点击:0 | 回复:18 赛欧论坛 >  2013款新赛欧,火花塞使用2万公里后的积碳清洗
 
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发表于 2017-12-5 11:33:38

2013款新赛欧,火花塞使用2万公里后的积碳清洗

 

车子4万左右装上新的NGK火花塞

4万公里左右拆下来的冠军火花塞与新NGK火花塞对比照

车子现在6万公里左右,是时候把火花塞拆下来清洗积碳了

工具准备好拆

上专用火花塞扳手

使用了2万公里左右的火花塞,从颜色上看燃烧的不错,但是积碳还是有的

冠军火花塞是以前换下来的时候就清理干净积碳了

准备安装上替换的冠军火花塞

现图和以下都是清洗NGK火花塞的方法与过程
1.把火花塞放进一次性的胶杯里,加入家用醋浸泡到螺纹以上位置即可

浸泡30分钟后的化学反应

浸泡5个小时后积碳已基本脱离

这是预留下来的积碳,把火花塞拿出来后用清水冲洗干净即可

可用电吹风烘干或者自然良好即可

清洗之后焕然一新,待冠军火花塞使用2万公里后可把这新的NGK换上。

 
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发表于 2017-12-5 11:47:04

木木168186 2017/12/05 11:43:40 发表在 沙发

还能用吗?

火花塞电极没有击穿可以继续使用的
 
发表于 2017-12-5 11:54:20

木木疯 2017/12/05 11:45:17 发表在 板凳

是我的话 换下来肯定不会用了

当然换新的更好,我这个方法是以节约成本为主。
 
发表于 2017-12-5 20:22:12

VWDSG 2017/12/05 18:35:35 发表在 7楼

换ngk有效果吗

有效果,燃烧更充分了
 
发表于 2017-12-5 20:23:00

GYGLYG 2017/12/05 15:39:55 发表在 6楼

有没有调整放电间隙?最好调整一下

不要调整,火花塞出厂时已经调整好的
 
发表于 2017-12-5 20:28:57

VWDSG 2017/12/05 20:25:23 发表在 10楼

行使感觉呢

没区别
 
发表于 2017-12-6 23:12:24

牛jV3 2017/12/06 19:57:34 发表在 12楼

这太省了吧,真会过呀

赛欧的保养本来要求就不高
 
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