A200换电瓶记。
前不久小A出现了启停功能不正常的情况。于是乎先百度了下大概知道为什么会出现黄色的标志。除了启停系统模块问题外，电瓶也会导致这个情况出现。为了万无一失计划先去4S检查下是哪里的问题。去到4S后一个资深工程师（看他打扮给的称呼）说：“要检查后才能断定是哪个部件有问题，因为奔驰的启停系统比较复杂要达到启动的条件比较多，这个情况一般电瓶问题大一些。”本想着那就先让4S检查吧，结果告知检测费要300多，并且4S的电瓶报价2400多，听到这个价格心凉了。决定先去外面换电瓶。
黄色A 是启停标志，黄色表示有问题，绿色表示正常。
驱车来到熟人店里
a200 logo
师傅麻利的拆电瓶盖
三下五除二就把盖子拆下来了。师傅在观察怎样拆正负极。
观察仔细，看有没有什么挡住的地方。
这个是原车陪得带启停功能的瓦尔塔80A CCA800 电瓶。拆下来后我提了提很重大概50斤
师傅准备开始拆电瓶接线了，记得先拆负极哦。
拆完负极拆正极。
由于电瓶太重了，老板都亲自出马搭把手
终于提上来了。
这个就是拆下来的原配电瓶，这重量是杠杠的。其实可以正常点火。只是对于启停功能来说不够用。
电瓶盖正面。
电池盖反面。
选择的是骆驼牌子，带启停功能的80A CCA800的电瓶
电瓶瓶身
电瓶顶部特写
电瓶说明书。型号名称解释
安装新电瓶到车上，安装时候先接正极。
接完正极，接负极。
检查周围有没有压线。然后盒盖。完毕。
换了电瓶后点火跑一圈，水温正常后启停标志立马变绿。果然是电瓶问题。
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