自己动手检查火花塞
客炉子的原车用的是镍合金火花塞，不怎么耐用。很多车友把车开到发动机报警甚至跑不动了，才去4儿子店检查。一检查基本是换火花塞，厉害一点的连点火线圈也要换了。我车是2011年的，经常自己检查，到现在已是第三套火花塞，点火线圈还是原厂的。动力一直不错，上到175感觉还有没到顶。其实自己动手检查维护也不麻烦。前些天又检查了一次火花塞，分享一下。
要用的工具是一个16的火花塞套筒，一个星型的7字扳手，一张0.8MM厚的报废了的电话卡或银行卡，外加一块抹布。
准备好工具就开始动手了，第一步就是把右边这个样把手样的东西向上提出来。这里要注意，上下两只耳朵要一起用劲。我这个不知道什么时候被修车工弄坏了一半，只剩上面的一只耳朵了。不影响使用，也就不管它了。
这块盖板按它上面这个向右的剪头，推出一点来即可向上掀开拿出来。经常下厨房的同学们可以想象，和拍大蒜一样，向下拍的同时向右用力拉一下就到位了。
向右用力将这个橙色的卡子拨出来。如果你的指甲不顶事，没有折装经验的时候，可以用个小一字起子慢慢拨，不要太大力了，把它弄飞了真不好找。
现在把点火线圈上的插头拔下来了。
星型板手拆下点火线圈上这两颗螺丝。稍稍前后晃一晃，提上来。
把这四个橡胶嘴用抹布擦擦，放一边。注意两个螺丝，倒置会掉出来。
用16的火花塞套筒把4个火花塞全部拧出来。
因为我的火花塞套筒没磁性，也没有橡胶内套，这里我要用个止血钳把它夹出来。
4个火花塞都弄出来后，用抹布把它盖起来。万一掉什么东西进去了就不好玩了。
用银行卡当塞尺，检查一下火花塞间隙，刚好能塞进去就行。这里大家可以看到我这个火花塞的电极细得象根针。这是国产双铱金的。我感觉它比鬼子NGK铱铂金的还耐用。如果发现间隙过大的话，可以拿着它直接朝桌面上怼几下。那个弯头是可以变形的。若怼过了，可以用钳子掰开。
准备装回去了。检查一下4个孔，看缸盖有没有漏油。
用卫生纸圈个细条，把4个孔清理一下。看情况而定，把卫生纸打湿吏容易带出脏东西。
装火花塞要用25牛米的扭矩，我有一把20--150的预置式扭力把手。装火花塞和轮胎（125牛米）的时候用。这就没拍照了，免得有人说我嘚瑟。没有条件的同学也可以用紧1/4圈的办法。最后扣上这个盖子。这里不要按拆下来的顺序，直接放到位，向下一压就可以了。
再住后，就不用我多说了，原样装回去，就行了。搞熟练了，半个小时就可以弄好。
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