【蓝莓】黑色野兽——美加首提全新2017款camaro SS 1LE！
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第一次参与发帖，想跟国内热爱科迈罗的朋友们分享对于第六代科迈罗的感受，本人留学生在加州洛杉矶，当初选择留学美国的一个原因是由于喜欢美式肌肉车，当时对车的了解寥寥无几，都是从杂志和电影中看到的，我父亲对我的影响很大，父亲以前是进口车商，所以耳濡目染了对于各种品牌的认知，小时候父亲教过开车，看的多了自己也跟着模仿，再到前2年开始热爱手排了，初来美国为了练习手排技术，买了一个美版的volkswagen jetta也就是国内的速腾，从起步熄火，再到坡路起车烧坏离合器片，再到熟练降档补油，跟趾动作的掌握，本人没去过驾校，学习开车都是从跟随父亲和平时练习来的，言归正传，正是因为热爱，初识美式肌肉当然是从速度与激情中dom驾驶的道奇 挑战者srt8，后来了解到这种搭载大排量v8发动机，硬朗的线条，加上宽大的全尺寸车身正是如此塑造了美式肌肉车，当初最喜欢的是道奇挑战者因为2015年挑战者经历了改款后，全新的内饰和依旧经典的车身完全的打动我，hellcat也就是地狱猫成为了当时的首选，但是后来听到科迈罗即将也要跟新换代，也看了8哥曾经对于他的camaro zl1和z28的介绍视频，让我完全的犹豫了，之所也没有考虑野马是由于大街上太多了，基本开在高速上时不时就有一辆出现，加上对于高端版本的gt350也没有过多的了解，和内饰的做工也并不好，当然萝卜白菜各有所爱，尊重每一位车主，无论是选择哪一款都有属于自己的见解，时间到了2016年11月，当时的我试驾了2016款全新改款的camaro 2ss，当时由于过分的激动，脚都无力去踩离合，起步两次熄火，十分的尴尬，全新的排气声浪十分好听，像是低沉的怒吼声音，每次降档伴随着排气中发出的爆破声，当时短短不到十分钟的试驾让我爱上了它，本打算在12月就定下一台2ss，往上的全新zl1泰国暴力，全新调教的6.2机械增压发动机，搭配通用全新研发的10速自动变速箱，等等让他注定不是为了日常驾驶而生，但偶然的机会让我知道了1le package的版本，这是一个赛道的运动包，包含了前六后四的brembo刹车，6.2 lt1 v8发动机，拥有455匹以及必然的6速手动变速箱，搭配了固特异eagle f1的赛道胎，还有recaro座椅，废话不多说了，直接上图
先来一张右侧45度
还算凶煞的前脸，和ss标志
左侧45度
红色brembo卡钳
双边四出运动排气
后轮
ho
卡钳上的1le告诉了这辆车的特别之处
内饰
再来一张车尾
后备箱开口太小，里面的容量还行，但是由于开口愿意基本装不下大物件，实用性很差，但是选择这个车注定是忽略这个的
ss的标志
6速手动，包裹了反毛皮材质手感很好，档位之间行程算比较短的了，但是入档都比较生硬，凸显了美式粗犷的性格
最恨的就是这个电子手刹，不符合身份
方向盘一样反毛皮材质包裹，全新设计的方向盘照上一代小了一圈，低速行驶状态小转弯很轻顺，随之速度的升高，方向会加重，不过我感觉刚好，指向性也很好
recaro座椅，包裹没得说，但是时间久了腰会不舒服，但是总的来说对于日常驾驶可以说没毛病
黑色的发动机罩，由于拍摄时刚洗完车，表面还没干透，材质关系显得有点脏
固特异 eagle f1轮胎
侧面
钥匙认证1
钥匙验证2，现在开了700多迈，总体感受低速行驶状态下发动机输出很线性，排气声浪也刚好，但是这车隔音不好，胎躁声很大，基本听音乐要开到中间再大一点的音量，才能听的清楚音乐，视野确实不好，不过开过习惯之后不会有大影响，还没给过地板油，最多踩到4000转换挡，已经是把我狠狠地摁在了座椅上，由于是自吸发动机基本动力随叫随到，随踩随有，往后我会陆续给大家跟进冷启动的视频，以及其他的驾驶感受，希望大家能继续支持，本人也初入门道，所以还希望各位多更正我的知识误区，多多交流，本人微756242569，美加地区的车友或者想交流的朋友一起认识一下！
可以跟38组队了
兄弟正解海口车友5066694 2017/01/16 11:32:01 发表在 116楼
要是咱们国产车众泰造出来就好了，价格还便宜，进口加关税到国内就翻倍了
哈哈，可以的
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