上海提3.0 SC R-Sport运动版 白外黑内 选车历程和使用感受
之前开的是12款的Q5 2.0T+8AT，目前还是比较肯定当时的选择，至少开得近5年时间里面没有感觉任何后悔或者不满意，换车的主要诉求几点：1.由于当时买Q5时候车价没什么折扣，预算有限，上了技术型，裸车价也要40多万当时，当时买车的时候比较在意三大件，没有太在意配置方面的选择，座椅记忆、胎压监测、蓝牙电话音乐等几项主要配置的缺憾在近年的使用中越来越感觉不方便。2.个人驾驶习惯比较猛，Q5 75000公里平均油耗12.6,感觉Q5的动力基本随叫随到，超车等毫无压力，但毕竟是四缸发动机，加速的同时噪音比较严重，由于开过不少各种类型的车子下到POLO上到宾利，对6缸带T逐渐有了一种追求，换车的主要需求就主要是这两点。然后开始进入选择的阶段，由于Q5正常使用所以选车并不着急，大家也有2-3个月时间，说实话本人也是比较爱车，所以选择的过程自然比较享受。首先预算在落地70万以内，先看了45的A6说实话，性价比极高，6缸机械增压的发动力开起来平顺性和加速都可以，但无奈开惯了SUV无法接受轿车的视野（非习惯问题，家中有一辆3系给老婆买菜开，周末也会使用，老婆总说我开轿车很怕人，不太稳扎，主要原因在于视野不行，轿车车主勿喷）。接下来开始纠结，70万以内落地的6缸带T SUV 好像没几辆 SQ5、Q5进口、X3 35、途锐。上去就是X5、Q7、XC90。奔驰本人不太习惯，所以没有考虑。首选说Q5进口和SQ5，本人还是喜欢的，就是无奈之前已经开了Q5 ，老婆反对，加上确实说不过去，虽然配置和性能要求都满足了，但毕竟皮没换，接受老婆的建议。然后去看了Q7，开了3T，谈了2T ，落地69左右， 3T估计80左右。说实话，没啥缺点，四平八稳，开起来隔音加速都可以，S档也很给力，发动声音调教也好听，发动机噪音控制做得很好，远剩余途锐、X5等车子。但无奈超预算且有Q5的影子，感觉换车新鲜感不强。再看途锐，首先同样的3T加速一般，起步声音较响，且不动听，最**的是要买到落地80万的驭岳型才有座椅记忆，加速也就是7秒左右，和Q5一个级别，内饰和帕萨特相仿，放弃。X5因为家里已有一辆宝马，内饰审美疲劳。期间还看了RX200T，付了意向金订了F-SPORT版本，试驾了3次，最后还是放弃了，起步太肉，基本和以前家里的1.6MINI动力差不多，但车子的舒适度绝对OK，落地63万左右，要QJ2万装修，第二档就带座椅通风，可是三大件完全汉兰达拉皮，纠结了半天还是放弃。喜欢开快车的人都知道最怕的就是油门想不应，这车也不知道怎么调教的，和Q5 差不多的发动机参数和重量，地板油下去车子就是没什么反应的，感觉等40岁以后再考虑吧，雷车的质量都说好，这点也挺看重，无奈动力太差，9.5秒的加速，放弃。还看过MACAN无奈3.0T的落地价在稍作选配的情况下就要接近90万，放弃。
进入正题，怎么会选F-PACE，3.0，上面说了 选车的标准是落地70万以内的3T SUV,选择极少的情况下，这辆车入了眼帘，但没在意，因为指导价69.8万，基本超预算了。偶然的机会朋友是上海捷豹车友会的创始人之一，通过他了解到捷豹其实打折力度还是可以的，去问了下竟然差不多有8折，当然也知道XF之前的情况，最低时差不多有7折多，从而有了7折豹的讲法。那就是开车，展车2T，试驾2T运动，动力和Q5基本相当，但调校比奥迪比起来更柔和，转速3000以后发动机才发力，相对感觉动力一般，但看了3.0T的发动机参数，感觉应该可以5.8的实际加速也完全够用，纠结几日后，定车，现车基本以白色为主，本人30出头，感觉白色也可以接受，两周提车，目前还未上牌，开了500多KM，上几个图最后谈谈感受。
提车，和老婆两个人去的，也没啥仪式，呵呵。
方向盘手感比较软，有点大。
车价大家自己看吧，感觉优惠后性价比可以。
最后来一个合影，Q5真是好车，40万车价的SUV我感觉目前绝对还是我的首选！
车子用了600KM不到，谈谈感受吧，也给在选车的朋友做个参考。
优点：
1.3T的发动机（F-TYPE同款）+8AT的组合，动力随叫随到，S+赛道开启后，感觉这车自己目前还驾驭不了，太快了，没有涡轮增压的延迟感，踩下去就有。路上除非遇到钢炮级别或者超跑，一般7秒左右的车子基本都可以轻松超，可能车子比较新大家也不认识，但实际上只要肯踩，动力真的是充沛，但同时转速油耗声音都上去了。完全可以满足偶尔飚一下的心。
2.车子空间很大，大家不用去纠结那些键盘党的评论，空间绝对同级别属于宽敞的，和X5相当甚至更宽的车宽保证了它的乘坐空间，本人坐姿偏后，后排仍然比Q5要宽敞不小，尤其赞后备箱，比Q5大接近20CM左右，这个空间利用率高很多，本人后备箱长期放很多运动装备，所以空间大方便很多。
3.车子的外形不得不提，一是路上少，本来就比较稀缺，二是头比较MAN，尾巴有F-TPYE的影子，很满意，至少觉得有个性，又不会像MACAN牺牲了内部的空间，做到了均衡。
问题：
1、油耗高，基本是Q5的1.3倍左右，每天上班Q5的油耗一般是8.5-9 最高不超过9.5，现在是10到11，下班Q5一般12-15，现在是15-20，也有磨合期的因素。
2.由于油耗高，带来了第二点问题，油箱太小，导致经常要跑加油站，第一箱油才跑了380K，目前第二箱估计360就要去加油，基本比Q5少了100左右。比Q7少250左右。这个是硬伤。
3.发动机声音响，1000转左右，发动机很安静，怠速也很安静，但一旦上了1500以上，就开始有声浪，心情好的时候觉得很好听，像跑车一样，翁嗡的声音，但毕竟家用为主，一加速声浪就来了，确实有点吵，建议大家一定要考虑这个因素。
4.底盘调教有好有坏，好处在于速度上去后车子很稳，很流畅，坏处在于过减速带，坑洼路的时候，车子晃的厉害，不干脆，转弯时车子也偏软，总体操控感觉没有Q5好，个人感觉，也可能还没做到人车合一，毕竟没有肉车只有肉人。
5.后备箱开启高度很高，经常要人为用遥控器干预，这点很不方便，在地库停车，尤其是立体车库，后备箱不方便开启，容易砸到，开启高度很高很高，另外后备箱和后座椅之间有一条很大的缝隙，说是因为座椅不是电动调节造成的。
供大家参考，总体是好车，性价比很高，很运动，外形拉风，但缺点问题咱也不回避，有一点很赞，没有刹车粉了！轮毂再也不用黑黑的了。
优点：
1.3T的发动机（F-TYPE同款）+8AT的组合，动力随叫随到，S+赛道开启后，感觉这车自己目前还驾驭不了，太快了，没有涡轮增压的延迟感，踩下去就有。路上除非遇到钢炮级别或者超跑，一般7秒左右的车子基本都可以轻松超，可能车子比较新大家也不认识，但实际上只要肯踩，动力真的是充沛，但同时转速油耗声音都上去了。完全可以满足偶尔飚一下的心。
2.车子空间很大，大家不用去纠结那些键盘党的评论，空间绝对同级别属于宽敞的，和X5相当甚至更宽的车宽保证了它的乘坐空间，本人坐姿偏后，后排仍然比Q5要宽敞不小，尤其赞后备箱，比Q5大接近20CM左右，这个空间利用率高很多，本人后备箱长期放很多运动装备，所以空间大方便很多。
3.车子的外形不得不提，一是路上少，本来就比较稀缺，二是头比较MAN，尾巴有F-TPYE的影子，很满意，至少觉得有个性，又不会像MACAN牺牲了内部的空间，做到了均衡。
问题：
1、油耗高，基本是Q5的1.3倍左右，每天上班Q5的油耗一般是8.5-9 最高不超过9.5，现在是10到11，下班Q5一般12-15，现在是15-20，也有磨合期的因素。
2.由于油耗高，带来了第二点问题，油箱太小，导致经常要跑加油站，第一箱油才跑了380K，目前第二箱估计360就要去加油，基本比Q5少了100左右。比Q7少250左右。这个是硬伤。
3.发动机声音响，1000转左右，发动机很安静，怠速也很安静，但一旦上了1500以上，就开始有声浪，心情好的时候觉得很好听，像跑车一样，翁嗡的声音，但毕竟家用为主，一加速声浪就来了，确实有点吵，建议大家一定要考虑这个因素。
4.底盘调教有好有坏，好处在于速度上去后车子很稳，很流畅，坏处在于过减速带，坑洼路的时候，车子晃的厉害，不干脆，转弯时车子也偏软，总体操控感觉没有Q5好，个人感觉，也可能还没做到人车合一，毕竟没有肉车只有肉人。
5.后备箱开启高度很高，经常要人为用遥控器干预，这点很不方便，在地库停车，尤其是立体车库，后备箱不方便开启，容易砸到，开启高度很高很高，另外后备箱和后座椅之间有一条很大的缝隙，说是因为座椅不是电动调节造成的。
供大家参考，总体是好车，性价比很高，很运动，外形拉风，但缺点问题咱也不回避，有一点很赞，没有刹车粉了！轮毂再也不用黑黑的了。
[ 本帖最后由 期货达人 于 2017-04-19 10:49:03
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双鸭山车友2646690 2017/04/19 13:03:49 发表在 9楼
电动尾门都可以调高低开启角度的，选好要开启的高度，按住电动关闭几秒钟后有响声记忆后，下次开起就是你设定的高度
回头试下，
关于大家换新的新款问题，个人感觉2T可以等等 ，但不一定还能有目前的优惠幅度，现在2T优惠完应该在43到44，和Q5高配相近，无非没有四驱。新配置乞丐还是两驱的。感觉发动机未必比福特老款稳定。3T区别不大就屏幕大了，到等有车了优惠到现在的最少也年底了。意义不大。早买早享受。
dtidghjsuknvf 2017/04/23 00:06:10 发表在 37楼
怎么算的？按照你想发票价，应该说47500啊？怎么就54800了？
进口车算法不一样的 国产按发票价格就是你说的购置税
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