风神AX7更换防冻液的经验分享
不知不觉自己的爱车也已经行驶两年了，根据保养手册来看，也就是那个“R”字，代表的更换replace。加上今年过年打算奔袭2000公里，也差不多该更换防冻液了，这样才能保证自己的安全驾驶啦！
首先呢，我这辆风神AX7是5G06的发动机，查手册是这张图，也就是标号“1”位置就是防冻液，那么防冻液又是做啥的呢，简单科普一下，防冻液全称叫防冻冷却液，一方面防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰破坏发动机，另一方面就是冷却功能啦，保证发动机在正常温度范围之内能工作。
首先呢，我这辆风神AX7是5G06的发动机，查手册是这张图，也就是标号“1”位置就是防冻液，那么防冻液又是做啥的呢，简单科普一下，防冻液全称叫防冻冷却液，一方面防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰破坏发动机，另一方面就是冷却功能啦，保证发动机在正常温度范围之内能工作。
图1：风神AX7车舱分部图
平时呢，我这个风神AX7，也是经常被我打开前盖进行一番检查，看液位正常与否，作为汽车小白，还是得多多留心。检查步骤很简单，这个壶上有两个英文单词一个是MAX：上限标记，一个是MIN：下限标记，都有两条线，也就是说冷却液正常应该是在这之间的。
图2：风神AX7车舱防冻液位置
特别注意，一定要在发动机冷却后才能检查冷却液的液位。添加时候也要注意，不要超过MAX，因为启动后，内部是有一定压力的，加满了，容易爆了。
图3：防冻液实车图
图4：风神AX7防冻液口
科普完了基础知识，也对上了自己车子的防冻液位置，接下来就是上货啦，我的风神AX7，是5G06机头，也是高温机头发动机，所以需要的防冻液规格也是高一些的，使用的下面这款，型号LEC-II-45，沸点108.5℃，冰点-45。这个对于我的爱车来说就很适合了，因为我安装了抬头显示，平时冬天开车水温基本都在103左右，这个108的沸点，刚好涵盖了我这个使用工况，同时满足了一定的经济性，哈哈，打工人必须追求性价比。然后我这个区域最冷不过零下5度，这个-45，绰绰有余！
图5：风神AX7车专用防冻液
然后用料也给大家分享一下，这里吐槽一下，4S还是有些过分，让我多买了一瓶，实际上，5G06机头，只需要2瓶防冻液足以，也就是4L就够了，多出来的一瓶，只能自己带回家了~~~（精明的打工人也有入坑的时候）
图6：防冻液
有兴趣的客官，自行研读这款冷却液的说明吧。
图7：防冻液背部说明
接下来就是更换过程了，惨不忍睹，真的，一个字，脏！！！
图8：风神AX7车舱分部图
照例还是先举高高，先将上面的盖子打开，下面的机头位置，跟着泄压排冷却液，为了方便操作，把我车车的大脚给卸了~~忍了忍了。。。
图9：拆管子加注压缩风
然后上管子也拔了，用压力在上面顶着，吹动管路的防冻液加速流动去向地面。
图10：发动机护板上的防冻液
直接放图，绿油油的，对了！防冻液一定要换同一种颜色的，不要掺杂着用，像海藻一样，脏兮兮的。
图11：拿盘子接防冻液
小哥拿来盘子，准备接冷却液了，有种吃席的赶脚。。罢了罢了，在重力的作用下，防冻液乖乖的落入餐盘，看着还好，但是在上部管道发现还是有一些水沟和污渍，so，2年一换，没毛病。
图12：盘子中的防冻液
接下来就等着重力落空，再导入一些防冻液洗涤一下管道。
图13：小哥检查
漏了一地的不明液体~~
图14：加注防冻液
安装完其他的该堵住的部位，接着就开始注入新鲜的防冻液了，一瓶，两瓶，就搞定了，其实1张毛爷爷的材料费就搞定了的。。。今年也难，大家都要恰饭，咱们也不多说了，换好了，就行了！
图15：第二瓶也加入
最后就是开着发动机，挂空挡轰油门了，让防冻液自己循环起来，同时，根据情况，适当的补充一些防冻液，大概需要10分钟左右吧。
图16：回装大脚轮胎并循环冷却液
洗干净车舱，准备回家啦！
图17：清洗车舱
图18：准备回家咯
总结：材料：2瓶（4L）、工时：仁者见仁，反正比材料费贵、耗时：2小时吧。用车体感：问发动机缸体，开车感觉不到，一样大脚油门轰，哈哈。希望带来的经验可以帮助到大家！
分享到：
|
|
