修了一个月，终于解决，迟来的作业，给大伙一个参考吧
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我的车是2014款2.4自尊，车开到18000多公里的时候，发生了换挡异响，去4S检查，维修，一直查不到原因，换过电液模块，换过双离合，后来索性直接换了个新的DCT，可问题依旧还在，没解决，后来厂家也来人了，也闹过三包法，要求换车，给了4S店最后一次维修的机会，他们用排除法给修好了，除了发动机没换，其余零件该换的，都换了，好在4S的服务态度还不错，最终确定问题在飞轮，飞轮换完后，问题解决，心里那个爽啊，由于修车时间较长，只拍了第一次维修换电液模块和第四次也就四最后一次换飞轮的照片，第二次换双离合和第三次换DCT总成我没有拍照片，原因是我修了那么多次，没修好，心里很不爽，加上这两次是维修时间较长，我懒得在那等，就把车开到4S，我就走了，也懒得拍。大牌我就不遮了，领导说，芜湖就两辆2.4DCT的。
这是变速箱下面，当时还是旧的DCT。
我手指的地方就是电液模块，刚开始测的时候是油压过低，后来换后，问题依旧。
这是新的电液模块，准备换上。
电液模块
我的护板被拆下来了。
放变速箱油
维修技师，第四次去的时候，漏侧脸的辞职不干了。
换下来的东西
正在维修中
这就是换下来的旧的电液模块
放大看电液模块
这是第四次我拍的图片，你们看图片的拍摄时间就知道了，这是新换的变速箱总成
旧的飞轮，就这毛病，草他大爷的，害的老子难过了一个多月。
领导说，这款飞轮打齿，只能打三个齿，坏了的能打七个齿，能不响吗？这就是病根。
新的飞轮包装盒里面就没有拍了
换完以后试车，那个爽，感觉比原来没坏时还好开，不知道是不是心理作用，试完后，好了，即刻洗车。
上次洗车也有一个月了，还是和女儿老婆一起去河边自己洗的。最后详细说一下是怎么发现的问题，我做完四保的时候，大概第三天，正常行驶的时候，三档换四档，四档换五档，五档换六档，在切换档位的时候总能听见像是打赤，又不是打赤的声音，换完档就没有了，当时问题只有这个，到后来就发展到，只要一挂挡一踩油门就有点像链条松了的声音，2.4的用户，如果也遇到这样的问题，可以去4S查查飞轮的问题，最后还得赞一下4S的态度，领导也一直帮我在想办法维修，天气那么热，大伙还干的这么热情，不得不赞。
重庆车友6291686 2016/09/05 13:56:16 发表在 38楼
2014款2.4自尊怎么样？我也想买，请讲一下动力谢谢！
还行，就是起步不行，毕竟车重，速度起来了，杠杠的，特别在高速用手动模式，5档超车，6档巡航，省油还动力强劲，油耗综合算一下大概在9～11个油，我算过，高速大概7个油左右
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