科鲁兹主驾车窗不能升降，拔钥匙开门中控不断电
梳理问题，如果你有以下其中问题，就跟着我的维修思路，自己花点小钱就可以修好。
1.主驾驶车窗按钮，不能控制其他3个窗户升降，但其他3窗可以单独升降
2.主驾驶车窗、副驾驶车窗不能升降，后排车窗可以单独升降
3.车门关闭，中控提示车门未关
4.开关车门，中控不显示开关状态
1.主驾驶车窗按钮，不能控制其他3个窗户升降，但其他3窗可以单独升降
2.主驾驶车窗、副驾驶车窗不能升降，后排车窗可以单独升降
3.车门关闭，中控提示车门未关
4.开关车门，中控不显示开关状态
先用万车宝OBD读取故障码，U1534-00，U1538-00，U153A-00，这几个故障码就表示Lin线断了。
LIN线：一根黄绿色线，在主驾驶地板胶下面
LIN线：一根黄绿色线，在主驾驶地板胶下面
拆下主驾驶门框装饰板，掀开地板胶
找到黄绿色线，这里的接线方式是：一接二（这个结节出容易生锈锈断）
找一根线给它续接上，有条件的可以用电烙铁焊接（没条件直接拧麻花一样拧紧，或者用铜鼻端子接上），套上热缩管
找一根线给它续接上，有条件的可以用电烙铁焊接（没条件直接拧麻花一样拧紧，或者用铜鼻端子接上），套上热缩管
找一根线给它续接上，有条件的可以用电烙铁焊接（没条件直接拧麻花一样拧紧，或者用铜鼻端子接上：如图所示），套上热缩管
再重新给报上绝缘胶布，
这样可以成功解决玻璃升降问题
再重新给报上绝缘胶布，
这样可以成功解决玻璃升降问题
再次用万车宝OBD读取故障码：B3205-4B
这个故障码出现就表示：
1.电瓶断开
2.更换电瓶
3.车门线束断开
4.车窗电机断开
首先可以排除一二两点原因，控制开关也是正常
其次，如果玻璃升降能正常工作，则有可能车门锁块损坏，更换新的车门锁即可。
最后，更换新的车门锁，开关门中控不提示，就能判断车门锁与车窗电机之间存在断路
这个故障码出现就表示：
1.电瓶断开
2.更换电瓶
3.车门线束断开
4.车窗电机断开
首先可以排除一二两点原因，控制开关也是正常
其次，如果玻璃升降能正常工作，则有可能车门锁块损坏，更换新的车门锁即可。
最后，更换新的车门锁，开关门中控不提示，就能判断车门锁与车窗电机之间存在断路
同时可以更换车窗电机模块，来进一步证实自己的判断。
这个是车窗电机总成
这是升降电机插头
从左往右，倒数第二根灰色线：车门锁开关传感器线
从左往右，倒数第二根灰色线：车门锁开关传感器线
左前门车门锁块，8号线为黑色接地线
这是车门锁插头
找到第6号线：车门开关传感器（灰色）
找到第6号线：车门开关传感器（灰色）
拿出万用表，打到蜂鸣档。
表笔接到上述两个插头所说线头位置，不亮红灯则表示中间有断路
再把表笔接到两个插头lin线，不亮责表示开路
表笔接到上述两个插头所说线头位置，不亮红灯则表示中间有断路
再把表笔接到两个插头lin线，不亮责表示开路
拨开玻璃升降电机插头线束胶布，发现有明显的断裂痕迹。
将左前门线束完整的从车门上分离下来，
把表层风化的胶布全部去除，再用毛巾清理干净。
重新包裹一层耐高温绝缘胶布
重新包裹一层耐高温绝缘胶布
用电烙铁焊接断掉的线，重新包扎
将整理过的线束，固定在车门上
重新贴上防水防尘塑料隔膜（我做过4门隔音，原先的塑料膜已经丢弃）
你们在拆的时候可以小心一点，保存好旧的塑料膜
你们在拆的时候可以小心一点，保存好旧的塑料膜
装好门板测试一下是否正常
此时车门全关，手放在车门拉手上，车机屏幕上没有开门提醒标志
此时车门全关，手放在车门拉手上，车机屏幕上没有开门提醒标志
车门打开，车机屏幕提示左前车门打开，并伴有滴滴提示音。
拔掉钥匙，开车门立马断电
问题完美解决
拔掉钥匙，开车门立马断电
问题完美解决
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