续了，所有手续当天就办理完毕，并且选定了车牌。