【全民用车记】更换曲轴位置传感器,解决转速为零问题
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故障简介
车辆行驶了7年8万公里,最近车子出现难以启动并伴随车身抖动现象。偶尔车辆启动后可以行使,但转速表一直为零,只能重启后车辆恢复正常。
维修方案
出现该问题后,第一怀疑是车辆蓄电池出现了问题。但是据我分析,电池是去年刚换过的还在质保期内,应该不是电池故障。转而关注第二个疑点,就是启动后转速表为0,这点比较有代表性。首先上了论坛输入转速为0后查阅了相关车友的帖子,关于启动困难的原因有各种各样,但是再加上转速表为零这个条件,答案就呼之欲出了。车辆的曲轴位置传感器出现了问题。
顺便介绍一些曲轴位置传感器:曲轴位置传感器的作用主要为发动机控制模块(ECU)提供信号用以控制燃油喷射量、喷油正时、点火时刻,点火线圈充电闭合角,怠速转速和电动汽油泵的运行。 坏了以后的症状:确认不了曲轴转角,发动机电脑收不到曲轴位置传感器信号,为保护发动机就不点火,不喷油了。汽车表现出来的症状就是难以启动,打不着火,转速表为零。
去4S反应了车辆打火困难,转速为零的情况后,4S直接诊断为曲轴位置传感器坏了,这和前期我在论坛中得出的结论一致。于是该故障只能更换曲轴位置传感器解决。
顺便介绍一些曲轴位置传感器:曲轴位置传感器的作用主要为发动机控制模块(ECU)提供信号用以控制燃油喷射量、喷油正时、点火时刻,点火线圈充电闭合角,怠速转速和电动汽油泵的运行。 坏了以后的症状:确认不了曲轴转角,发动机电脑收不到曲轴位置传感器信号,为保护发动机就不点火,不喷油了。汽车表现出来的症状就是难以启动,打不着火,转速表为零。
去4S反应了车辆打火困难,转速为零的情况后,4S直接诊断为曲轴位置传感器坏了,这和前期我在论坛中得出的结论一致。于是该故障只能更换曲轴位置传感器解决。
由于4S报价材料费200,工时60,价格略高。网上查了查K3的曲轴传感器28,于是决定开回家自己更换,或者去修车店更换。等到收到网上买的传感器后,观察好零件的各个特征,准备先把原厂的插头拔掉清理一下(因为不是每次都启动困难,买家评论里有人说清理一下插头就好了),但是自己清理后第二天还是出现了转速为零的情况,果断去小区门口的修车店换了。报价不一,有要80的,这家老板良心价只收了40,那还犹豫什么,兄弟们,给我冲。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M02/FF/F0/userphotos/2021/12/19/23/500_ChwFkmG_VumAHWAEAAMYu7vu7E4459.jpg)
曲轴传感器就是这样的,故障如图所示。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M00/FF/F3/userphotos/2021/12/20/00/500_ChwFkmG_VzmAT1lkAAHoOGCURUw811.jpg)
28元,价格比4S的200差了很多。也有点犹豫担心不好用,不过想想才28,先买回来看看。后来发现K3用的是磁电感应式的,传感器头中心的金属棒带有磁性。结构简单,坚固耐用。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M02/EF/E6/userphotos/2021/12/20/00/500_ChxkmmG_WAGAQR8lAAIXWn7CPys618.jpg)
从包装来看,比较正规,韩国制造。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M06/1D/F4/userphotos/2021/12/20/00/500_ChwFkWG_WGSAYzQ-AAF8rR_ABcE594.jpg)
网上买的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M05/EF/F9/userphotos/2021/12/20/00/500_ChxkmmG_WTiAIAbfAA2TZRlIzFU368.jpg)
原厂的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M02/1D/EC/userphotos/2021/12/20/00/500_ChwFkWG_WC-AGpGJAAGBZvcv-jY696.jpg)
网上买的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
原厂的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
网上买的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
原厂的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
原厂的固定端子也有标志漆,安装细节很到位。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
找了个无人的路边,准备自己先研究一下。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
打开机舱,传感器的数据插头就是冷却液和风扇的下方,也是对比了插头的形状找到的。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
红圈的位置就是,把这个数据插头的时候得找到锁扣,用蛮力只会把插头损坏。锁扣在车体线束接头上,按下尾部就可以轻松拔掉。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这是拔掉后的样子,清理了插头铜片又重新插上。但是问题没有彻底解决,没有办法,去修车店吧。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
升起后对照实物就能找到传感器位置。话说机油滤芯旁边这个放油螺丝是变速箱油的吧,5月份换过,不知道是渗漏还是当时换的时候搞上的。反正机油的放油螺丝也出现过这个问题,后来证实是换机油时弄上的,并不是渗漏,先观察观察。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
曲轴位置传感器的数据插头可以用手拔掉,传感器插头用扳手取下,数据线中间有个固定卡扣是固定在固定支架上的(见下图),固定支架是螺丝固定在缸体上的,必须也同步取下后才能拔数据线分离,所以不把车子升起来是不行的。搞清楚后更换很简单。我拿着灯帮助照明,同步对小哥说,5分钟完事。顺便说一句,看网上说传感器头是伸到缸体里的,我以为拔掉后会漏油。事实确实伸进去的,有油但是不会流出来,放心。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
数据线上的固定卡扣
更换完毕后点火着车,干净利落。但是传感器不灵的原因还是没有搞清,也许是时间久了老化了,也可能是失磁了。希望更换的这个传感器能用久点,毕竟它这个价位确实有点让我意外。
[ 本帖最后由 神下 于 2021-12-20 22:34:51
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