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潮流至上魅力无限,无人能拒的北京BJ40
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潮流至上魅力无限,无人能拒的北京BJ40
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发布于
北京
2024-03-30 23:01:25
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各位好,我是职业驾驶培训师,也是一名越野爱好者。
13年至今,我的生活中一直有BJ40的陪伴。十年中,我跟随BJ40车队参加了很多有意义的活动,走过了祖国的大江南北。这期间,结识了很多志同道合的朋友,也感受到了来自大家庭的温暖。
如今,我已喜提自己的BJ40,回顾过往经历,对于这款车我早已如数家珍。今天就来说说这次的主角,全新BJ40。
前言
现在市面上有各种属性的越野车,品牌多车型也多,但不管怎么选,只要带着越野属性还是要选择老厂出品!原因很简单,因为老厂有丰富的越野车制造经验,对于车架、四驱系统的优化等都有独到的见解,不是现在一些新晋品牌能够比拟的,这也是我选择BJ40的一大原因。
摄影:不知名摄影师(本人好友)
后期:本人
车型:北京BJ40 2024款城市猎人版 侠客型
取景地:北京未来科学城、密云天文台
除了越野,我最喜欢足球和滑板,知道未来科学城这边有场地,所以特意带了“家伙事儿”来活动一下,顺便在这里拍拍照。
经典】外观传统与创新
外观比例协调,我很喜欢这种流行复古方盒子造型+科技元素的设计,而且车身看起来有种金属质感,说它是潮野单品的代表不为过吧。
非承载式车身设计搭配分时四驱系统,光看这组合就知道越野性能很好,事实也是如此(后面会详细说)。另外,它搭载的无框车门,在拥有越野标签的车型中还是很少见的。
前保险杠和轮眉都是哑光质感,出去玩沾上些泥土也不觉得邋遢难看,还挺带感的。四个轮眉都配了双色轮眉灯,很有科技感,最主要的是晚上从侧面也能看到车,不至于被手潮的司机撞到(有些小路没有路灯,已经有两次差点儿被蹭到,有惊无险)。
【精致】内饰粗中有细
BJ40的内饰绝对是“精装修”,不比任何一款同级车差。整个内饰能摸到的地方都是皮革包裹的,手感很好。语音识别这块儿,我觉得比很多合资品牌好,可以执行连续口令,语速快一点儿也没关系。前排配了两块独立大屏幕,和朋友们出去玩的时候不会互相打扰,我看导航,朋友愿意看什么就看什么。。。两个屏幕之间还能相互飞屏,临时变更路线的时候全靠它了,朋友设置好导航直接一滑就成了。
虽然这个屏幕可以调节空调,但还是保留了实体按键。于我而言,多数时候我只会用这些实体按键进行调节,毕竟一边开车一边摁屏幕还是很容易误触的。
值得表扬的是,前后排座椅的贴合度好,特别是前排腰托很软,靠上去非常舒服。前两天腰闪了,坐上车时竟然感觉腰没那么疼了,真心不错。还有空间够大,后排可以悠闲跷二郎腿,朋友们经常坐我的车,还真没人说空间小的。
【高级】驾控刚柔并济
平时我都是在城市中用车,这车视野很高,开车的时候最常看到的就是车顶了,居高临下的感觉还挺好,好处不用多说就是看得远。BJ40搭载的是2.0T发动机和8AT变速箱,动力还不错,深踩油门有推背感,换挡几乎没有顿挫。油门略轻但不会向前窜,有种车子在稳健前进的感觉,所以挺好掌控的。制动效果也不错,感觉刹车很柔,不会出现点头。方向盘用着很趁手,偏重,我比较喜欢这样的力度。另外,减震效果好,很适合在城市中开,那种震感有种在开城市SUV的感觉。
BJ40的离地间隙比较高,所以能很轻松开上马路牙子。小区里没地方停车的时候,我经常停在小区旁的马路牙子上,虽然不太好但真没地方停。
趁着时间尚早,我们又开车去了趟去密云天文台。
越接近目的地,路况越复杂也越不好走。BJ40的悬架调校还不错,避震器有一定的软度,过弯的时候没有明显侧倾,跑山路时好友可没觉得晕车。山路上的动力也很足,上坡时轻踩油门就上去了,完全没压力。在经过沟沟坎坎的路面时,我也没犹豫,车高就是好一下就过去了。
城市中不觉得,但跑高速时BJ40的静音还挺不错的。高速上我基本会保持在100迈左右,噪音抑制得很好,听歌或者聊天都没什么影响。
我买车时还选装了1.5W的越野包,拥有三把锁,脱困能力不用担心。另外还包含了越野AT胎,牵引资质(拖车方口和拖车取电口),可玩性更高了。
【实用】配置无车能及
配置比较丰富,该有的配置都有了,比如自动泊车,360度全景影像,座椅通风加热,方向盘加热,自动驻车,还有L2级别的辅助驾驶系统,这个价位配置如此丰富实用的越野车,还有谁?!
这里要夸一下L2辅助驾驶系统,跑长途的时候我经常用,不用全程紧绷着神经,我可以抽空喝口水或者偶尔看一下手机,感觉轻松很多。
【真诚】细节之处见真章
BJ40有很多走心的小设计,比如后备箱有个220V-150W的充电接口,无线充电面板有通风孔设计,最有趣的是一键启动按钮是块小液晶屏,有14种画面可选,logo、文字、油量、天气……仪式感满满。
这车的离地间隙很高,所以车内配个宽大的门把手自然是刚需,而且前后排都有这个把手,上车不用太费力。之前说过BJ40是非承载式车身,所以后排座椅设计的相对较高。如果觉得头部空间有些小,可以调节后排座椅靠背,这样舒适性就不会受到影响了,亲测有效。
还有一点,车停在坡上需要打开后备箱拿东西时,传统越野车后备箱(如坦克300)车门是很重的,而BJ40分段式后备箱打开时会轻松很多。另外,分段式的后备箱看着也很酷,而且坐在后面不怕被甩出去,可以充当摄影车。
Ending
潮流的外观,豪华的内饰,极致的驾控...对于喜欢越野的朋友们来说BJ40的诱惑实在太大了。这款车让我感受到了自主品牌的实力与诚意,看来我的坚持与选择都是正确的。
车辆优缺点
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