意外买到的台湾中华汽车生产的第八代蓝瑟
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一个非常偶然的机会拿到了这台车，实话说，拿到的时候我其实并不知道这个车究竟是个啥，而且之前对三菱车也很少研究，但是出于好奇，而且车况还不错，就顺手拿回来玩玩。
1、 关于车辆型号及手续：此车的具体型号应该是第八代三菱蓝瑟1.8AT，台湾中华汽车生产，车架号第一位是J，车辆登记证书出厂日期2001.10.15，发证日期：2003.10.16。
车辆通过境外自带方式进入国内，落户天津，2012年06月07日解除海关监管，第二天过户给第二任车主，2014年第二任车主与妻子变更一次；2020年3月由我购得，但是天津地区要求倒指标，必须在当地过到临时指标上才能外迁，故临标过户一次，4月份过户到我名下；目前正常年检，交强险到2020年11月28日。车辆动力总成为三菱4G93 1.8自然吸气发动机+CVT（模拟6速手自一体）；
2、 关于车况：全车没有结构性损伤事故，加强件也没有损伤性事故，覆盖件有喷漆修复没有更换，内饰正常老化，但是没有磨损，也没有翻新。表显里程11万公里，没有4S记录可查，但是根据车辆过整体状况及内饰使用程度等综合分析，里程表基本属实。
3、 目前全车电器及功能性部件均正常使用，没有明显故障；基础的油水、滤芯等也做了更换，作为代步车的标准可正常使用。
4、关于配置：车辆配置有电动真皮座椅，电动天窗，旋钮式自动恒温空调「三菱这种自动空调我感觉比按键的好用」，六碟CD/VCD，而且还有一个7寸左右的液晶显示屏，我曾经找这个车资料的时候发现此车当时在台湾销售时的广告，就是以这个屏幕为卖点。还有后排电动窗帘，这个有点不可思议。
5：关于乘坐及驾驶感受：前排空间足够用，后排空间一般，和同年份的日产阳光差不许多；值得一提的是车辆的驾驶感受很好，几个来过我车的人都说这个车特别好开，好上手，油门轻，转向轻，符合日系车一贯的风格；动力一般，非性能车，不适合暴力驾驶。
如果有说的不对的地方，欢迎车友订正，下面是图片
1、 关于车辆型号及手续：此车的具体型号应该是第八代三菱蓝瑟1.8AT，台湾中华汽车生产，车架号第一位是J，车辆登记证书出厂日期2001.10.15，发证日期：2003.10.16。
车辆通过境外自带方式进入国内，落户天津，2012年06月07日解除海关监管，第二天过户给第二任车主，2014年第二任车主与妻子变更一次；2020年3月由我购得，但是天津地区要求倒指标，必须在当地过到临时指标上才能外迁，故临标过户一次，4月份过户到我名下；目前正常年检，交强险到2020年11月28日。车辆动力总成为三菱4G93 1.8自然吸气发动机+CVT（模拟6速手自一体）；
2、 关于车况：全车没有结构性损伤事故，加强件也没有损伤性事故，覆盖件有喷漆修复没有更换，内饰正常老化，但是没有磨损，也没有翻新。表显里程11万公里，没有4S记录可查，但是根据车辆过整体状况及内饰使用程度等综合分析，里程表基本属实。
3、 目前全车电器及功能性部件均正常使用，没有明显故障；基础的油水、滤芯等也做了更换，作为代步车的标准可正常使用。
4、关于配置：车辆配置有电动真皮座椅，电动天窗，旋钮式自动恒温空调「三菱这种自动空调我感觉比按键的好用」，六碟CD/VCD，而且还有一个7寸左右的液晶显示屏，我曾经找这个车资料的时候发现此车当时在台湾销售时的广告，就是以这个屏幕为卖点。还有后排电动窗帘，这个有点不可思议。
5：关于乘坐及驾驶感受：前排空间足够用，后排空间一般，和同年份的日产阳光差不许多；值得一提的是车辆的驾驶感受很好，几个来过我车的人都说这个车特别好开，好上手，油门轻，转向轻，符合日系车一贯的风格；动力一般，非性能车，不适合暴力驾驶。
如果有说的不对的地方，欢迎车友订正，下面是图片
乍一看，有点日产阳光的模样
侧身
后视效果
尾灯造型近看还行远看我觉得一般
重点内饰保护的不错
后排空间
换挡杆旁边的锁很有年代感
方向盘成色特别好
表显11万km
松下的vcd和空调系统
功能按键
很有岁月感的大灯
原厂的中网，带红标
屏幕的分辨率还是不错的
主驾玻璃升降开关
主驾电动座椅
这个造型的雷达还真不错
原厂玻璃的标志
这是什么意思
原厂玻璃的标志
[ 本帖最后由 apple628 于 2020-05-29 10:33:54
编辑 ]
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