干货分享,唠一唠GL8 Phev的插混动力系统。
最近刷帖频繁看到各大车评讨论的都是智能娱乐配置,难道一辆汽车最核心的部件不应该是动力部分么
我开过的车型不算少,像丰田的混动、国产纯电、插混这些都上手试了试,我觉得GL8 Phev开起来还挺顺畅的。特别是在纯电驾驶的情况下,GL8 Phev不会像某些车型一样给人感觉很冲或者晕车感,更像是大排量自然吸气配CVT变速箱的那种感觉。
查了一下原理,电机不像内燃机一样动力和转速循序渐进的输出,刚起步的时候就能释放出最大扭矩。这也是为什么很多人坐电车会感觉晕车的原因,所以考验车企的三电系统对于电机扭矩的输出调教。
我觉得GL8 Phev的动力系统一共有三大亮点:
1、驾驶的时候动力输出平稳线性,纯电状态下行驶不晕车。
2、馈电情况下性能无明显衰减,馈电满电情况下性能一致性比较高。
3、电耗、油耗这一块做的比较好,这次GL8 Phev在汽车之家冬测中有数据大家可以去看看。
我开过的车型不算少,像丰田的混动、国产纯电、插混这些都上手试了试,我觉得GL8 Phev开起来还挺顺畅的。特别是在纯电驾驶的情况下,GL8 Phev不会像某些车型一样给人感觉很冲或者晕车感,更像是大排量自然吸气配CVT变速箱的那种感觉。
查了一下原理,电机不像内燃机一样动力和转速循序渐进的输出,刚起步的时候就能释放出最大扭矩。这也是为什么很多人坐电车会感觉晕车的原因,所以考验车企的三电系统对于电机扭矩的输出调教。
我觉得GL8 Phev的动力系统一共有三大亮点:
1、驾驶的时候动力输出平稳线性,纯电状态下行驶不晕车。
2、馈电情况下性能无明显衰减,馈电满电情况下性能一致性比较高。
3、电耗、油耗这一块做的比较好,这次GL8 Phev在汽车之家冬测中有数据大家可以去看看。
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