大家好，我是可达鸭，目前科鲁泽乐享版提车也有一段时间了，今天来给大家分享下这一年来科鲁泽的一些用车心得。

当初购买科鲁泽的原因其实很简单，就是看中了它的性价比。作为一款家用车，需要一辆既经济实惠又能满足日常需求的车。对比了几款同级别的车型（mg、长安，byd等）后，个人还是被科鲁泽高强的性价比成为了我的首选。
第一次见到科鲁泽时，被其大气的外观吸引。新款前脸大尺寸进气格栅和犀利的大灯设计非常具有视觉冲击力，车身线条流畅，整体感觉非常年轻时尚。

内饰设计简洁大方，炮筒式出风口和双联屏设计提升了档次感，中控台偏向于驾驶位，自带车机系统操作挺流畅，但是连接carplay之后容易黑屏卡顿，有时候开着车导航不动这点就挺烦，后面在维修保养时候4S店让升级车机系统，但是升级包下载要好几个小时，下次在过去试试升级后会不会解决这个问题，音响配置偏低，音质不算特别好。

科鲁泽的空间表现相当出色。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞。特别是后备箱开口角度很大，深度也不错，日常使用完全足够。此外，车内的储物空间也很丰富，门板、中控台等位置都设计了一些实用的储物格。
目前总里程数是5200公里，平时开车特别少，因为是在深圳但上的是惠州牌照，周一至周五早晚高峰都会限行，所以平时能开车的地方也就只有偶尔周末与朋友出去玩会开下和自驾游，大概计算了一下科鲁泽这款车的话油耗表现还算是ok，即使夏天高速开空调且满载的情况下油耗也只需要4-5毛，市区稍微高些需要7-8毛的样子，也存在深圳比较堵车的这个原因。

科鲁泽搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹。虽然不算强劲，但日常驾驶足够平顺，但是提速超车时候会感觉有些吃力，但对于一款家用车来说已经足够了。操控性方面，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯时侧倾控制得也不错。唯一的缺点是在低速换挡时会有一些顿挫感，不过并不明显。

总结
科鲁泽是一款性价比极高的家用轿车，无论是从外观设计、配置水平还是驾驶体验上，都表现出色。尽管存在一些小缺点，但在其价格区间内完全可以接受。目前已经和他打卡了多个自驾游，起来后面一起与他携手并进。