领克Z10低温区续航达成率仅41.2％还能用吗？#冬测讨论#
领克Z10一直是我关注的车，除了本身喜欢领克这个品牌外，Z10的各方面表现我也一直感觉不错，可是这次汽车之家组织的冬测里，领克Z10的表现却让我有些失望了。在低温区测试的时候，领克Z10因为参加测试的车是806续航的后驱智驾Max版，所以虽然续航达成率只是84.6%，一般般的水平，但实际行驶里程达到681.5公里，这个行驶能力在现实用车环境中，应该算是足够用了，而且充电速度也很快，28分钟就可以充到80%。
我比较失望的是在寒冷区的测试结果，领克Z10的行驶里程仅仅是331.8公里，达成率仅仅是41.2%。这个结果很出乎我的意料，因为纵向横向对比，这个结果都是基本垫底的了。
不过我往下看的时候，看到Model3的成绩也倒是又找回了一点自信，因为Model 3的数据更是惨不忍睹，低温区达成率仅是38.6%，在整个测试车中算是最低的了，按照实际的行驶里程来算，比领克Z10少了差不多100公里。要知道两车基本是在同一个阶梯竞争的，就测试的车来看，Model 3售价是23.19万元，续航606公里，而领克Z10售价是22.88万元，续航是806公里。领克的续航更长这个是绝对了，价格也是更便宜也是绝对的。
这几天我一个朋友要买车，我一直在强烈的推荐领克Z10，主要是我们是在南方，一年中最冷的是也是跟之家的低温区差不多，所以领克在这里应该是影响不大，这个车性价比还是非常不错的。不过北方的朋友，确实需要认真考虑一下，至少短续航版本在北方确实会麻烦得多。要买还是要长续航，即使达成率只是41.2%了，在长续航的支撑下还是可以开300多公里的，影响是很大，但是还可以用。
[ 本帖最后由 赵加飞子 于 2024-12-10 12:53:26
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