人山人海:
照相的小姑娘:
这小支流更好看点貌似:
拍拍:
走人,G309:
照相的小姑娘:
这小支流更好看点貌似:
拍拍:
走人,G309:
到达临汾,终于可以上高速了:
临汾-太原夜路:
//v.youku.com/v_show/id_XMzEwNTIzMTEy.html
临汾-太原夜路:
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DAY14:太原-北京,2011-10-6,堵回北京去
路线:G5至涞水-涿廊高速至涿州-G4至北京6环-京原路进京
里程:540KM
起止时间:10:00-17:00
住宿:各回各家
其他开销明细:加油180,早餐28,旧关收费站50,灵寿加油160,京冀界收费105,西六环收费15
地图:
今天的路,想着都害怕。这条路每年走好几次,进入河北必堵车。不过也没办法,暂时没想到更好的路,总不能绕行大同吧。早上出来,加油,吃饭。神奇的是我居然一下凭感觉找到了今年7月去平遥玩的时候的那个加油站,和那个银河飞渡连锁店。偌大一个城市,不容易啊。
面还是那么好吃,就恨没能多吃几碗。吃完上路,刚进高速没多久就开始堵车,都是返京车辆。路上时不时就要蠕动,一直到了石家庄。到达石家庄已经是下午时分,不过还好后面的路就没什么难度了。再次提醒大家,从石家庄一定要直接走G5,路好走很多。3车道带应急,虽然已经通车两年,但还是没有什么车,轻松160。而且现在服务区都建设好了,也不再用担心加油问题。
一路无事,下午五点平安到达万柳购物中心,海底捞了一个。当然,我的地盘得是我请客,不能再AA了。
路线:G5至涞水-涿廊高速至涿州-G4至北京6环-京原路进京
里程:540KM
起止时间:10:00-17:00
住宿:各回各家
其他开销明细:加油180,早餐28,旧关收费站50,灵寿加油160,京冀界收费105,西六环收费15
地图:
今天的路,想着都害怕。这条路每年走好几次,进入河北必堵车。不过也没办法,暂时没想到更好的路,总不能绕行大同吧。早上出来,加油,吃饭。神奇的是我居然一下凭感觉找到了今年7月去平遥玩的时候的那个加油站,和那个银河飞渡连锁店。偌大一个城市,不容易啊。
面还是那么好吃,就恨没能多吃几碗。吃完上路,刚进高速没多久就开始堵车,都是返京车辆。路上时不时就要蠕动,一直到了石家庄。到达石家庄已经是下午时分,不过还好后面的路就没什么难度了。再次提醒大家,从石家庄一定要直接走G5,路好走很多。3车道带应急,虽然已经通车两年,但还是没有什么车,轻松160。而且现在服务区都建设好了,也不再用担心加油问题。
一路无事,下午五点平安到达万柳购物中心,海底捞了一个。当然,我的地盘得是我请客,不能再AA了。
大早吃银河飞渡的刀削面,好吃啊好吃:
堵车堵车堵车:
看看这个神车,前看是新帕,后看是A4,仔细看看。。。不知道是个啥。中国的山寨,举世闻名:
北京的黄昏。相信这个时候,那遥远的库车还是艳阳:
海底捞:
最后上一张里程表:
堵车堵车堵车:
看看这个神车,前看是新帕,后看是A4,仔细看看。。。不知道是个啥。中国的山寨,举世闻名:
北京的黄昏。相信这个时候,那遥远的库车还是艳阳:
海底捞:
最后上一张里程表:
这马拉松一样的游记终于写完了。因为工作忙,所以更新有点慢,希望大家见谅。
说实话,两个周的出游结束时有点怅然若失;写完游记之后更是加深了这个感觉。路上的点点滴滴历然在目,茫茫的沙漠戈壁下的烈日、苍茫大山中的雪景——那一幅幅美景带我们到了另一个世界,熟悉又陌生。一万公里的里程碑,一个一个数过来,都刻在了自己的记忆中,成为一笔财富。
多人出行相比单人,不是那么孤独,也就不那么随心所欲。这一路上有过争吵,有过分歧,但这一切在人与自然一起构建的美景面前微不足道。美丽的新疆给我留下的印象是那么深。毫无疑问,在不远的将来,我还会回来。
(全文完)
说实话,两个周的出游结束时有点怅然若失;写完游记之后更是加深了这个感觉。路上的点点滴滴历然在目,茫茫的沙漠戈壁下的烈日、苍茫大山中的雪景——那一幅幅美景带我们到了另一个世界,熟悉又陌生。一万公里的里程碑,一个一个数过来,都刻在了自己的记忆中,成为一笔财富。
多人出行相比单人,不是那么孤独,也就不那么随心所欲。这一路上有过争吵,有过分歧,但这一切在人与自然一起构建的美景面前微不足道。美丽的新疆给我留下的印象是那么深。毫无疑问,在不远的将来,我还会回来。
(全文完)
引用:
原帖由 沙舟弋 于 2011-12-13 23:56 发表在 943 楼
很仔细的看了一遍,尤其是最初在西藏时美不胜收的照片,虽然每天匆忙赶路没怎么在周边逛逛有些遗憾,可毕竟每年出行让人只能感慨还是楼主过得逍遥啊!去年好不容易自驾高6一行3人从青海祁连去了一趟华山,冬至时节有些寒冷和不便,可在登上华山西峰顶的时候大伙都是兴致高涨,回来后一直想发个帖子交流交流,可惜懒没能兑现!计划明年出行去天山,到时候一定和楼主一起探讨一下,呵呵。楼主没明白高速阴面隧道口的”大棚“,其实很简单的,防止冬季不能很快融化的积雪结冰后溜滑可能带来的隐患,那可是在一个弯道的隧道入口啊,速度快了怕是直接到对面…
不过很少见隧道有这个配置,有点奇怪。可能是因为进去就弯道吧。
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