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愁寞又一季，提帕归来兮（美规帕纳梅拉4S作业）

1 70 发布于 2017-11-06 15:19:54 取消只看楼主修改帖子

终于的终于，车到天津了，车商很给力，报关那一套手续还是很快的，过了一个周多点，车行那边通知我基本可以提车了，周五得到通知，周六买的全险，周六下午就迫不及待的飞过去了，虽然遇到航班晚点5个小时，就当是好事多磨吧，周日提车，效率还是相当高的。
作为我人生正儿八经的第一辆车，我必须要发个提车作业。

新车非常脏！脏！脏！随便找个地儿就洗了。

我实在是没好意思拍刚见到它的时候的样子，非常的脏，感觉也是风吹日晒的有些日子了，车上落了一层灰，提车加油，然后立刻找地儿洗车。

洗干净的内饰，我选了深棕色，看着的确比较额……沉稳……感觉买新P的车主很少有人选这个内饰，一般都是黑红、纯黑或者玛莎拉红，有同样内饰配色的车主举个手

没有选择SC套件，在没提这个车之前，我一直很懊恼，提车了，开上路了，感觉SC套件实用度其实很低，而且4S的动力完全够用，很快就无所谓了～

后座纸巾坑，现在的确有一包纸巾塞在这里，感觉好极了，反正我是不会坐后面的，感觉新P的内饰在储物空间方面，简直要负分了。

内饰整体上还是比较满意。配色方面，黑色和深棕色内饰的双拼看着很沉稳，比较商务范；功能方面，按键的质感和布局方面我觉得也很合理，只是升降车窗按键质感略硬，操作起来有点不舒服；储物方面，我觉得可以算作负分，中控区域只有两个杯架和一个小小的储物格（前提是你没有选择吸烟套装，如果选择了，这个小小的储物格也就没了）手机和钱包都变成了我无处安放的青春，还好机智的我在提车之前就淘宝了一个车载储物格，后来发现这个东西满分，可以说每一个新P车主必备一个，想要链接私信我。

因为还有600多公里的路要赶，就在车进休息区的时候拍了几张，前杠全是撞到的小飞虫的印记（要说的文明点）颜值真的很高！

这个后尾实在是比上一代帕纳梅拉好看太多了，不再臃肿，感觉这一代的设计称得上是真正的4门版911。

这个黄昏也好美，车美，景美，心里美呐～

PDLS大灯，真的很亮，并不清楚对向来车是否会觉得晃眼，晃眼我也没办法咯。

这个排气，简直惊喜，本来对原厂排气没多大的期望，结果发动的那一下就惊艳到我了，行车中稍微深踩一下油门就有的轰鸣声，感觉不输玛莎，反而不会像玛莎那样一直嗡嗡嗡的响。平时安静，想要声浪只需深踩一脚油门。

整车非常满意，提速迅猛，后劲喷薄，转向精准，科技十足，暂时还没有发现广大车主朋友们反馈的低速顿挫感及异响。

虽然我知道有个磨合期啥的，但是还是忍不住深踩油门，嘶吼着的发动机轻松将车推向200km/h（我知道我超速了）的时速，尾翼超过80km/h自动抬升，带来更多的下压力，地盘下降，车子紧贴地面，真正的贴地飞行。

600多公里的路程，我和好基友轮换着开，高速乘坐舒适度还不错，14向电动调节桶形座椅包裹性很好，支撑也很到位，不会让长途驾驶过于疲劳。

仪表盘满分，中间机械转速指针，依然能给驾驶者一种纯粹动力输出的感受，两侧都是液晶仪表显示，可提供信息量大，兼顾了实用性和科技感。

长途高速，试了一下选配的ACC（自适应巡航系统），该系统会根据前车的车速随时采取行动（提速至巡航制定速度或者减速甚至急刹），有效保持车距，甚至保持多少车距都可以在系统上进行操作。此外还选配了LKA（道路保持辅助）这绝对是个神器，在道路标线清晰的路面，你可以完全放心的把手离开方向盘，系统会让车辆严格的沿着路面标线行驶，包括转弯，有趣的是如果你想变道，而你没有使用转向灯，变道时候方向盘会变得异常沉重，甚至是回拽你，所以变道一定要使用转向灯，否则很吃力。配合自适应巡航系统，该车可以实现部分自动驾驶功能，这两个选配我还是觉得选的很满意，实用性很强。