白色2.0L豪华版逍客，自2016年购买，开到1万公里发了一次贴后，目前已经用了快8年9万公里了。因为8年来除了剐蹭的维修，这次9万公里算是换了不少零部件，来这里记录一下。

今年1月初，9万公里回店保养时，除了常规的机油机滤，换了刹车油外，在车辆检查时，发现电瓶数值低了（具体不记得），前后刹车片薄了，前左右下摆臂和转向球头的胶套开裂。
在询问价格后，回了家附近的途虎门店，进行了零部件的更换，总计3,000出头，更换维修计时4个小时左右。
可能部分门店可以直接换那个胶套，而不是整套总成？为了省时间，直接选的整套换了。4个小时更换过程，主要在左右下摆臂和转向球头的拆卸费时，在想车辆出厂安装时的用时是不是也这么久？

总的来说，以上这些也算是易损件，加上这个电瓶，已经是8年来用的第三个电瓶了。其他车辆问题，几乎没有，当前油耗也在百公里9.5左右。

自这次店内保养发现这些问题并更换相应零部件后，计划这个车转喝95的油再行驶1万公里，然后置换说再见。
讲真，目前随着我国新能源汽车行业的发展，各个国产品牌的崛起和对智能化、电气化的内卷比拼，用车方向真是要转变了。好比从之前的按键式爱立信，诺基亚手机换成了后来的触屏式苹果机、安卓机。互联网、体验、操作方式这些习惯都被重新的培养了。
2016款逍客，三大件、安全、车辆稳定性都是一如既往的好，只能说在现在这个时代，除了皮实耐用，车辆产品就是要增添一些智能化的配置来跟上潮流，跟上被培养出来的新的消费者习惯。

置换时再来留念！