小米SU7冬测成绩领跑友商，压力最大的是吉利吧，用了4款车型（极氪001/极氪007/银河E8/领克Z10）去围堵小米，销量比不过、可能说技术也比不过了！

小米SU7仅仅从汽车之家的冬测来判断，SU7的能耗已经是完全领先国内目前在售的所有纯电车型，吉利之前疯狂的diss，也不能阻止小米汽车一往无前的步伐！根据汽车之家冬测，小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版的低温区续航达到737公里，续航达成率91%，百公里能耗仅需要13.86kwh；寒冷区续航也达到了385公里，续航达成率47.5%，百公里能耗也只需要27.14kwh！这还是四驱的车型，可是比特斯拉单电机后驱的车型能耗理论上要大，但是小米SU7就是做到了。

续航补能问题对于油车迷来说，只是自欺欺人的话了，小米SU7 800km的版本，在低温区都能跑737公里，所以压根就没有什么续航焦虑，技术在进步，而且还挺快的。期待小米的下一款车型YU7，毕竟我实在对轿车已经没兴趣了，而且小米的续航特别扎实，如果按汽车之家的测试标准，在广东，夏天小米是不是可以做到100%的续航达成率？值得期待，或者有小米的车主可以说下，给我做一个参考！