L7车主试驾吉利银河星舰7 EM-i的几点感受
昨天去试驾了星舰7 EM-i，不得不说，这款车的人气还是很高的，我专门选的周内试驾，还是等了很久，即使看展车，也需要排队😅。
下面说说我的试驾感受。
下面说说我的试驾感受。
💕驾驶：
星舰7线条清晰，圆润不失棱角，看上去没有L7那么具有攻击性，视觉效果更柔和。搭载了新一代雷神EM-i插混系统，最大输出功率160kw，零百加速7.5秒，等红灯起步和加速整体感受还可以，单档DHT，换挡毫无感觉，转弯灵活。和吉利银河L7偏运动的调教不同，星舰7调教偏软，市区驾驶平稳舒适。值得一提的是，这个车配备了点头抑制功能，在急刹刹停的过程中，车辆点头的问题得到了很好的抑制。
线条利落
LED大灯
充电口
座椅柔软包裹性好，坐时间长了也不累，主副驾都有按摩功能，可以很好的缓解驾驶疲劳。不同于L7的一体式设计，星舰7的头枕采用了分体设计，可以调节高度。
采用了flymeauto音响系统，16个扬声器，无论是车外还是车内，音效都不错。
分体头枕
flymeauto音响
💕软件：
车机配备14.6英寸大屏，搭载了FlymeAuto系统，使用丝滑，程序间切换也很流畅，功能也很多。我比较喜欢声音车外播放功能，还能自定义播放内容，礼让行人的时候特别实用，L7没有这个功能，希望后期可以开发一下。车机手机互联有hicar、carlife等选择，能兼容更多品牌手机互联。
车机屏和液晶仪表盘
车外扬声系统
星舰7的L2级智能辅助驾驶系统可以大大缓解长途旅途疲劳，进行碰撞预警，有效降低事故风险；HUD抬头显可以显示车速、车道、导航等信息，内容丰富，一目了然；360度全景影像辅助观察周围环境，减少剐蹭，对我来说很实用。
💕底盘部分：
银河星舰7采用了麦弗逊前悬架和四连杆E型独立后悬架，中规中矩 ，底盘配置属于同价位的平均水平。实际开起来的感觉，因为这个车也属于舒适性调教，总体而言驾驶感非常舒适，悬挂也比较柔软，和银河E5有点类似。
💕豪华配置：
多功能方向盘按键做了更具体的功能分区，两个独立按键搭配一体式四方向按键，左边是辅助驾驶系统相关，右边是播放、音量和语音相关。我更喜欢L7拨动滚轮调节音量的方式。在中间扶手位置也安排了很多实体按键，可以自定义多个快捷键方便使用。后视镜调节旋钮和控制车窗的开关都在主驾的车门内侧。L7没有空调控制和后视镜调节实体按键，全靠语音控制。
星舰7配有全景天窗和电动遮阳帘，除了语音控制以外，也可以手动控制，对应的实体开关按键和阅读灯、紧急按钮一起设置在车顶前部，触手可及。
多功能方向盘
主驾位车门内侧布局
全景天窗
💕车内空间：
我实际乘坐时感觉车内空间不小，前排后排坐着都有充足的余量，前排可以放倒至接近平的，躺着很舒服；后排地板纯平，不绊脚。后备箱配的隔板可以让后备箱地板在纯平和下沉两种形式间切换，根据自己的需求调整即可。有一点可惜的是后排座椅高度差点意思，放倒后和后备箱连在一起形成的平台有些短，北方大汉平躺进去长度不太够，L7后排放倒和后备箱连成的平台稍长些，可以躺下。
后排出风口、充电口、储物格
车尾
后备箱
试驾完成这个车对我最大的印象是保留了吉利汽车内饰一贯的品质，虽然采用了大面积的皮革材质的包裹，但是新车整体没有什么味道。
总结：9.98万起，配置比较丰富，可选范围大，性价比高。这也是我试驾等待时听到最多的评价。
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