抬头显示作为这几年开始在车上普及的产品，已经是很多车型的选配和高配选项了，买车的时候为了便捷与安全，特地关注了，发现上汽奥迪Q5 e-tron是全系标配了AR-HUD抬头显示。作为22款的老车主，已驾驶Q5 e-tron有三万五千多公里，抬头显示给我带来了驾驶的便利和行车的新体验，与车友们分享下我的亲测体验。

抬头显示的英文是head up display，缩写是HUD，安装在主驾驶仪表台前方的位置，在挡风玻璃下面，类似于投影仪，通过前挡风玻璃投影在行车路线的前面，显示车速、导航等信息。Q5 e-tron的显示距离可以到10米。做首保的时候，和4S店聊了下，说这个前挡风玻璃也是特殊的，如果是普通的挡风玻璃，抬头显示投影出来会有重影，这个玻璃里面有一层特殊设计，所以选了HUD的朋友们，出保后一定要小心路上崩的石子。

Q5 e-tron的抬头显示，支持增强显示、基本显示、关闭显示三种模式，显示的内容可以包括车速、导航、预警、限速等信息，可以通过设置页面控制抬头显示里面的电机调节高度和光学装置调节亮度。为什么要调节高度呢？4S店说，正视前方的情况下，高度和角度不同，看到抬头显示内容的亮度是不一样的，所以驾驶者可以通过这个设置，调节一个最适合自己的高度和角度。

使用车机导航，可以实现中控屏幕、仪表屏幕和抬头显示屏幕的同时地图显示，对于驾车导航很方便、安全便捷，不需要低头侧头去看导航屏幕。显示的内容包括了车道级的导航信息、车速、限速、前后方碰撞预警。如果开启了L2辅助驾驶，还会显示车道偏离信息、前方跟车距离、前车标记等。德系的安全，对于方向盘脱手，也会有黄色预警和红色警告显示。另外投射的距离很远，看下图的前车标示线，感觉有10米。大家可能会问Q5 e-tron用的什么品牌的HUD，和4S店聊过，说是进口国外品牌的AR-HUD，品质保障。

尤其是车道级导航，类似百度/高德地图，提前几公里会提示左拐右拐，到提前几百米的时候就会出现车道级距离导航。车机地图经常更新，最新的地图也更新到了24年8月份，车道级导航的优化体验肉眼可见。从22款最早的没有车道级导航，到23年车道级导航，到后来车道级距离导航，虽然车机地图和百度/高德还有些差距，但也是到了可用的水平，近期拥堵信息的更新也更准确了。

家在杭州工作上海，经常驱车往返杭州湾，杭州湾大桥上开启L2辅助驾驶、自适应跟车巡航，通过抬头显示HUD看着车速、跟车、预警等信息，安全，舒适，方便。另外Q5 e-tron的抬头显示不像很多车道融合的HUD，显示的内容比较清爽干净，不会花眼眩晕，因人而异，对我而言这个体验还是不错的。

最后来两张爱车的照片，建设了不少奥迪品牌充电站，车开到位子上自动落锁，插枪自动充电，充电费用有优惠，环境很不错。